近日，南車玉柴四川發動機股份有限公司、上海南車漢格船舶工程有限公司分別與浙江建揚航務工程有限公司、大連玉柴能源有限公司簽訂了6300DWT遠洋運輸船及“運河之星”示範船變頻推進動力係統購銷合同。中國南車集團副總裁徐宗祥、廣西玉柴集團副總裁周孫海、中國船舶工業協會顧問王錦連、CCS重慶分社副總經理唐建、南車玉柴董事長張正清等分別在儀式上致辭，南車玉柴總經理楊戰明主持簽約儀式。
6300DWT多用途大件運輸船是一艘適用於無限航區的遠洋運輸船舶，雙機雙槳，采用南車玉柴自主研發的具有國際先進水平的NY9210大功率中速發動機。該項目由中船重工船業有限公司承接建造，首期建造2條，第一條船於2015年10月交付，第二條船於2016年1月交付，屆時，將打破我國遠洋運輸船 中速發動機完全依靠進口外資品牌的壟斷局麵，實現核心技術國產化。
2000噸級幹散貨船項目是“運河之星”LNG動力標準化綠色船舶示範船，該項目由大連玉柴能源公司建造和銷售，變頻動力包由南車玉柴自主成套，包括 LNG燃氣係統、YC6T燃氣機組和南車漢格的電推變頻技術，單台機組功率250kW。“運河之星”示範船首批建造兩條，2015年下水試運。該項目如成功實施，將會極大地推動我國內河運輸轉型升級。
由南車玉柴和南車漢格合作開發集成的船舶變頻推進動力包成功落戶這兩個項目，不僅開創了我國自主中速機首次邁入特種海洋運輸船領域的先例，更是南車和玉柴品牌集成綠色動力在內河船上的首次應用。
據了解，當前全球海工裝備市場進入調整期，為了擺脫我國造船工業的“空殼”尷尬，國家高度重視船舶、海工產業的發展，在建設海洋強國戰略指引下，出台了淘汰老舊船舶，擴大公務執法船、遠洋漁船、內河船舶需求，加大科研、金融支持力度，開展應用示範工程等一係列政策，為船舶工業保持世界市場份額，促進結構調整，轉型升級提供有力支持。
南車玉柴抓住這曆史機遇期，大力開展了NY210、NY320等係列大功率高端船用發動機的研製。這兩款產品均可以實現進口替代，將促進我國提高船舶海工國產化配套設備裝船率、本土化率。
此外，我國內河運輸正在進入轉型升級時期，規劃到2020年氣化船要達到1.7萬艘，推動內河運輸節能環保化。南車玉柴積極與大連玉柴、南車漢格開展合作，開發成套“運河之星”燃氣機組變頻動力係統，在積極推進我國“氣化長江、綠色運河”工程建設的同時，也給南車玉柴帶來新的經濟增長點。(本文來自玉柴)
