12月10日10時30分，由南寧開往上海南的T82特快列車由南寧火車站高鐵新站台徐徐開出，這標誌著南寧火車站高鐵新站台正式投入使用。與此同時，距離新站台不遠處的舊站台隨即停止使用。新站台的正式啟用，為月底動車組列車駛入南寧站做了重要的準備。
站場改造高鐵“接入”南寧站
12月10日淩晨0時左右，廣西新聞網記者在南寧火車站高鐵線路接入的施工現場看到，施工人員在指揮人員的指引下，借助照明燈的光線，奮戰在撥接高鐵的第一線。據介紹，此次施工完成後，柳南、南廣高鐵將順利接入南寧站。
據了解，柳南、南廣及雲桂、南憑線分別從東側和西側按線路引入南寧站。南廣線和雲桂線貫通，柳南線和南憑線貫通。此次封鎖施工包括線路拆除、線路撥接、鋪設線路、插鋪道岔和補碴等。
為安全正點優質完成施工任務，中鐵二十五局集團一公司從組織機構、施工方案以及安全技術措施完善等方麵做了周密的部署，投入1000多名施工人員，分四個作業段進行施工。
此次封鎖施工結束後，南寧站改擴建工程完成過半，下一步將轉入南場施工，包括重建既有1、2、3站台，新建4站台，接長新建旅客地道、行包地道、進站天橋及1-7道線路等。
據中國鐵建二十五局集團一公司現場負責人介紹，南寧站改將由原有3個站台10股道擴建為7個站台16股道。此次開通的5、6、7站台為高站台，其中7站台隻發車不接車。旅客入站由既有天橋經新、舊天橋過渡段進入新天橋到達各站台，出站則需由接長後的既有出站地道出站。這三個站台的啟用，將提升南寧站的運輸能力，為即將到來的春運客流高峰做好充足準備。
南寧站高鐵新站台正式啟用
12月10日上午，廣西新聞網記者再次來到南寧火車站。在高鐵新站台，記者看到，昨晚淩晨開始撥接施工的北場施工點已經結束。筆直的高鐵線路，順利“接入”了南寧火車站。預計在本月底，廣西將開通的7條高鐵的動車，都將進入南寧火車站高鐵站台發車。
當日10時30分，率先使用高鐵站台發車的是南寧至上海南T82次特快列車。不少旅客在南寧站過完安檢，進站乘車時驚喜地發現：南寧火車站高鐵站台啟用了。
前往上海務工的小劉告訴廣西新聞網記者，希望南寧盡快開通去上海的高鐵，“有了高鐵，我就不用坐幾十個鍾頭的車啦。”
經常乘坐火車出行的廖女士向記者表達了對南寧通高鐵的期盼。廖女士表示，高鐵的修通，將大大地便利南寧與周邊地區的聯係，未來廣西的發展無可限量。“我們盼望了很多年，終於等到這一天了。”
網友熱議：已做好家門口坐“子彈頭”的準備
南寧站高鐵站台的啟用，也引起了眾多網友的關注。不少網友對南寧站高鐵的啟用表示“很讚”。網友“靈鷲宮主人”在微信上傳了一組高鐵“接入”南寧站施工現場的圖片，引起網友紛紛轉發。看到圖中施工工人手舉肩扛，連夜連續通宵施工作業，網友們在點讚的同時，也不忘道一聲：工人好辛苦！
南寧站高鐵站台正式啟用的消息傳開，不少網友興奮地表示，月底南寧站動車就開行了。“坐等在家門口坐子彈頭火車。”
南寧站高鐵新站台基本建成
據了解，為了順利接入高鐵，南寧火車站新建8—13高鐵站台長550米、寬10.5米，整體寬敞靚麗。高站台地麵與鐵軌間的落差1.25米，動車或者普通火車停靠站台後，車廂地板與站台齊平，旅客可以從站台直接平步進入車廂。每個站台雨棚設有動態電子引導屏。站台地麵鋪設有防滑地磚和盲道。
兩座旅客天橋通道寬10米，天橋具有通下站台的階梯和手扶電梯。旅客隻需根據標誌指引行走就可到自己車次的站台上下車。此外，站台還設有升降電梯服務行動不便的重點特殊旅客進出站台。
據介紹，南寧火車站站改施工分北場、南場先後進行施工，目前北場8—13高鐵站台完工投入使用。隨後，繼續封閉拆除既有1、2、3普通站台進行改造施工，工程預計明年全部完工。屆時，旅客上下車站台從既有的6個增至13個；客車到發線從既有5條增至13條，地道1座、行包地道1座和天橋2座。
市民月底可以在南寧搭乘動車
廣西新聞網記者從鐵路部門了解到，由於本月底廣西7條高鐵都將開通。為實現火車站與高鐵的無縫對接，從2013年3月起，鐵路部門就對南寧、柳州、桂林等三大火車站進行了站改施工。11月，柳州火車站部分站改完成後撥接入高鐵，現在，動車已經可以駛入柳州火車站；桂林火車站也已完成撥接高鐵。如今，南寧火車站也於12月10日完成了撥接高鐵。
據了解，本月底將要開通的高鐵包括柳南客專和南欽高鐵，預計有南寧至欽州、防城港、北海，南寧至柳州的動車進入南寧火車站高鐵站台發車。
屆時，市民如有計劃乘坐動車前往上述城市，可以在南寧火車站購票搭乘動車，親自體驗動車的迅捷和便利。
