2014年1月17日9時，青島地鐵2號線在確保安全質量的前提下，環城南路站至東環區間（東韓站-環城南路站區間）豎井雙線1287米順利貫通。標誌著青島地鐵2號線主體工程施工取得了階段性勝利，為農曆蛇年畫上了圓滿的句號，同時為新年地鐵攻堅奠定了堅實的基礎。
環城南路站至區間豎井全長1287米，埋深最淺處隻有3米。周圍環境複雜，一座公路大橋橫跨在車站場地，東西兩側僅十幾米遠就是高樓林立的居民小區，地下管網密布，上空橫跨萬伏高壓線路。
施工中，中國鐵建十二局集團大膽采用新技術、新材料、新工藝，積極進行科技攻關，先是研發出消音台車，使爆破噪音降低６０％，保證了當地市民的正常生活不受大的幹擾和影響，為施工生產創造了良好條件；隨後又成功研製出四台噴錨機同時作業的混凝土噴錨車，提高工效近二倍。同時發動全體員工大力開展以安全質量和文明施工為主要內容的勞動競賽活動，參建員工嚴格遵循“標準化管理”，合理配置生產要素，精心運作，科學施工，使隧道掘進由最初的每天不足一米迅速提高到九米上下。僅用一年零兩個月時間，就在全線率先實現區間貫通，受到地方政府、業主、監理及新聞媒體的高度評價。
