作為中國輕量化經濟型重卡領導者， 德龍新M3000從研發體係、配套體係、製造體係，質量保證體係到服務體係，以全價值鏈為平台，整體打造一款完全符合中國公路物流運輸高性價比重卡，在為用戶帶來卓越價值體驗的同時，開創了中國輕量經濟型重卡的戰略，為中國重卡“由大邁強”提供有力支撐。德龍新M3000達到歐洲重卡壽命標準，其80萬公裏無大修超越國內行業平均30-50萬公裏標準；其平均首次故障裏程和平均故障間隔裏程達1萬公裏，超越行業平均5000公裏水平。通俗的說，它是一輛不容易壞的高品質重卡。
用戶盛讚陝汽德龍新M3000重卡
作為陝汽全新產品，德龍新M3000有著突出的外觀和轎車化的內飾，與此德龍新M3000有著突出的節油性能，百公裏油耗低於同類車型3-5L。2240寬度的輕量化車身通過CFD流場分析，風洞試驗等，使產品在各種工況下呈現最佳的燃油經濟性和作業狀態。
德龍新M3000有著堪比轎車舒適化水準，吸收了轎車的舒適性設計，充分利用空間優勢，帶給司乘人員無與倫比的駕乘體驗，平順性指標達到歐洲標準。
德龍新M3000在繼承老M3000諸多優勢，開發出全係列車型，包括牽引、自卸、載貨等車型，產品覆蓋柴油和天然氣係列，通過對底盤係統的4大升級、全新歐洲風尚駕駛室和黃金產業鏈的黃金品質，體現了歐洲高品質重卡風範。
除此之外，德龍新M3000還有哪些可圈可點的優勢呢？
歐洲風尚輕量化駕駛室 堪比轎車化的舒適水準
德龍新M3000 詮釋高品質內涵
德龍新M3000在中國經濟型重卡的舒適性方麵進行了跨越式變革，參照歐洲重卡流行趨勢，通過結合中國卡車司機審美和實際操作習慣，除了吸收轎車的舒適性設計，還充分利用重卡在空間方麵的優勢，帶給司乘人員優於轎車的駕乘體驗。德龍新M3000采用了轎車式駕駛室，而且線條俊朗，造型輕巧靈動，艙內空間相比國內同類車型也更有優勢，更具有空間性，大曲麵全景式轎車化優質前擋風和側窗玻璃、視野寬闊、透光性更好，車門內內側增加除霜除霧口，品質可靠，方便省心；副駕駛座椅前後可調，距離儀表台空間更大，提升乘坐舒適性；新結構四幅方向盤，儀表顯示車輛信息全麵精確；轉向管柱左右兩側的離合器踏板、油門踏板+製動踏板空間大，操作輕鬆，有效避免窄體駕駛室空間小造成的踏板之間距離小、操縱困難的問題。無論轉向還是加速、製動、離合都操作自如；采用新式整體後視鏡，尺寸加大，視野寬闊，質量可靠，無抖動現象。改進側窗結構，更美觀使用，視野寬闊，可靠穩定，側窗視野開闊便於觀察；車門雙密條、車門、側圍後窗密封性提升、手動天窗和換擋密封性提升，整車經過嚴格的淋浴試驗進行密封性檢測；駕駛室采取德國MAN原裝模具，機器人激光無縫焊接技術，通過歐洲“ECE-R29”嚴格碰撞試驗檢測，安全性強。
整車輕量化設計
德龍新M3000與濰柴、德國BOSCH、美國伍德沃德、法士特和漢德等國內國際著名的配套廠家聯合開發，借助整車立體輕量化設計，通過駕駛室高強度板材的應用和2240mm寬度設計的駕駛室本體，結合新一代高強度材料總成和新結構設計，自重與國內同類產品相比，具有很強競爭力；應用經濟性更好的濰柴燃油和氣體發動機，整車係統全新標定；與此對整車CFD流場分析優化，風洞試驗、對駕駛艙進行優化設計，大幅降低風阻，整車節能效率將成為行業標杆，采用歐洲低風阻V型設計理念，全新輕量化駕駛室；新一代高強度材料，前後少片鋼板板簧結構設計，在保證車輛承載能力的同時，增加了行駛的平順性；匹配法士特鋁合金變速箱，輕量化型漢德MAN技術5.5噸前軸、11.5噸和13噸單級減速橋，可靠性更高，重量更輕；濰柴輕量化WP7和WP10（含EGR）發動機，德國BOSCH（博世）高壓共軌電控係統，對燃燒係統、供油係統進行了優化，配合大截麵進氣道三級側置濾清係統，燃油霧化效果更好，燃燒更充分，整車油耗更低，依據標載和複合工況，通過CRUISE軟件實驗，提供合理化動力匹配方案，整車動力傳輸效率提高30%，經濟車速更高，油耗更低；濰柴WP10天然氣發動機，天然氣版搭載WP7NG和WP10NG係列最新天然氣發動機，應用美國伍德沃德WoodWard2.0電控燃氣發動機技術，控製更精確，氣耗國內同類最低，可靠性更高。整車提供天然氣動力解決方案，因天然氣辛烷值 高，抗爆性好，相比傳統柴油可節省燃料成本40%以上，每年可節省約14萬元，新M3000整車氣耗優於行業平均水平 ，每公裏節約燃料費用至少1元，成本更低。
歐洲設計標準 黃金產業鏈打造
德龍新M3000應用了當前流行歐洲重卡製造理念，繼承了陝汽45年軍車品質和歐洲血統，憑借亞洲最大的領先的商用車產業園和獨樹一幟的黃金產業鏈資源優勢，以全價值鏈為中心，針對中國標載物流運輸打造的一款符合中國重 卡用戶的輕量經濟型重卡！
德龍新M3000 詮釋高品質內涵
在德龍新M3000設計之初，陝汽便選擇了遵循歐洲標準的6D標準作為產品的研發流程，結合2萬名用戶實際運營數據的收集、分析，將用戶的期望需求，通過高效化和合理化的6個階段13道門流程保證予以完美體現，保證了換代產品開發和儲備。通過六西格瑪-6sigma質量管理，借助PDCA循環 改進質量管理係統，其質量成為具有差異性的產品競爭力；新M3000通過戰略性采購，打造優勢的供應鏈，采用目 前國際上前沿的供應鏈庫存管理VMI模式，實現對顧客需求變化的快速反應。在製造環節，推進TPS製造標準實施， 全麵推行精益生產，有效提高生產係統的協同性；以精益生產項目帶動，實現訂單準時交貨。 搭載濰柴藍擎二代WP7及WP10係列發動機，曆經8萬多小時台架試驗和整車搭載道路試驗，可靠性等技術指標在國內同功率柴油機中居領先水平； 法士特9檔、10檔和12檔（含鋁合金）變速箱，獨特的主箱雙中間軸、副箱雙中間軸結構設計，噪音更低，傳動效率更好、使用壽命更長； 采用漢德MAN技術前軸和驅動橋，有限元分析，“管式內漲式冷成型”技術，壽命國內最強； 整車經過高原、高寒和高溫三高20萬公裏苛刻實際道路測試驗證，整車品質更好。
天行健車聯網服務係統為用戶提供個性化方案
目前，四折智慧交通和智慧城市更多的走入大眾視野，國家對“兩客一危”車輛管理的要求不斷更嚴，車聯網技術在重型載貨汽車上的應用已是大勢所起、不可逆轉。將車輛管理到位，並更大限度的實現信息化和智能化，讓用戶和社會都獲得更多的服務和利益。陝汽天行健車聯網服務係統依托智雅版BD終端（全麵兼容北鬥導航）、管理網站和呼叫中心三大支撐係統，打破了中國重卡行業用戶傳統服務模式，開啟了重卡車聯網服務的新紀元，符合國家標 準，通過國家國標、部標技術認證，可提供眾多智能化運營綜合解決方案，實現了重卡車輛便捷化、精細化、智能化、信息化的管理需求，一舉多得。
陝汽天行健車聯網能夠為我們廣大用戶能夠提供個性化方案： 車貸管理升級方案；提供遠程監控，安全鎖車，終端防拆、貸款業務自動化管理等功能，滿足車輛位置監控、鎖車、防拆、降低運營風險需求； 行車服務創新方案；提供安全報警、故障提醒、智能配貨、重卡專用導航、影音娛樂等功能，滿足行車安全、配貨、燃油防盜、導航、故障診斷需求； 車隊管理優化方案；提供車輛定位、位置監控、駕駛行為評估、油（氣)耗管理、行車記錄等功能，滿足車輛位置監控調度、人車貨安全、節能降耗、司機行為監控、運營效率提升需求。
“6F”立體大服務標準 主動預防與快速響應服務體係 打造用戶滿意度第一
好的產品，更需要好的服務保障。陝汽將以客戶為中心，關注客戶體驗，立足把服務打造成陝汽立足市場的核心競爭力。通過服務模式的轉型，由三包服務向終身服務轉型，建立“6F”立體大服務標準，創建國內最具核心力和服務美譽度的重卡品牌。通過一站式服務網絡，縮小服務半徑，執行星級動態評定，主動預防性服務和提高服務站反應速度，特別是建立配件銷售公司，整合國內零配件優秀資源，提供用戶質優價廉的原廠配件，通過3年的努力， 確保配件供應的及時性，打造用戶滿意度第一。
德龍新M3000 詮釋高品質內涵
建立“6F”立體大服務目標，通過4大措施、5項工程和8大優勢，打造“全生命周期”尊享； 主動預防與快速響應並重貼心服務體係；售前檢查，交車“零”缺陷；交車培訓，使用“零”失誤；安檢安保，運營“零”故障；點點對接，服務“零”盲區；服務站布局下沉到市、縣、鎮，全國4000家服務站，黃金產業鏈聯合提供一站式服務，38家配件中心庫，服務站配件充足，修車不等待；提供24小時健康谘詢熱線，關愛用戶，提供及時的健康保障。
同樣，陝汽也相信肩負“做中國輕量經濟型重卡領導者”的使命，德龍新M3000作為陝汽布局國內經濟型公路物流市場的歐洲高品質重卡，將可能影響重卡市場的競爭序列，在中國自主品牌汽車發展史上留下自己的印記，成為全新物流運輸新標杆！
