美麗的海濱城市大連的初夏，大連經濟技術開發區一派生機勃勃的景象，各項建設正有條不紊地進行。有這樣一群人，默默地為高樓大廈等各種建築物進行保駕護航，以確保基礎安全無虞，大廈可以從容屹立。王繼帥就是其中一位，此時，年輕力壯的他正在為當地的礦井采空區地質災害治理工作奔波忙碌著。
根據對災害危險性和危害程度的評估，以及對治理費用的預估，該治理工程采用了注漿法。這是因為關閉多年的礦井已不具備井下充填的條件，因此需要在采空區上方的地麵鑽取若幹注漿孔，穿透采空區頂板，然後通過注漿孔向采空區注入水泥混凝土，待凝固後即可達到穩定基礎岩體的作用，消除災害隱患。而王繼帥從事的就是其中最重要的注漿孔成孔工作，他是憑著多年地質勘探工作和水井鑽井工作的經驗最終贏得承包合同的。
阿特拉斯·科普柯——我信賴的選擇
當然，僅有經驗是不夠的，由於鑽孔是治理工程的第一道工序，因此，在保證成孔質量的同時還必須保證進度。對此，王繼帥顯得信心十足，在記者采訪的時候，他指著工地上一台正在嗡嗡作響的阿特拉斯·科普柯XRVS 976型移動空壓機說，“有這台世界名牌的空壓機，工期肯定沒問題”。據王繼帥介紹，這個工程標段共有200個孔，孔徑203 mm，深度從100 m到190 m不等，此時已完成了169個孔，大部分已經完成，剩餘的主要都位於前期占壓的部位，隻需要補孔即可。
阿特拉斯·科普柯移動空壓機
記者在現場看到，王繼帥為該項目配備了一台國產履帶式潛孔鑽機和一台空壓機，空壓機為潛孔衝擊器提供動力，並將灰渣吹出。在強大的壓縮空氣作用下，鑽孔效率很高，隻需5～6 min，即可在輝綠岩中鑽進一根3 m的鑽杆。包括下套管及換鑽杆的時間，約5 h左右便可打到采空區，形成一個100 多m深的注漿孔。而在換鑽杆及拔鑽杆的期間，空壓機的本來不是很大的噪聲更小了，原來在不需要用氣的間隙，空壓機會自動降低發動機轉速，無須人工操作。
王繼帥介紹道，這台XRVS 976型空壓機的額定工作壓力是2.5MPa，排氣量是27.5 m3/min，但是在此項目中並未使用如此大的工作壓力，而是將其設置成約2MPa。提高工作壓力雖然可以提高鑽進速度，但是會造成衝擊器的過度磨損，因此在保證工作的前提下，無須采用高風壓的工作模式，同時也可以在一定程度上降低油耗。
阿特拉斯·科普柯移動空壓機
作為一個有著15年從業經驗的老鑽井人，王繼帥早年從地勘工作起家，後來長期從事水井的鑽井工作，有著多年的空壓機使用經驗，對空壓機有著特殊的感情和深厚的見解。在談到多年前從使用其他品牌空壓機轉而采用阿特拉斯·科普柯的空壓機時，他承認當時隻是受其強大的品牌影響力所吸引，但隨著和之前所用空壓機的比較，他發現阿特拉斯·科普柯空壓機的生產率、效率和可靠性都非常出色，這使得他可以從容應對各種複雜的工程，通過保質保量地完成一個個承包合同贏得了美譽，從而不斷獲得新的合同。而且盡管其采購成本略高，但由於其節油特性以及高可靠性帶來的維護成本降低，使得其綜合使用成本仍低於其他品牌。現在，他擁有兩台阿特拉斯·科普柯的空壓機，它們的表現令王繼帥非常滿意，如這台XRVS 976型空壓機是2010年生產的，使用至今已有7 400多h，一直未出過故障，“從沒有掉過鏈子，而且現在依然保持著良好的工作性能狀態，像新機器一樣。”王繼帥喜笑顏開的和我們聊到。
據王繼帥介紹，在這個采空區治理工程上使用的XRVS 976型空壓機，動力上采用的是工程機械領域廣泛采用的卡特彼勒C13發動機，具有動力強勁、穩定可靠，同時由於采用了電噴技術，不僅油耗更低，而且排放也更環保。在壓縮機方麵采用的是阿特拉斯·科普柯先進的雙級螺杆式壓縮機，具有體積小，排量大的特點，工作可靠穩定，為鑽進速度和進尺深度提供了根本保證。同時，它的操作非常簡單且智能化，配備了非常直觀的控製屏幕，隻需簡單設置即可，同時也可隨時監控空壓機的工作狀態。而且它的各種設計非常人性化，非常方便進行日常維護，而且日常的維護工作量也非常小。這台機器每天平均工作12 h左右，配備的700L容量大油箱隻需每兩天加注一次。
據阿特拉斯·科普柯的服務工程師介紹，這款XRVS 976型空壓機之所以能有優異的性能並得到用戶的認可，是與其優良的基因以及一貫為用戶著想的理念分不開的。一直以來，阿特拉斯·科普柯都是螺杆式移動空壓機的全球領導者，但仍然不斷傾聽用戶的聲音以持續提升品質。如這款XRVS 976型空壓機不僅配備了高效可靠的發動機以滿足各種嚴酷的工作環境，在壓縮機方麵更是配置陰陽螺杆比例為4:6，使得效率更高，同時配備了高效的壓縮機油散熱係統和電子油溫控製係統，使得壓縮機工作在更理想的溫度狀態下，從而延長各部件的使用壽命。同時，整個空壓機由電腦進行控製，可以根據工作條件和輸出需求優化燃油消耗，使得用戶使用成本降低。除了各種方便用戶使用和維護的設計外，阿特拉斯·科普柯還專門針對中國的燃油狀況設計了專門的重型燃油過濾係統，以保障電噴發動機的正常工作。通過采用優良的設計和可靠的部件，使得維護周期更長，正常使用條件下每250 h需要更換發動機機油和各種濾芯，而壓縮機油則需要每1 000 h進行更換，而發動機和壓縮機的大修小時數則分別為8 000h和10 000h。
在現場記者看到，這台使用了4年多的空壓機依然保持著良好的狀態，該機有著非常寬敞的空間，兩側各有一個大油箱，而且散熱器尺寸也非常巨大，各種需要維護的部位都非常容易觸及，所有艙門都安裝有隔音棉，使其保持了良好的噪音水平。據王繼帥介紹，他嚴格按照服務工程師的要求使用原廠部件定期進行維護保養，在燃油方麵也隻使用正規渠道的油品，使得空壓機一直保持著正常的性能。雖然每次維護的費用略高，但由於維護周期長，總體維護費用反而低於其他品牌。阿特拉斯·科普柯的服務也非常到位，服務人員的工作態度和專業技能都讓王繼帥感到滿意，其響應速度和配件供應水平也與其國際一流品牌相符。
正是阿特拉斯·科普柯空壓機的品質、經濟性和服務使得王繼帥這樣的典型空壓機用戶能夠不斷地贏得並完成合同，實現可持續發展。而這也與阿特拉斯·科普柯不斷深化布局中國密不可分，通過在中國設立工廠，在中國進行采購，以及本土化的設計，完善服務網絡等措施，不斷讓更多的中國用戶能夠用上世界一流的空壓機，幫助用戶成功是阿特拉斯·科普柯成功的關鍵。(本文來自阿特拉斯·科普柯)
