近日，“第一品牌，第一訂單，徐工一次中標138台裝載機”發車儀式在徐工鏟運機械事業部舉行。整齊鮮亮的裝載機身披紅花如“出征勇士”，為充滿節日氛圍的徐工裝載機智能化製造基地更增添一份喜慶，吸引了大量員工駐足，自發為他們壯行。簡樸的儀式，火熱的場麵，激動的心情，在場人員無不為徐工鏟運機械事業部在馬年率先奪得中國裝載機行業第一單，實現漂亮的開門紅而歡欣鼓舞。
此次中標，是行業近十年來的國內市場最大訂單之一。
領跑行業，成就“第一訂單”
徐工是中國裝載機行業新的領跑者。近年來，中國裝載機行業的主要重大技術變革與提升都由徐工引領和發起，每一個服務客戶、創造價值的新舉措，也都由徐工率先呐喊推進。屹立於行業巔峰的徐工，已當之無愧地成為引領中國裝載機行業發展的核心動力，徐工正在用自己的雄心和實力，開創中國裝載機的新時代。
1986年，徐工在中國率先引進川崎大噸位裝載機製造技術，彌補了過去幾十年的技術發展缺憾，一舉站在當時國際裝載機技術前沿。
1999年，在消化吸收國際前沿技術基礎上，徐工率先在開發了中國第三代裝載機ZL50G，該產品至今仍是中國5噸裝載機的經典標杆。從這一年起，徐工開始引領中國裝載機技術發展，開始創造中國裝載機的新紀元。
2007年，徐工投入7.4億元巨資，建成行業唯一一家國家級技術中心，和行業唯一一家國家級實驗中心，在技術開發實驗條件上遙遙領先同行。
2009年，徐工率先成功開發了低轉速節能型裝載機，區別於其他企業的是，徐工開發了與低轉速發動機最佳匹配的專用傳動係，成為行業低轉速傳動技術開發最成功的企業。
2010年，徐工在全球第一家成功開發了LNG裝載機，至今銷量占據行業60%以上的市場份額；在同年，徐工成功開發了中國最大噸位裝載機LW1200K，並形成銷售，結束國外品牌在中國大噸位裝載機市場的壟斷曆史。
2012年，徐工建成全球規模最大的裝載機智能化製造基地，奠定了徐工在全球裝載機產業領域的實力派王者地位。
2013年，依托全球領先的強大製造平台，徐工產品再次實現可靠性升級，震撼推出領先型“N”係列裝載機產品，再樹行業新標杆。
另外，徐工投資5億元，占地360畝的傳動件製造基地，更為徐工裝載機發展增添了強大動力，在全行業率先利用全球成熟技術資源，成功開發了係列新型濕式驅動橋、新型電控變速箱，使中國高端裝載機逐步擺脫了對進口零部件的依賴，走在行業最前沿。
領先的技術、卓越的製造，曆史的年輪記錄了徐工裝載機孜孜不倦的創新發展道路，現時的成績也成就了徐工永立巔峰，領跑行業的雄偉誌向。
