6月8日，隨著最後兩根500米長鋼軌緩緩落在鄭州東站混凝土軌枕上，標誌著中國鐵建十五局集團六公司鄭開城際鐵路全線鋪軌工程圓滿完成，為後續聯調聯試及通車運營奠定了堅實基礎。
鄭開城際鐵路位於河南省中原城市群的東部，西起河南省省會鄭州市，東至七朝古都開封市，線路西連鄭州樞紐，與京廣、徐蘭客運專線、鄭焦、鄭洛城際鐵路及既有京廣、隴海鐵路銜接，東止開封地區開封城際站，雙線鋪軌全長102km，設計時速為200km/h，沿線途徑鄭州東站、鄭信路站、綠博園站、運糧河站、宋城路站。全線采用有碴軌道，60Kg/m鋼軌，重型軌道結構，並一次鋪設跨區間無縫線路。正線鋼軌采用500m長鋼軌，站線鋪軌采用100m定尺軌，60Kg/m、U71MnG無螺栓孔新鋼軌，1/18型60kg/m道岔10組，1/12型60kg/m道岔2組。正線長鋼軌鋪設采用單枕法，站線鋪軌采用人工鋪設法，道岔及配件用汽車拉運至現場，人工進行鋪設。
鄭開項目部於2月28日開始組織全線鋪軌，上下坡度最大坡度為20/1000，最小曲線半徑僅450m。麵對交叉施工、高溫暑熱以及線路坡度大、曲線半徑小等不利環境因素。項目部科學組織、統籌安排，一是成立了每隊35人的機械鋪軌隊兩隊；每隊200人的人工鋪軌隊兩隊；每隊15人的運輸隊兩隊；每隊40人的基地作業隊兩隊；另專門成立2個上砟整道隊，進場2列老K車上砟，實行工序無縫交接。二是實行了24小時晝夜交替兩班倒流水工作，人停機械不停，連續施工，加班加點。三是與調度部門加強溝通，待施工現場線路狀況良好通暢時，立即上道搶產，有效地消除了施工環境惡劣帶來的影響。
鄭（州）開（封）城際鐵路全線鋪通
為保證按時完成任務，該項目部迅速掀起施工高潮，采取七項措施：一是項目領導班子分工協作，24小時輪流現場帶班，現場辦公，現場解決問題；二是加強內外溝通，積極協調做好交接工作；三是做好物資路料供應，確保道砟24小時不間斷上道，進行底砟攤鋪和碾壓；四是緊繃安全這根弦不放鬆，安全員跟班作業，及時全麵掌握安全生產動態，發現問題及時處理，確保高溫天氣安全生產零事故；五是合理優化施工方案，嚴控每道工序，科學編排施組，合理配置資源，精心組織施工；六是後勤保障工作到位，為奮鬥一線的工人購買藿香正氣水、人丹等防暑藥品，派專人向一線員工供應綠豆湯等；財務方麵積極為工人進行工程款的發放，讓工人無後顧之憂投入到施工中去；七是多種形式、多種渠道進行宣傳動員，營造大幹氛圍。
鄭開城際鐵路的全線鋪通，取得了階段性成果，項目部全體參建員工正以飽滿的熱情，投入到上砟整道、鋼軌焊接、放散鎖定等後續工序施工。(本文來自中鐵十五局)
