12月23日淩晨4點05分，經中鐵二十四局電務電化公司員工的連夜奮戰，福廈線仙遊站增設客運設施工程接觸網改造更換承力索施工封鎖首戰告捷，按時開通。
封鎖前布置作業任務
此次封鎖施工的主要工作量是更換1.17km承力索。這是中鐵二十四局在高鐵線路上首次運用恒張力放線車進行放線施工，也是全路第四次更換高鐵接觸網承力索Ⅱ級封鎖施工。為確保施工進度和質量，中鐵二十四局電務電化公司在施工封鎖方案精益求精，力求科學嚴謹；在人員安排和機械設備上充分保障，調集了90餘名精兵強將和軌道作業車、放線車等8台套；在過程控製上嚴格把控，公司執行董事、總經理吳耘，黨委書記雲柏，副總經理黃仲戒坐鎮指揮，負責現場施工組織協調、安全卡控、技術指導等各項工作，南昌鐵路局、福州樞紐改造工程建設指揮部、工程監理等單位領導也親臨現場督戰。
公司領導與南昌局、建設指揮部、工程監理領導一起坐鎮指揮施工封鎖
夜幕下，全體施工人員團結協作，爭分奪秒，奮力拚搶，終於在封鎖點240分鍾時間內順利地完成了施工封鎖任務，得到了南昌鐵路局、工程建設指揮部等單位領導的一致好評。此次封鎖的首戰告捷，為即將緊隨其後進行的3次Ⅱ級施工封鎖的順利完成及今後的施工組織積累了寶貴的經驗。
施工現場作業人員正在緊張施工
