2015年，蘭州市軌道交通有限公司將完成投資126.3億元，確保1號線一期工程東方紅廣場站、東部市場站車站主體結構完成70%，其餘車站主體結構全部完成，盾構區間掘進完成60%，暗挖區間開挖及襯砌全部完成。1月22日，記者從市軌道公司2015年工作會上了解到，今年蘭州市將在繼續推進1號線建設的同時，力爭2號線一期工程在9月30日前全線開建，4號線、5號線完成前期可研及設計工作。

1號線一期18座車站全麵開建

據市軌道公司總經理段廷智介紹，截至目前，已累計完成投資94.71億元，其中1號線一期工程累計完成投資76.65億元，占總投資的35%。截至2014年底，蘭州軌道交通1號線一期工程20座車站中，除省政府站、陳官營站正在進行拆遷和施工準備外，其餘18座車站及東港車輛段、陳官營停車場已全麵開建。其中，1號線一期工程各車站圍護結構及土石方開挖完成總量的85%，車站主體結構完成總量的50%。

為適應蘭州市第四版城市總體規劃和蘭州新區、東部科技新城的發展需求，市軌道公司基本完成了新一輪線網規劃和建設規劃的修編工作；完成了2號線可研工作，開展了初步設計工作；啟動了3號線、4號線、5號線的可研等前期工作。

在資金籌措方麵，多渠道籌集到位資金33億元。其中，落實省、市、區資本金4.77億元。積極發揮銀團貸款主渠道作用，簽訂了1號線一期工程總額為127.46億元、期限25年的銀團貸款合同，目前銀團資金已到位20億元。

將全線開建軌道交通2號線一期

2015年，市軌道公司計劃完成投資126.3億元，在繼續推進1號線一期工程建設的同時，啟動2號線一期工程建設，完成4號線、5號線前期可研及設計。

●1號線一期工程：

今年盾構區間掘進完成60%

在1號線建設方麵，確保東方紅廣場站、東部市場站車站主體結構完成70%，其餘車站主體結構全部完成，盾構區間掘進完成60%，暗挖區間開挖及襯砌全部完成，車輛段、停車場土建工程全部完成，管片生產全部完成，完成投資48.84億元。同時，完成試驗段機電係統安裝招標；啟動首列車的生產，開始車輛監造工作；啟動第一批段場檢修設備的生產監造，完成第二批段場檢修設備的招標工作。

●建設規劃報批：

做好4號線5號線可研和設計

在建設規劃報批和可研及設計方麵，今年3月完成建設規劃相關支撐性報告的審查工作，形成建設規劃報批稿，正式上報國家發改委，力爭年內獲得批複。2月9日前，完成2號線一期工程可行性研究報告審查，3月15日前，取得省發改委批複，7月20日前獲得初步設計批複。同時，在新一輪建設規劃報批的同時，做好4號線（榆中快軌）和5號線（新區快軌）的可研和設計工作，力爭在建設規劃獲批後，用最短的時間開工建設試驗段工程。

●2號線一期工程：

9月30日前全線開工建設

在2號線建設方麵，加強征地拆遷、管線改遷、綠化遷移、交通疏解等工作的協調力度，借鑒1號線一期工程的成功經驗，通過省、市、區三級聯動機製，開展征地征收工作；建立由中標施工單位牽頭負責，相關產權單位配合的管線遷改模式，提早啟動管線遷改工作，降低對工程建設的影響。今年5月底前，完成2號線一期工程的征地征收工作，9月20日前完成土建施工及監理招標工作，9月底前全線開工建設。

●西客站配套工程：

完成二期工程主體結構

2015年，西客站配套工程要完成投資21.05億元，完成二期工程北廣場西區地下空間土建主體結構施工，完成西區機電設備安裝工程總量的70%，完成投資2.96億元；完成西津西路下立交工程土建主體結構施工和設備安裝、裝飾裝修工程，具備通車條件，完成投資3.27億元。完成配套三期工程南廣場及地下空間開發項目招標工作和征地征收等前期工作，具備開工建設條件。完成T112#和S260#道路建設任務，具備通車條件。

●安全質量管理：

單位工程一次性驗收合格率100%

據悉，2015年1號線一期工程將全麵進入主體施工及隧道施工階段，施工風險高、難度大。為此，市軌道公司將通過健全安全生產管理體製、建立隱患排查治理機製、強化現場檢查和過程管控，杜絕重特大事故、避免較大事故、防止一般事故。同時，加強工程質量管控，建立落實各級質量責任製和質量終身負責製，做好車站主體結構及隧道施工的實時監控，確保單位工程一次性驗收合格率100%。

■新聞鏈接

蘭州軌道交通2號線一期工程概況

2號線西起安寧區元台子，東至城關區雁北路。線路全長約32km，其中地下段17km，地麵及高架段15km。全線共設27座車站。其中，2號線一期工程為東方紅廣場至雁北路段，全長8.8km，共設車站9座，均為地下車站，其中5座為換乘站；設排洪南路停車場一座，停車場擬選址位於城關區排洪南路南側、隴海鐵路北側的地塊內，現狀為倉庫及少量的民房。停車場按盡端式布置，按功能分為若幹區域，征地麵積11.16公頃。
2號線一期工程具體線路走向為：起點位於東方紅廣場站，在東方紅廣場西口東側偏北設東方紅廣場站，該站為1、2號線換乘站，已與1號線同步設計、同步施工。出東方紅廣場站後，線路折向平涼路，沿平涼路向南敷設，於民主路與平涼路交叉口設郵電大樓站，該站是2、3號線換乘站。

之後，線路偏離平涼路，進入西側地塊，穿省建七公司、盛世芙蓉開發項目、蘭鐵電務大修段、火車站市場、蘭州汽車站等，折向東向，於火車站廣場前沿火車站東路東西向設火車站站，該站為2、5號線換乘站。

隨後，線路沿火車站東路敷設，於蘭州公交集團第五客運公司前設公交五公司站，該站是排洪南路停車場出入線接入站。出公交五公司站後，線路下穿甘南花園、銀廈建築材料有限公司等，折向北方，沿規劃路向北敷設，至定西路口設定西路站，之後線路沿瑞德大道繼續向北敷設，至東崗西路與瑞德大道交叉口設五裏鋪站，該站是1、2號線換乘站，已與1號線同步設計、同步施工。

出五裏鋪站後，線路繼續向北，下穿南河，設雁南路站，至雁南路口設雁園路站，該站是2、4號線換乘站。之後沿雁園路向北敷設，至雁北路與雁園路交叉口設雁北路站，雁北路站是1、3號線換乘站，也是2號線一期工程終點站。(本文來自蘭州晨報)