2015年5月13日上午，“杭叉集團博士後科研工作站開題報告會”在公司展廳會議室舉行。由浙江大學傅建中教授、浙江工業大學計時鳴教授、浙江工業大學魯聰達教授、浙江科技學院宋德玉教授、杭叉集團教授級高級工程師組成的專家組，杭州市人力社保局專技處處長陸暘。

9月23日，2014年杭州市“杭叉杯”叉車司機技能大賽在杭叉工業園區隆重舉行，杭州城區、縣、市15個代表隊的68名選手參加了此項技能大賽。

“清遠大中塑膠製品有限公司，訂製一台A係列3噸內燃叉車，另要求‘起升組件三級、4.5米門架、高位排氣’”。“該係列叉車的標準規格是‘起升組件二級、3米門架。

巨星科技使用超募資金受讓杭叉控股股權曾引得市場熱議，當時有分析認為，巨星科技大股東巨星控股收購杭叉控股意在推動杭叉集團IPO。時隔兩年，杭叉集團終於向資本市場發起衝刺，此次若成功IPO，巨星科技或從中分一杯羹。

    “現在杭叉是世界規模最大，但還不是最強。我們要從最大的叉車廠變為最強的叉車廠。”就在不久前，溫家寶總理在視察杭叉工程機械集團時提出了這樣的殷切期望。    總理對杭叉的期望更寄予著對整個中國民族製造業的期望。

    時至5月，叉車市場火爆異常。在經曆了2009年全行業同比下降30%以上的低迷行情之後，我國叉車製造業積蓄了一年之久的壓抑氣氛終在2010年上半年得以全麵釋放。

    時至5月，叉車市場火爆異常。在經曆了2009年全行業同比下降30%以上的低迷行情之後，我國叉車製造業積蓄了一年之久的壓抑氣氛終在2010年上半年得以全麵釋放。

    "製造業不能垮！"這是知名經濟學家樊綱始終堅持的觀點。在中國裝備製造業版圖上，浙江是不可忽略的一筆；在浙江製造業的版圖上，杭州又是一顆璀璨的明珠。統計顯示，杭州規模以上裝備製造業的總產值占全省的1/4。     樹挪死，人挪活。

  　　 　　圖為杭叉臨安生產基地總裝流水線。 　　“隨著國家四萬億元投資拉動效果的逐步顯現，下半年肯定要比上半年好”。8月10日，浙江杭叉工程機械集團股份有限公司董事長兼總經理趙禮敏對後半年行業走勢表現出謹慎的樂觀。 　　7月1日，杭叉臨安生產基地全麵投產。

        浙江杭叉工程機械集團股份有限公司臨安生產基地已建成，並於今日投產。昨日下午，市領導邵毅、王宏、張金良、柴世民帶領市發改、經發、財政、勞動、教育、建設等有關部門負責人前往企業，了解企業投產情況，並送去了市委。