近期，英達熱再生機組駛上湖北麻武高速，對其中一段車轍進行整治。施工中，不負國內熱再生“龍頭企業”的盛名，應對雙車道高速公路，英達憑借出色的車轍治理工藝，以及設備卓越的機動性能，圓滿完成任務。施工期間，湖北省交通廳及高速管理係統主要領導率領六大高速管理處到場參觀，並組織技術交流會，暢論英達在鄂應用前景。
湖北交通廳高管係統主要領導參觀英達環保、高效的施工現場
高速公路急行軍，千裏“轉場”一日達
麻武高速起於黃岡市麻城，至長江港口城市武穴，接武穴長江大橋，全長140km。經多年使用，道路產生車轍病害。近年來，湖北省高速係統積極引入各類新工藝、新設備治理，英達憑借領先的就地熱再生技術，與快捷、靈活、優質的業界口碑，得以進駐麻武高速。
在正式施工前，英達機組首先上演了一幕“千裏奔襲”的好戲。經前期的路病診斷、方案製定，施工條件已具備。接到業主通知後，英達決定兩日內正式施工。隨後，英達各台設備以牽引車拖掛從南京出發，以貨車的行進速度開赴麻城，“千裏轉場一日達”，當天即開赴現場並完成設備組裝調試，次日即開始施工。
施工中，則是設備的靈活性大顯身手。麻武高速雙向4車道，路麵並不寬闊。而英達機組各設備進、撤場無需吊裝，30分鍾即可完成組合、調試。施工後化整為零迅速駛離，夜間無需停留在高速路麵。這些，不僅延長每日的施工時間，更加保障了高速公路的正常、安全運行。
英達機組日行千裏赴麻武高速，30min進場展機動雄風
治車轍：熱再生龍頭企業的“加熱術”
車轍是高速公路的常見病害之一，其治理的難點在於如何延長其複發周期，本次麻武高速施工中，英達以卓越表現為“熱再生龍頭”正名。施工期間，湖北省交通廳及高速管理係統主要領導率領40多人參觀團隊到現場考察。為什麽行業內唯有英達設備被交通運輸部鑒定達“國際領先”水平？施工現場可以找出答案。
加熱技術是就地熱再生的靈魂，是保證材料再生程度以及施工後路麵質量的關鍵。英達機組的間歇式熱輻射加熱技術與加熱牆配置，使熱量充分滲透並不燒焦路麵，攤鋪時下承層溫度高達140℃，碾壓後因熱粘結效果，路麵抗剪強度提高3倍以上。相比一些采用明火加熱的不成熟技術，英達的“加熱術”更節能，施工更優質。
此外，在麻武高速的車轍治理中，英達機組還展示了一項行業內獨一無二的技術——調節路麵級配。通過級配調整優化了路麵的抗車轍性能，英達技術領先性可見一斑！
參觀現場：英達加熱技術詮釋真正的“熱再生”
高速養護升級，6高管處齊聚英達交流會
在參觀完施工現場後，交通廳領導率領京珠、漢十、隨嶽、鄂西、武黃、黃黃6大高速管理處的負責人、技術專家齊聚一堂，與英達施偉斌總裁率領的技術團隊展開技術交流。
針對本次車轍治理工程，施偉斌總裁深入地介紹了“公路醫生”對症下藥的理念，以及英達就地熱再生設備的領先設計、卓越性能。同時，施總詳細闡述了英達的服務內容：憑借 “材料與養護技術研究、設備研發製造、工程施工、行業人才教育”為一體的經營架構，行業內獨樹一幟的公路醫生可以為業主提供從道路設計規劃、檢測、施工到設備租售一站式服務。
湖北高速係統的眾多專家在廳領導的組織下，對本次麻武高速就地熱再生施工情況，結合此前的現場參觀，與英達團隊展開充分的交流，對英達領先行業的道路養護理念、就地熱再生技術、設備性能大加讚譽。響應國家節能減排、產業轉型升級號召，湖北省高速養護迎來轉型良機，英達技術在湖北市場的應用前景無限廣闊。
