2013年，標誌著中聯重科車載泵平台已經躍上了一個全新台階的混凝土機械公司ZLJ5130THBE車載泵實現了批量下線，經過近一年的市場驗證，目前已成為成熟、高效的混凝土施工設備。在後續四款車載泵係列產品研發過程中，分公司研發團隊針對前期市場反饋的問題逐一解決，產品整體性能得到了完美的優化。此係列車載泵擁有更優的使用性能和更低的故障率，中聯重科車載泵產品已經為“國四時代”做好了充分的準備。
新開發的係列車載泵四款產品分別為：14MPa柴油機車載泵、14MPa電機車載泵、18MPa柴油機車載泵和22MPa柴油機車載泵，此係列產品順利實現了全新的車載泵平台的打造。
結構改進：提供全新的使用體驗
ZLJ5130THBE車載泵係列產品采用了東風公司的天錦國四底盤，更低的排放量使其走在特種專用車輛的前端。產品對液壓油箱進行了統型，增加了零部件的通用性，擋泥罩以及動力係統中三個組件消聲器、空濾器、防護罩均實現了可調節式安裝。產品電控櫃更換了新造型，立體斜平台設計更符合人機工程要求，操作麵板更顯簡單自然。電機車載泵將強電箱移至副車架下部，電氣線路可維護性得到較大提高。係列產品每一項細節的改進，都是為了方便客戶使用，提升後期易維護性，以求達到用戶最佳的使用體驗感受。
液壓係統優化：維護更方便
係列產品在副車架上部開辟了專業的布管通道，從液壓油箱通往各係統閥塊的管路均集成於該通道，液壓管路的可維護性大大提高；多路閥實現了“硬管直連”的管路優化。一直以來，市場上的同類車載泵存在多路閥處的小膠管堆積密集，裝配、拆卸較困難的情況，新的係列產品改進後的“硬管直連”徹底解決了這些問題。產品主閥塊和分配閥塊分別實現了集成，車載泵的補泄油和高低壓控製閥塊分別通過過渡疊塊連接在主閥塊上，分配單向閥、卸荷閥和電比例減壓閥集成在分配閥總成中。這些改善大大優化了管路布置，使用戶在後期維護過程中更加方便快捷。
電氣係統：更貼近用戶的功能配置
係列產品擴展了控製器，增加了點位，為後續更多新功能的增加留下了空間；增加了GPS功能，可以跟蹤車輛後續使用情況，為客戶追蹤車輛情況、為產品售後服務也提供了便利；增加了壓力傳感器，讓產品擁有了行程優化功能，後續帶來的將是更合適的功率匹配和更低的功率消耗，直接讓客戶受益。
ZLJ5130THBE係列車載泵將以人性化的設計，智能化的操作方式，便捷的可維護性，優異的性能，引領著車載泵的新風尚，必將成為混凝土高效施工的先進武器。
