中鐵一局橋梁公司洛陽高新四路項目部精細化管理紀實 -工程機械動態-中國路麵機械網

在著名的牡丹之都—洛陽，有這樣一個團隊，他們從開始修建伊龍路跨伊河大橋，再到高新四路跨伊河大橋，短短二年多時間，在同一個區域，二次跨伊河，承建二座大橋，實現了企業效益，社會效益的雙豐收。他們就是中鐵一局橋梁公司洛陽高新四路項目部。在工程項目管理中到底是什麽樣的管理模式，怎麽樣的過程管控讓橋梁公司贏得了市場。

2012年11月6日，中鐵一局橋梁公司中標高新四路跨伊河大橋及引線工程，2013年5月25日項目正式開工。該項目位於伊川縣濱河新區高新四路，全長2020.437米，其中橋梁長336.42米，共分三聯，主橋為58+152+58連續鋼桁拱結構，正交異形板橋麵，引橋為30米的簡支梁橋；東西引線長1684米，工程造價15878.38萬元，總工期575天。

該項目重點工程為跨伊河橋梁施工，主要工程為處於河道內主墩大方量承台汛期施工、直徑為5米的主墩施工以及鋼梁安裝工程。

橋梁公司洛陽高新四路項目部2013年3月成立，4月開始精心策劃建點，5月25日正式開工。項目部23名員工都是普普通通的個體，然而，這些普普通通的個體凝聚在一起，敢於創新，用責任和擔當，勤奮工作，用智慧、汗水卻取得了不俗的業績，項目部出台的管理舉措和工作成績，成為橋梁公司項目成本管控實現較好盈利項目的示範點。在進入洛陽市政工程項目建設期間，項目部先後榮獲集團公司工會“三工建設”示範點、“群眾安全生產監督工作優秀項目部”、橋梁公司2013、2014年度“先進黨支部”、“2013年度先進集體”，在橋梁公司組織召開的多次季度成本經濟活動分析會上，榮獲“責任成本”、“合同風險”等先進項目部的流動紅旗。2014年經公司成本管理部綜合測算及考評，項目部超額完成經營指標，公司給予項目部一次性獎勵38萬元，這樣的獎勵在橋梁公司前所未有。

富有朝氣的員工，和諧奮進的團隊，正努力詮釋著中鐵一局人“誠信創新，永爭一流”的企業精神，在洛陽市政建設市場續寫著橋梁人築路先鋒的新篇章。

精心策劃科學謀篇目標明晰

高新四路跨伊河橋梁及連接線工程的建設對完善伊川縣路網結構、縮短伊河兩岸距離，實現伊川經濟跨越式發展具有重要意義。因此，幹好這項工程，對橋梁公司繼續拓展市場營銷、紮根洛陽，樹譽中原橋梁品牌，將產生不可替代的積極作用。項目部剛成立，一班人就嚴格遵守橋梁公司新開工項目策劃先行，科學謀篇，通過集體研究，確定了本項目部的經營目標，管理模式，圍繞目標和管理模式進一步明確了“四字工作要求”。

四字工作要求——嚴、精、細、實（嚴即製度執行從嚴，精即工作精益求精，細即思考問題細致，實即工作作風務實）。

經營目標、管控模式、工作要求的確定，統一了項目部班子成員的思想，為項目部各部門和項目部全體員工開展工作指明了努力方向。各部門結合項目部的總體要求都拿出了工作實施方案。

規範管理製度科學管理是基礎

項目管理製度是規範項目管理程序和員工工作行為的重要文件，建立科學、嚴謹、適用的製度，是高效推進項目管理工作的重要基礎。

規範會議製度。為規範項目管理決策程序，切實提高會議效能，做到會前主題明確、參會人員準備充分，會上程序清楚、中心突出、議而有決，項目部出台文件對經理辦公會議、黨工委會議、黨政聯席會議、生產會議、職工大會、黨員大會、臨時碰頭會等會議召開的條件、研究討論的內容、參加會議人員範圍等，進行了全麵規範，推進集體決策，促進民主管理，避免因重大決策失誤給企業造成損失。

細化管理製度。分層次出台管理製度，首先是出台具有指導意義的、原則性的綜合性管理辦法，如工程技術管理辦法、安全質量管理辦法、工程進度管理辦法、物資管理辦法、財務管理辦法等。綜合性管理辦法出台後，各部門再結合工作職責，深入思考，出台更便於操作的、體現細節管理要求的實施性管理製度，如工程部牽頭出台了調度管理製度、機械管理製度、儀器儀表使用管理製度、竣工資料編製要求等文件；物資部出台了物資防盜管理製度、料庫中心管理製度等；安質部出台了早點名安全講話簽名製度、安全質量問題曝光製度等；綜合部出台了員工宿舍管理製度、廁所管理製度、食堂管理製度等。這些文件對項目部各部門職責範圍進行了明確的屆定，對部門的工作內容進行了詳細的描述，對每一個崗位人員的工作提出了明確的要求，規範的操作性強的管理製度為工程的有序實施奠定了基礎。

執行黨政會簽。為規範項目管理行為，充分發揮項目部領導班子整體功能，堵塞管理漏洞，促進黨政相互協調，建立了黨政會簽工作機製。項目副經理、總工程師按照工作分工，對職責範圍內和分管部門人員因工程管理需要產生的費用開支，先行審核簽認，而後再報項目經理、黨工委書記會簽。項目經理、黨工委書記會簽內容包括項目製度建設、重大決策、人事管理、勞務管理、資金結算、物資管理、經營管理等工程管理的所有方麵。對於項目部生產經營、勞務協作隊伍選用、大額度資金使用等重大事項，均通過召開黨政聯席會議或黨工委擴大會議的形式集體研究決定。

多舉措科學組織順利推進工程進度

如何把高新四路跨伊河大橋及引線工程幹好，真正的進一步贏得監理的信任，業主的肯定，為更高的目標立足洛陽市場，項目部全體管理人員在項目負責人餘偉的帶領下不等不靠，集思廣益，多措並舉，科學組織，充分發揮自身專業橋梁技術實力，克服了建設資金不到位、汛期等種種困難和不利因素影響。項目部緊緊圍繞本工程合同工期、安全質量目標任務，通過不斷進行科技攻關、強化現場管理，細化施工安排、優化資源配置、積極采取趕工措施和持續開展階段性勞動競賽活動，努力搶工期、趕節點、提高項目施工生產效率，確保了工程順利向前推進，尤其是高新四路跨伊河鋼桁拱大橋拱肋於2014年11月10日精準合龍。

在項目施工推進實施過程中，項目負責人餘偉在嚴格遵循公司管理製度的前提下，積極尋找與公司合作多年的、有信譽、有實力、有經驗的合格分包方。項目以企業信譽為保障，以工程建設為依托，以個人信任為基礎，先後引進了鑽孔樁、路基、鋼結構加工等外協作業隊。在分包單價和合同條款沒有任何優惠條件下，分包方不但先墊資開始施工，而且還給項目部提供了部分資金支持。通過選用實力雄厚的分包方落實了大部分資金，極大的緩解資金壓力。

嚴控成本增強全員成本意識

良好的經濟效益是檢驗項目管理成果的一項重要指標，成本觀念和控製措施貫穿到從安攤建點到工程竣工的全過程。

完善管理體係，推行精細化管理。建立健全責任成本管理組織機構，完善管理層、作業層和職工的責、權、利，形成以項目部為利潤管理和成本核算中心，各部門、作業隊為成本控製中心的成本管理體係。項目部將指標和責任層層分解，把可控成本落實到班組，使成本管理橫向到邊，縱向到底，人人肩上有責任，逐步實現由粗放管理向精細化管理的轉變。

優化施組，好方案更經濟。項目總工程師李慶濤說，項目部進場後，根據分工及工程特點，工程部對主要工程數量，本工程的重點、難點、工程地質，臨建場地布置、施工便橋、主要施工工藝、方案和措施進行了調查，並編製了詳細的調查報告，對主要的施工方案進行了對比，如鋼梁架設設計采用在橋梁橫向搭設龍門架縱向移動棧橋，采用高龍門進行鋼梁杆件架設，經過現場調查，根據實際地形、河道水位、安裝時間、機械設備吊裝性能等采用100噸履帶吊進行鋼梁杆件拚裝，履帶吊比龍門吊和棧橋的費用節約了300多萬元。

項目部物資部長徐會來說，主材供應依靠墊資。項目部通過公司物資管理部選用了有墊資能力的鋼材、砼、砂礫、管道等主要材料的合格供貨方，保證了主要材料的正常供應。

加強溝通，合理利用內部資源。項目物設部積極和公司物資、機械設備管理部勤溝通，聯係多，及時掌握了全公司所有項目的閑置周轉料及機具設備情況。先後從西寶、三門峽、伊龍橋等10餘個項目調配工字鋼、貝雷梁、鋼管樁等各種周轉料1000多噸，小型施工機具數十台（套）。

在物資管理上，項目部狠抓“計劃、洽談、訂貨、驗收、保管、使用、回收和雙增雙節”的各環節，做到既保證施工又不浪費，既經濟實用又能增加效益。加強物資計劃管理，對供應商進行履約能力綜合評價，實行價格公開，擇優選取供貨商報業主審批後，編製合格供貨商名冊，從中貨比三家，擇優選用供應商。同時規範物資采購合同，規避合同風險，加大物資質量檢查驗收力度，杜絕不合格品進入現場。

精打細算是習慣，全員節約降成本。也許真的是項目負責人餘偉精於橋梁技術和本身是工經管理的緣故，他給大家教如何幹好本職工作的同時，更多的時候讓你明白幹任何事情都需要精打細算，首先的考慮成本和收益率。項目負責人幹什麽事都是先從自我做起，嚴於律己，寬以待人的務實作風，使項目部人人都有節約成本意識。

項目部財務部部長王濤說，項目部在間接費控製方麵也是厲行節儉，把所有的費用都盡可能降到最低。項目部在駐地選址上充分利用紅線路基填方段，沒有發生臨時租地方費、辦公車輛少，外出辦公都是集中去、項目部沒有一台台式電腦，都是員工自帶電腦、辦公桌椅還是衡邵項目部用過的舊桌椅、窗簾改貼紙、地麵沒有貼大理石地板磚、辦公室、宿舍安裝舊空調及安裝電表限額用電、招待煙酒集中采購、過程使用嚴格執行采購領用簽字閉合製、招待盡可能節儉等。經測算，實際發生費用與合同預算對比，間接費直接給項目部節約成本超過150多萬元。

合理化建議被采納要獎勵；工作幹的出色月度考核有獎勵；項目成本管控月度核算有節約有獎勵；現場安全質量控製的好有獎勵；監理、業主、地方領導綜合檢查受嘉獎有獎勵；個人工作業績突出有獎勵，就是這樣在細節中進行成本節約，好的一種習慣的堅持，讓項目部定的各項目標有了著落。正是每個人都有節約成本的好習慣，也促進了項目管理工作更加陽光和管理人員的廉潔自律。

項目部工經部部長胡劍說，搞好成本分析，強化過程糾偏是關鍵。項目部實行黨政及各部門會簽的財務核算報銷製度。在工程實施過程中，項目部認真抓好作業隊（班組）和項目部兩級成本核算、分析工作，作業隊（班組）堅持每日核算，人人清楚當天幹了多少活，消耗了多少材料，當天工費多少，做到盈虧有數。堅持每月對各作業隊的分項項數、單位工程項數，進行一次成本分析總結，將任務完成量、材料消耗量與施工預算進行核對，計算兩者的成本差異，分析差異原因並采取有效的糾偏措施控製成本，分析各作業隊的成本差異，查明原因，采取果斷措施控製成本，並預防施工中的不利因素和不合格品的發生。

積極反思，規範管理行為很重要。結合項目實際，認真開展工程管理大反思活動，反思活動不遮醜，敢於正視問題，做到在深層次上找原因、挖根源，力求實事求是、客觀準確。同時廣泛聽取員工對項目管理的意見和建議，管理人員結合自己的工作崗位和職責，從管理思路、職責履行、工作作風等方麵查找自身在管理工作方麵存在的問題與不足，徹底把問題查深、查透、查準，並進行梳理分析，通過總結好的管理經驗，查明問題原因，落實整改措施，進一步規範項目管理行為。

鑄造精品工程質量創優安全可控

安全質量管理以人為著眼點營造和諧，以規章製度為基準點嚴格獎懲，追求管理上的嚴格、精致，工作上的細致、務實，實現了安質管理工作新跨越。

落實安全管理“六抓”工作思路，確保實現七個目標。“六抓”工作即一抓製度建設，提高執行力；二抓安質培訓教育，提高全員素質；三抓內外協調，形成良好施工環境；四抓安全文化建設，形成安全生產氛圍；五抓現場控製，夯實安全管理基礎；六抓“創先爭優”，實現“一個不漏，一個不少”。達到七個目標即無施工安全等級事故；無員工因工傷亡事故；無機械設備大事故；無高空墜落責任事故；無火災及爆炸事故；無中毒事故；無職業病發生。

落實質量管理“五把關、五抓好、十確保”工作思路。即把好圖紙審核關，確保設計意圖、思想充分理解；把好技術交底關，確保全員充分理解技術要求；把好測量複核關，確保定位準確無誤；把好工程創優關，確保創優目標實現；抓好材料進場驗收關，確保材料符合要求；抓好過程“三檢”製度，確保質量可控；抓好質量否決製度，確保不合格品不進入下到工序；抓好工程質量評定製度，確保適時掌握工程質量情況；抓文件資料記錄製度，確保記錄與工程實體一致；抓成品保護製度，確保已完工程完好。

安全質量教育無死角。安全質量工作逢人必講，逢會必講，把對勞務工的安全教育管理同對員工的安全教育管理結合起來；把員工、協作工的分工種上崗安全培訓同安全早點名簽名、每周安全學習溝通結合起來；把安全學習與各自崗位責任製結合起來；把安全技術交底同安全質量環保大檢查結合起來，充分利用會議、公告欄、標語、宣傳手冊、簡報、PPT等宣傳手段，實施全員教育，使參建人員牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，形成良好的安全質量生產氛圍。

人性化關懷凝聚團隊力量

項目部副經理助理戴偉1992年參加工作，2012年來洛陽項目部，他每天都是忙碌在生產第一線，不管再忙再累，他都沒覺得苦和累，他說：“參加工作這麽多年，到過很多項目部，不去比較好與壞，最開心和幸福的還是在洛陽高新四路項目部”。

項目部始終堅持“以人為本”的管理理念，堅持關心人、理解人、尊重人、凝聚人，增強員工的歸屬感和責任感。項目部在計量款到賬後，總是第一時間給大家足額發放工資；每年都給員工進行體檢；每一年都要舉辦一次集體生日座談會並購買生日禮品；每逢夏季時刻第一時間發放防暑降溫用品；冬季到來時，總會第一時間考慮給大家購買防寒服；不管是那位職工生病都會有領導去看望和關懷；不管是誰家有困難，項目部都會集體想辦法給予幫助，時刻用溫暖和愛心給這個團隊增加正能量，使得項目很具有凝聚力和戰鬥力。

項目總監理工程師張玉崢說，洛陽高新四路項目部能夠按照監理指令及時改進工程中存在的問題，技術人員工作認真負責，態度謙和，現場安全管控很規範，我們工作起來很輕鬆和放心。截至目前，項目部樁基、墩柱、小型結構預製件等質量檢測，一次性合格率均為100%。

業主單位是伊川縣濱河新區管委會，管委會主任常俊齋、書記黃建宏、總工程師李曉敏多次到項目部檢查指導工作，對橋梁公司過硬的專業橋梁技術、一流的管理、一流的質量和誠信務實的作風，能夠積極主動克服資金緊張，全身心力投入到高新四路項目建設中，堅持高標準，嚴要求，精心組織，科學施工，嚴格管理，把伊川高新四路跨伊河大橋及引線工程建設的很標準，多次組織地方有關單位到現場觀摩學習，並給予了高度肯定和讚揚。他們希望橋梁公司洛陽高新四路項目部能夠再接再厲，努力把高新四路項目建成優質工程、陽光工程、廉潔工程、民心工程。

千裏之行，始於足下，不積跬步，無以至千裏。橋梁公司洛陽高新四路項目部已經確定了工作目標，並正在為實現這些目標，一步一步地，紮紮實實地推進各項工作，盡管已經取得了一些成績，但是，這個團隊的每一個成員卻絲毫不敢懈怠，因為他們深知，通向成功目標的路還很長很長。