直徑6.45米，長度86米，總重量500餘噸，總功率1800多千瓦，這台“大家夥”是廈工中鐵首台盾構機，於近日正式下線。這也是廈門廈工中鐵重型機械有限公司（下稱“廈工中鐵公司”）專門為廈門地鐵工程而“量身定做”的首台盾構機。
首台盾構機下線助力廈門地鐵建設
據介紹，這台盾構機專為廈門地鐵1號線打造，是助力廈門地鐵工程建設的關鍵裝備。“大家夥”於去年10月底開始設計研發，今年3月進行生產組裝，4月完成下線。僅僅7個月的時間，廈工中鐵公司克服了工期緊、人員少、各係統穿插作業等困難，完成了廠房基礎建設、產品設計研發、生產設備安裝、產品生產調試等全過程。
工作人員介紹，使用此類盾構機進行隧洞施工，自動化程度高，能一次成洞，可節省人力，施工速度快，且不受氣候影響，開挖時可控製地麵沉降，是一種先進的施工方法。此次下線的廈工中鐵-001號盾構機，由負責廈門地鐵施工的中鐵十七局集團采購。為保證盾構機的高適應性和高可靠性，廈工中鐵公司的技術人員多次進行實地考察，對廈門的地質情況深入勘測，特別是針對區間全斷麵中微風化花崗岩、混合岩地層、上軟下硬（基岩凸起或軟硬地層過渡段）地層、球狀風化岩地層等多種地質條件，堅持“通用性、針對性、可靠性、技術經濟性”原則製定配套方案，以保障盾構機工作的穩定性和掘進速度。
廈工中鐵公司在前期準備階段就編製了詳細的工期計劃，設立了項目管理小組，建立了完善的質量控製體係，對設計、製造實行全過程實時監控，以確保進度和質量。同時，為保障後續施工現場組裝、調試、掘進等係列工作的順利開展，廈工中鐵公司加大技術服務支持力度，快速、靈活、高效、可靠地為項目保駕護航，以高質量、高信譽和高性價比，努力做到讓客戶滿意放心。
工程應用廣泛盾構產業迎良好機遇
廈工股份副總裁、廈工中鐵董事長周希強表示，承擔廈門地鐵1號線盾構機的設計生產製造任務，是廈工股份與中鐵裝備在隧道掘進設備領域的首次合作，對於廈工中鐵的發展意義非凡。廈門地鐵1號線首台盾構機成功下線後，其他盾構機也將陸續在工廠完成下線。
目前，盾構機已廣泛應用於地鐵、公路隧道、鐵路隧道、水電隧道以及市政公用隧道等工程。在“十二五”期間，我國新建鐵路隧道、引水工程、公路（越江）隧道、城市管道工程、城市軌道交通運營等方麵需要大量盾構機械，廣闊的市場前景為TBM/盾構產業化帶來了良好機遇。
據介紹，廈工中鐵公司由廈門廈工機械股份有限公司與中鐵工程裝備集團有限公司合資成立。公司主營隧道掘進機械(標準盾構、小型盾構、異形盾構、核心零部件)的研發、製造、銷售以及服務。隧道掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術於一體，按照不同的地質進行“量體裁衣”式的設計製造，對“可靠性”要求極高。它具有開挖切削土體、輸送土渣、拚裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能，涉及地質、土木、機械、力學、液壓、電氣、控製、測量等多門學科技術。
廈工中鐵公司作為隧道掘進裝備行業的一員，引領研發、製造，精攻技術服務，主打產品有地鐵土壓平衡盾構、硬岩盾構、硬岩掘進機（TBM）等。公司在較大直徑及常規直徑係列的盾構設計製造中積累了豐富經驗，通過攻克小直徑係列關鍵技術難題，快速實現樣機研製等工作。
