——訪中國重汽濟南動力部董事長、黨委書記胡伯康
參觀過中國重汽濟南動力部曼發動機生產線的人，都會對其先進的技術、工藝水平發出由衷的讚歎。
使用過中國重汽C7、T7重卡的用戶，都會為其發動機的高可靠性、高經濟性而折服。
“曼發動機是歐洲有數的一流發動機之一。我們和曼公司合作，用曼技術生產的MC11發動機，經過用戶的驗證，已經達到了6萬公裏首次換機油的目標”。中國重汽濟南動力部董事長、黨委書記胡伯康說。
6萬公裏首次換機油，開始用戶不相信，我們自己也心裏沒底。2013年2月6日，我們的第一台MC商品機順利下線，這標誌著具有國際先進水平的重汽發動機開始進入市場。截至目前，MC商品機已生產銷售了3000台，裝配MC11發動機的C7、T7重卡廣受用戶的歡迎和稱讚，有的用戶已經跑了數十萬公裏，發動機沒有一點兒問題。這在國內發動機行業是個奇跡，我們做到了。
我們做到了，這是怎樣的自豪，何等的驕傲。
我們做到了，一句簡單而平淡的話，卻包含了中國重汽特別是濟南動力部幹部職工多少辛勤的汗水和心血。
2013年以來，濟南動力部認真貫徹落實集團公司各項戰略部署，以“做好產品、做精產品，實現產品品牌價值”為目標，以質量提升為第一要務，以效益提升為中心任務，不斷理順管理思路和製度流程，紮實推進“二次創業”偉大工程第三階段和“質量效益提升年”各項工作，努力提升企業整體管理水平，提升品牌形象，各項工作逐步步入良性發展通道，企業由規模速度型向質量效益型的轉變，企業整體水平的升級取得了初步的成果。
“2013年我們工作的主要成績，就是較好地完成了集團公司下達的效益指標，各項質量指標基本控製在T13目標內，發動機質量水平提升明顯；曼發動機順利通過曼公司過程和產品審核，並受到專家好評，MC11發動機已投放市場3000台，反映良好，為樹立中國重汽高端品牌產品形象打下了堅實的基礎。”回顧一年來的工作，胡伯康臉上露出一絲欣慰。
“我認為，企業主要是靠管理。”胡伯康如是說。注重細節，穩步推進，緊緊圍繞質量效益全麵提升企業管理水平，是濟南動力部工作的突出亮點。
堅持管理創新 向管理要質量要效益
濟南動力部是最早開展精益化管理的單位之一，幾年來管理水平和生產現場有一定的提升，特別是整合以來，基礎管理、製度流程等方麵盡管做了大量工作，但基礎管理仍然比較薄弱，執行力還存在一定差距。為此，濟南動力部從實際出發，堅持改革創新，積極探索，大膽實施管理創新，向管理要質量、要效益。
一是以各加工部作為質量效益中心，管理重心下移，強化各加工部、現場分部及班組的自主管理意識和主體地位，建立“一級指揮一級，一級向一級負責”的管理秩序，逐級落實責任，實現責權利相統一，賦予各加工部更大的自主權，各職能部室強化對各加工部的服務和支持，較好地調動發揮了各加工部努力完成各自目標任務的主動性、積極性。
二是強化責任意識，狠抓工作落實。去年以來，濟南動力部在與各部門經理簽訂年度任務書的基礎上，分別與各分管副總簽訂年度任務書，與3個質量檢驗稽查組、7個曼供方審核小組以及專項業務負責人、關鍵骨幹人才等簽訂專項任務書，明確目標責任和考核措施，重獎重罰，確保各項工作落到實處；堅持將質量稽查、工藝紀律檢查、勞動紀律檢查、設備維保檢查、現場安全檢查五項日常檢查常態化、規範化，常抓不懈，並通過綜合管理部督察督辦各項工作落實，強化對員工行為規範的考核和各部門職責履行的監控，倡導誠信文化，狠抓執行力，做到每項工作都有標準，每項考核都有依據，促進管理水平的整體提升。
三是加強製度流程建設，將製度稽查、流程測試作為一項重要的日常工作，每月有計劃地選擇部分製度流程或針對實際工作中反映出來的流程不順、執行不力等情況進行稽查測試，持續改善製度流程，切實做到既科學合理，又簡捷易行。同時，結合全麵開展卓越績效和精益管理加強管理對標，既向行業先進水平學習，向集團公司先進單位學習，又向國際水平的供應商學習，通過對標交流，認真查找差距，明確趕超目標，製定對標提升的長期工作目標和短期的安排，將各項措施整改到位後堅持固化和保持，突出了管理的實效性。
