3月13日從交通部獲悉,交通運輸部部長楊傳堂做客新華網兩會特別訪談欄目,談及一帶一路,京津冀協同發展、長江經濟帶三大戰略後期部署問題。
楊傳堂提到,對“一帶一路”建設,交通部已製定實施了《絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路建設戰略規劃》工作方案,下一步將在國家統籌安排下,加強與周邊國家交通運輸基礎設施的互聯互通,推動國際通道運輸便利化。
對推動京津冀協同發展,交通部與國家發展改革委編製了交通一體化規劃,並細化了推進京津冀協同發展交通一體化率先突破方案。
對長江經濟帶建設,交通部將著力打造長江綜合立體交通走廊,建設通江達海、幹支銜接、網絡暢通的航道網,加快建設“一江兩橫五縱”綜合交通運輸體係。(本文來自中國證券網)
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5月匯豐中國製造業PMI初值49.1,預期49.3,4月終值為48.9。為13個月來新低。 上月數據顯示,內需疲弱致使中國製造業環境進一步惡化,穩增長政策亟需加碼。4月匯豐中國製造業PMI終值僅48.9,創一年新低,全麵低於預期、初值和前值。
[詳情]據道瓊斯消息,匯豐控股有限公司(HSBC Holdings PLC, 簡稱:匯豐控股)周一公布,匯豐中國4月份製造業采購經理人指數(PMI)終值降至48.9,是2014年4月以來的最低值。此前4月23日發布的預覽指數為49.2,3月終值為49.6。
[詳情]據新華社“新華視點”微博報道,中共中央政治局4月30日召開會議,分析研究當前經濟形勢和經濟工作,審議通過了《京津冀協同發展規劃綱要》(以下稱《綱要》)以及《中國共產黨統一戰線工作條例(試行)》。中共中央總書記習近平主持會議。
[詳情]近期,廣東東莞第一家民營“無人工廠”開始投入建設,這標誌著當地“機器換人”戰略進入新階段。記者了解到,當前東莞的用工缺口已達到10萬人以上,“無人工廠”的開建或將緩解用工荒的現象,同時還將對我國機器人產業產生積極影響。
[詳情]中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗9日在人民大會堂會見了來訪的泰國副總理兼國防部長巴威一行。 張高麗表示,中泰有著親戚般的傳統友誼,血緣相通,習俗相近,人民世代友好。兩國經濟互補性較強,合作成果顯著,友好關係不斷發展。
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[詳情]連美國全球最鐵杆的盟友——英國都毫不猶豫加入亞投行,其它覬覦已久但沒敢邁出這一步的國家哪裏還把持得住?所以,英國剛宣布加入亞投行,就引發了多米諾骨牌效應,包括德國、法國、意大利、澳大利亞、韓國、沙特、盧森堡都紛紛要加入或考慮加入。
[詳情]最近關於亞投行的輿論非常熱烈,有關其任何動向都會吸引眾多的關注。而中國政府為了讓亞投行的順利成立,更是不遺餘力,非常努力,付出巨大。這背後到底隱藏著什麽樣的戰略,詳細分析,這裏麵是中美的貨幣大博弈,更是中國崛起的必經途徑。 1、最新消息,中國為了吸引更多的國家加入亞投行,願意放棄否決權。
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