由中國鐵建十八局集團承建的世界最長的高海拔地區高速鐵路隧道蘭新鐵路客運專線大阪山隧道13日貫通。
大阪山隧道全長15918米，位於青海省大通回族土族自治縣和門源回族自治縣境內的大阪山中高山區，海拔3000米至4200米，穿越大阪山主峰，是世界最長的高原高速鐵路隧道。
隧道地處高海拔地區，高寒缺氧、最低氣溫達零下34攝氏度，自然條件艱苦。隧道最大埋深達1085米，地質複雜，石質破碎，多為砂岩、碳質板岩，且有大湧水、岩爆和瓦斯，屬於一級高風險鐵路隧道。
該隧道的貫通，為今年年底蘭新鐵路客專全線通車運營奠定了堅實基礎，也為中國乃至世界高海拔地區複雜地質條件下的高速鐵路長大隧道建設積累了寶貴經驗。
蘭新鐵路客運專線設計時速200公裏以上，作為亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分，建成運營後將有效提升中國和中亞、歐洲等地的鐵路運輸能力，進一步完善中國向西開放格局。
蘭新鐵路客運專線開通運營後，北京至烏魯木齊將由現在的40小時縮短到12小時左右，實現朝發夕至。
