10月8日下午，記者驅車來到新建的遼源至長春鐵路建設現場，隨處可見施工人員忙碌的身影，工程車輛來往穿梭，與現場機械轟鳴聲交相呼應，搶抓工期、保證質量，整個遼長鐵路建設正在按計劃推進。
新建遼長鐵路全長97公裏，總投資26.9億元，由原國家鐵道部和吉林省政府共同投資新建，計劃於2015年12月並網試運營。它的建設不僅對於振興東北老工業基地戰略的實施，補充完善東北鐵路網結構有著積極意義，更有利於構建遼源至長春“1小時經濟·生活圈”。
作為吉林省“十二五”規劃重點基礎設施項目，遼長鐵路遼源境內七橋一隧八項工程進展順利。其中全長595米的足民隧道是整個工程關鍵節點，今年5月開工建設。記者在該隧道項目部了解到，截至目前，隧道已經按進度掘進140餘米。
遼長鐵路二標段項目經理李振華說：“為保證建設進度，我們200多名施工人員‘十一’期間全員在崗，實行倒班製，保證24小時施工。”
記者在施工現場看到，施工所用每車混凝土的配方、投料、運輸及使用位置全部由電腦進行信息監控，實時上傳監理單位和業主單位。(本文來自吉林日報)
