在南水北調中線工程的核心水源地——丹江口，自2012年開始修建土武一級公路（土關埡鎮至武當山特區），建成通車後，將成為連接丹江口市、武當山特區和十堰城區的一條快速通道，從而促進整個庫區經濟社會快速發展。我們故事的主人公——張賀已經在這裏工作了3年。
懵懂少年 知難而退
3年來，有一支來自外省的施工隊伍日夜不息地在這裏施工——河南乾坤路橋工程有限公司（以下簡稱：河南乾坤），他們承建了土武一級公路的一個標段，將公司的精銳力量調配至此。河南乾坤始建於2000年，是一家民營公路施工總承包企業，董事長張誌科養路工人出身，憑借對事業的熱愛，辭職自學進修，然後毅然下海經商，經過10幾年的發展，河南乾坤現擁有公路工程施工總承包一級等多項資質，工程已遍及全國各地，擁有Cat 挖掘機12台（4台Cat 323DL挖掘機、3台Cat 323D2L挖掘機、3台Cat 336D挖掘機、2台Cat 336D2挖掘機），技術力量雄厚。
Cat挖掘機駕駛員張賀的成長史
28歲的張賀在河南乾坤已經工作了10年以上。2002年，初中畢業的他就跟隨父親一起來到河南乾坤打工。一開始，公司領導見他聰明伶俐，便讓他在工地上學習測量，但是，張賀生性好動，在工地上搞測量雖然比在教室讀書有趣得多，但要想精通，還需下大功夫：枯燥的數字還要經過複雜的計算，無異於一道又一道難解的數學習題。為此，張賀萌生退意，隻幹了半年就“逃跑”了。
浪子回頭 靠近夢想
此後的2年，張賀在老家新鄉地區周邊的建築工地上打零工，雖然辛苦，但也自由自在。隨著年齡的增長，他逐漸對自己的未來進行思考：要想在社會上立足，光有力氣是不夠的，一定要有本事！於是，張賀對自己此前的“逃跑”經曆悔恨不已。
2004年，步入成年之際的張賀終於定下心來，決定學一門手藝。因為父親一直在河南乾坤工作，所以他又回到了2年前短暫工作過的地方，但是這次，他與2年前已有了很大的不同：他決心接受任何工種，直到出師。
2004年對於河南乾坤來說也是劃時代的一年：在這一年中，張誌科憑借幾年來積累的施工經驗，成功獲得了大廣高速公路4公裏的標段。修建如此高等級的公路，對於河南乾坤來說也是頭一遭，這對於公司的技術實力和設備實力都是一個很大的考驗。為此，張誌科經過市場考察，購買了1台全新的Cat 320C挖掘機。令張賀沒有想到的是，張誌科為這台Cat 320C挖掘機聘請了1位師傅，並指定他收張賀為徒，直到張賀出師。這一決定使得張賀的前途豁然開朗：這不正是他自幼以來的“駕駛夢”麽？
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官方授權的 Cat 品牌產品在全球150個國家銷售 2014年，官方授權的 Cat 產品全球零售額達到21億美元 Cat 產品通過網站、107個 Cat 品牌商店以及十萬個零售店銷售 2014年，被授權商完成了超過6000種新產品的設計 過去30年中。
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4月28日，Caterpillar（卡特彼勒）公司全球基礎建設事業部攜手森達美信昌機器工程有限公司在新疆烏魯木齊共同發布了新型輪式挖掘機Cat M320D2。
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作為最初的創業者，時均成現在已經擁有3家公司，分別從事鐵路建設、采礦和港口物流行業。自1998年開始，學業有成的他便下海經商，從事鐵路建設。創業的初期，資金捉襟見肘，條件十分簡陋，時均成與他的創業夥伴們曆經艱苦，埋頭苦幹，打出了自己的一片天空，在安徽省周邊的多條鐵路線上。
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1975年，Caterpillar（卡特彼勒）首次完成向中國市場提供38台鋪管機。時光荏苒，2015年，卡特彼勒登陸中國第40個年頭。40年間，從建立銷售辦公室、向國有企業進行技術轉讓。
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“京滬高鐵、青蘭和德上高速，這些工程都從我這裏進過石料。現在的產量要跟過去比，百倍都不止！自從用了Cat挖掘機之後就沒再買過其他品牌。”談到這裏，侯文濤意氣風發，眉宇間透著篤定。
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過去的10個月中，何廣振辦成了幾件“大事”：去年7月，位於徐州市郊的采石場投產動工，今後可以為自己的攪拌站提供石料，幾年後平整出的土地將建設加氣磚生產廠房；他不僅購買了Cat 950 GC裝載機和Cat 986H裝載機；此外。
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卡特彼勒（廊坊）采礦設備有限公司生產的首套用於長壁開采作業的刮板輸送機（AFC）係統於近日出廠。而在此前，這家位於中國河北省的工廠生產製造刮板輸送機的中部槽。作為卡特彼勒乃至本地區的一家重要采礦設備製造廠，首套刮板輸送機係統的成功下線標誌著該廠發展的一個重要裏程碑。
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作為最初的創業者，時均成現在已經擁有3家公司，分別從事鐵路建設、采礦和港口物流行業。自1998年開始，學業有成的他便下海經商，從事鐵路建設。創業的初期，資金捉襟見肘，條件十分簡陋，時均成與他的創業夥伴們曆經艱苦，埋頭苦幹，打出了自己的一片天空，在安徽省周邊的多條鐵路線上。
[詳情]卡特彼勒公司（紐交所交易代碼：CAT）日前公布，2015年第一季度每股盈利為1.81美元，與2014年第一季度每股盈利1.44美元相比有所增長。2015年第一季度盈利受到每股0.05美元重組成本的負麵影響，而2014年這一數字是每股0.17美元。
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