受市場環境影響,2014年挖掘機市場低迷態勢仍未能扭轉。中國工程機械工業協會挖掘機械分會日前發布的數據顯示,2014年挖掘機銷售同比下降11.2%。
山東建機新品展示
“麵對今年的市場困局,我們隻能順勢而為,利用這一調整期,苦練內功,才能提升內在能力,才能圖謀未來。”3日,山重建機在臨沂舉行5款新產品下線儀式。麵對市場的嚴峻挑戰,總經理夏禹武在會上坦言,國內經濟進入深度調整期,成立於2010年的山重建機,趕上了工程機械30年快速發展戰略時期的尾巴,雖然公司有所成就,但沒有完成積累,尤其是資金方麵的積累。因此,利用市場調整期,著力新產品研發,提高產品品質和性能,才能逆市前行。
降低油耗 減少霧霾
當日,山重建機下線的5款新產品分別是MC56-9、MC76-9、MC216-9、MC386HH-8四款履帶式液壓挖掘機和MW156-9一款輪式液壓挖掘機。
“減少霧霾,每小時油耗幾十升的工程機械節能非常重要。”在夏禹武看來,目前基礎設施建設中大量使用的工程機械,是霧霾產生不可忽視的因素,因此研製燃燒充分、油耗低的工程機械產品,是企業應有的擔當。
而該公司剛下線的MC386HH-8履帶式液壓挖掘機具有標誌性意義,“該產品在礦山施工作業工況實測節油率為29%,作業效率提高19%,綜合節能效果超過35%。”他說,該技術是挖掘機行業乃至工程機械行業的顛覆性技術,假設在挖掘機行業全麵推廣,按年新增10萬台挖掘機,折合36噸挖掘機5萬台,每年工作2000小時、常規油耗33L每小時計算,年節約燃油約84萬噸,折合節約近60億元燃油費,減少二氧化碳排量約200萬噸。如果按挖掘機保有量120萬台,年節約燃油1000萬噸,節約資金700億元,減排2480萬噸二氧化碳。
據了解,MC386HH-8履帶式液壓挖掘機承載著山重建機“機液混合動力技術”的突破,該技術通過勢能增壓再生、降低液壓能消耗達到提高液壓能的利用率、提高挖掘機的作業效率的目的,進而實現高效、節能、環保。同時,這也意味著山重建機已掌握機液混合動力節能的關鍵技術,具備了機液混合動力挖掘機的產業化條件。
對新產品研發,該公司副總經理曹永信告訴經濟導報記者,研發前都會做充分的市場調研,然後經過2年半至3年的設計和試用階段,才投放市場,因此新產品無論在技術、節能、. 音,還是外觀方麵,都非常貼合市場需求。其中,降低油耗、整機操作舒適快捷是這五款新產品非常顯著的特點。
研製麵向未來的產品
因為采用履帶,挖掘機行駛速度緩慢,幾乎是所有人的印象。但這次,山重建機推出了輪式挖掘機。該公司第一研究院院長魏敬成告訴導報記者,剛下線的MW156-9輪式液壓挖掘機時速能達50公裏。
“在國外,輪式挖掘機非常廣泛。隨著國內城鎮化的推進,輪式挖掘機的需求量也會激增。”魏敬成分析說,輪式挖掘機的附加值較高,但目前國內品牌能生產輪式挖掘機的隻有2家,市場潛力巨大。因此,他認為山重建機生產的輪式液壓挖掘機是“麵向未來的產品”。
該產品還采用了新一代電氣控製係統。“目前包括國內外品牌,能研製生產電控係統的不超過5家,這是企業的核心技術。”魏敬成透露,擁有自主研發的電氣控製係統是山重建機後來居上的重要因素。
這五款聚集了山重建機多項和創新的產品,將從今年底開始陸續投產,並批量投放市場。
“山重建機還將信息化技術應用於挖掘機的全生命期管理,進行遠程故障預警和診斷,減少作業過程中的故障率,提高設備運轉率。”夏禹武解釋,該公司通過信息化技術和平台,可以進行集群設備調度管理,尤其是在大麵積作業區域,通過信息化調度係統,能大幅度提升設備利用率。這是該公司相較於其他同行、麵向未來的又一競爭優勢。
據了解,成立不到4年的山重建機已完成節能技術、智能控製技術等方麵申請230項,其中發明40項、已獲得發明授權2項,實用新型98項和2項軟件著作權。並先後承擔國家火炬計劃2項,30餘項國家、省、市技術創新計劃,參與國家、行業標準製修訂10項。
“挖掘機多野外施工,維護非常麻煩,對多數客戶來說,可靠性是最重要的指標,寧可不要那麽先進。”魏敬成補充說,這也是為什麽山重建機成立才4年卻擁有眾多技術,並致力於在行業調整期苦練內功蓄勢的根本原因。(本文來自經濟導報(濟南))