今天，國內首條跨江連接兩省地鐵，寧和城際軌道交通在江蘇省南京市浦口區開工建設，這是我國新建的首條跨長江連接兩省地鐵工程。
上午8點18分，江蘇南京地區風和日麗，秋高氣爽。在中國中鐵四局集團寧（南京）和（安徽和縣）軌道交通（地鐵）一期工程江北段第12標段經理部工地上，條幅顯目，彩旗招展，花炮齊鳴，第52號橋墩樁基正式開鑽，成功打下了第一根樁，這標誌著國內首條跨江連接兩省地鐵正式開工建設。
據了解，新建寧（南京）和（安徽和縣）軌道交通（地鐵）江北段一期工程（又稱寧和城際），東起南京市雨花台區高鐵火車南站、經龍西路、春江路、華新路等，穿越城南居民集中區，沿線設置景明佳園站、鐵心橋站、春江路站、華新路站，然後進入河西地區，沿友誼路站、江東南路站、淮河路走行站，設置油坊橋站、中和街站、黃河路站、天河路站、新梗街站，然後下穿秦淮新河，由地下過渡為高架，設天保路站，然後拐入龍藏大道，設生態園站，搭載已開通運營的國家大動脈——京滬高鐵大勝關長江大橋兩側預留通道跨越長江進入江北，江北段共設置朱石路站、濱江村站、步月路站、林中路站、林東站、經六路站，暫止於黃裏站，線路總長36.26公裏；共設車站19座，其中地下站10座、高架站8座。
黃裏站預留未來二期工程延伸至安徽和縣，建成通車後，是江蘇省南京市通往安徽省和縣的快速軌道重要交通通道，也是南京都市圈軌道交通線網的重要組成部分，對拉動江蘇和安徽兩省客流起著深遠意義。
中國中鐵四局集團寧和城際經理部承擔寧和城際軌道交通一期工程江北段12標段施工任務，施工管段全長4.6公裏,全高架設,其中設車站兩座。為提前做足工程開工前的各項準備工作，他們克服困難，主動出擊，多方協調，快速對施工用地“紅線”沿線的河道、溝、渠等提前介入調查，征地拆遷，測量放線，強力推進“三通一平”通路、通電、通水、平場地施工進度，為工程開工提供了保障。(本文來自中國網)
