2月9日,國家發改委批複煙台港30萬噸級原油碼頭工程項目,投資額5.4億元。這也是新年以來,繼發文鼓勵企業儲油之後,發改委二度出手原油布局。
“將服務山東地區煉油廠”
發改委表示,該項目位於煙台港西港區,將新建規模為30萬噸級原油泊位,以及相應配套設施,設計年通過能力1625萬噸,其中接卸能力1470萬噸、裝船能力155萬噸,泊位長430米。
“相比於我國每年3億噸的進口量,30萬噸規模不算大,但這個港口建成後,將服務山東地區的煉油廠,降低原油生產、運輸成本”,廈門大學能源經濟協同創新中心主任林伯強介紹。
不隻在原油運輸上,自去年油價經曆十三連跌以來,原油儲備也成為了兵家必爭之地。
1月28日,國家發改委出台《關於加強原油加工企業原油庫存運行管理的指導意見》(以下簡稱“《指導意見》”),鼓勵企業儲油。
《指導意見》中指出,建立最低商業原油庫存製度,所有以原油為原料生產各類石油產品的原油加工企業,均應儲存不低於15天設計日均加工量的原油。國際原油價格超過130美元/桶時,可適當降低庫存量,但不得低於10天設計日均加工量。
此外,《指導意見》中還要求,中央和地方原油加工企業應於每月10日前,分別向國家發改委、當地政府主管部門,報送上月原油采購、加工情況以及月底實際庫存量。
儲量不足倒逼原油基建
中石油經濟技術研究院的數據顯示,2014年,我國原油消費量已經達到5億噸左右,石油在能源結構中占比接近20%,僅次於煤炭。
海關總署數據表明了我國對原油的巨大需求。今年1月,我國進口原油2798萬噸,金額799億元。2014年我國共計進口原油超3億噸。
去年11月,我國首次公布了一部分戰略石油儲備的正式評估,評估結果顯示,已經建成並投入使用的一期工程儲備原油為1243萬噸,約9100萬桶。來自外媒的測算稱,這一數據僅相當於大約9天的消費量,遠低於國際能源署建議的90天進口量。
林伯強表示,在國際油價接連走低,國內需求量大的情況下,國內采取了減少本國原油生產、通過海上儲油、民營儲油等多渠道利用好價格窗口。
“儲油庫、原油碼頭的基礎設施建設都要推進,不過都需要一到兩年的建設周期,我國現在的儲油庫還遠遠不夠,能不能趕得上價格窗口不好說,長遠來看,原油基礎設施的建設一定要從現在加強。”林伯強稱。
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
昨從武漢新港管委會獲悉,武漢新港三江港區一期綜合碼頭工程初步設計已通過審查,正力爭早日開工建設,武漢新港將再添“生力軍”。 三江港地處鄂州市,區域內多式聯運條件優越,是武漢新港建港條件最優越的港區之一。
[詳情]“一帶一路”最終圈定18省重點布局15個港口建設 備受國內外關注的國家“一帶一路”建設頂層設計規劃終於亮相。國家發展改革委、外交部、商務部28日聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》。
[詳情]3月9日,記者從金華市交通運輸局了解到,今年1至2月份,全市交通基礎建設已累計完成投資17.2億元,公路、水運、站場物流、智慧交通等各項工作,已經投入並開工。 今年,金華全市交通建設計劃總投資158億元,同比增長19.5%。
[詳情]南北長山大橋建成通車、蓬長跨海引水工程通水運行、新建豪華客船和高抗風等級滾裝船舶完工運營……兩會期間,煙台長島縣委書記張延廷接受采訪時說,2014年是長島發展曆史上具有裏程碑意義的一年,2015年將加快生態旅遊度假島建設,將長島建設成生態環境 優良。
[詳情]國家發改委昨日發布了同意建設大連港大窯灣港區四期工程和煙台港西港區30萬噸級原油碼頭工程的批複。 其中,大連港大窯灣港區四期工程總投資約37.7億元,其中資本金占30%,為11.3億元,由項目單位以自有資金出資。
[詳情]珠海港碼頭建設再傳佳訊:高欄港區集裝箱碼頭二期工程1號泊位、高欄港務碼頭二期、洪灣國際貨櫃碼頭均於近期建成交付驗收。 2015年伊始,珠海港碼頭建設再傳佳訊:高欄港區集裝箱碼頭二期工程1號泊位、高欄港務碼頭二期、洪灣國際貨櫃碼頭均於近期建成交付驗收。
[詳情]1月31日上午,由中交二航一公司承建的無錫(江陰)港申夏港區港口集團通用碼頭投入試生產。首艘4.4萬噸級的長航“盛海”號海輪,順利完成靠泊和礦石貨物的卸載進場任務。 無錫(江陰)港申夏港區港口集團通用碼頭工程,位於江陰港蘆埠港閘與申港閘之間。
[詳情]1月9日,記者從2015年湄洲灣港口工作會議上獲悉:2014年,湄洲灣港航投資43.1億元,接近福建沿海港航建設投資的一半;新增吞吐能力1980萬噸,全港吞吐能力首次突破億噸;完成港口貨物吞吐量7089萬噸,比增23.1%,增幅福建第一,“北散南液”核心港區地位增強。
[詳情]五通碼頭將進一步提升,通過新建躉船和候船樓,適應不斷增長的客流。近日,記者從廈門水運處了解到,2016年底,五通碼頭三期將完工,碼頭可保障年旅客吞吐量達300萬人次以上。
[詳情]年終歲末,寧德市蕉城區三都鎮港口、物流等係列項目建設依然如火如荼。 城澳半島上的海螺80萬噸散裝水泥中轉站項目,3座水泥庫已滑膜施工到頂,水泥散裝及輸送中心、發運棧台等配套產房設施主體完工,將於今年4月全麵建成投產。
[詳情]