在跨國大鱷群聚的國際工程機械展會，中聯重科已跨越區域邊界，成為跨國企業俱樂部的中國麵孔

1月20日，2012中國企業十大新聞揭曉儀式暨第九屆中國企業發展論壇在京舉行，備受關注的2012年度中國企業十大新聞揭曉發布，同時發布的還有2012年度中國企業十大人物、最具影響力企業、最具成長性企業等。中聯重科董事長詹純新憑借“以強大吸收轉化能力推進海外並購的遞進融合”的卓越成就，榮膺2012年度十大跨國企業人物；他領導的中聯重科以“核心產品群均處於市場領導地位的龍頭企業”的競爭力，榮登2012年度最具影響力企業榜。

在被稱為中國工程機械“黃金時代”的十年，中國市場需求從400億飛升至4300億，十倍增速刺激之下，中國一躍成為世界上最大的工程機械市場和生產基地，中聯重科等十餘家中國工程機械企業同時躋身全球行業50強，世界因此驚呼工程機械已進入“中國時代”。

以思想丈量中國製造的世界高度

因大規模承接產業轉移被譽為“世界工廠”的中國，從來不缺物美價廉的商品，缺的是具有世界影響力和美譽度的企業及企業家，以及國際社會對於中國產業文明的了解和尊重。在工程機械產業領域，中聯重科以近20年的努力，彌補了這個缺陷。

早在2008年，一家位於米蘭的意大利企業——在混凝土機械製造領域排名全球第三的CIFA公司，原股東因經營不善有意將其出售，國際買家多輪競標後，來自中國長沙的中聯重科（當時在全球混凝土機械企業排名第五——編者注）聯合弘毅投資、高盛和曼達林三家私募基金，以2.71億歐元收購CIFA100%的股權。

在洞察中國企業國際化進程的中外媒體記者看來，中聯重科接盤陷入困境的意大利企業CIFA，時機相當“不正點”。其時，全球金融風暴爆發，其摧枯拉朽的破壞力已造成企業一片狼藉——“雷曼兄弟”倒閉，一批歐美製造業裁員甚至關門。

在風暴中進行企業並購，險境生存並獲得成功，更凸顯出中聯重科的不同凡響。在“高溢價收購”流言和金融危機雙重壓力之下，中聯重科沒有拋棄這個被外界視為“包袱”的新成員，而是全身心投入到並購後的整合之中；盡管是帶著虧損加盟中國東家，中聯重科卻沒有讓CIFA坐冷板凳、遭白眼，而是通過一套係統的“中醫療法”，幫助CIFA恢複體能，逐步獲得新的競爭力與市場機會。出人意料的是，被多方不看好的CIFA竟然創造出了不朽的奇跡，率先歐洲同行走出困境，還成為使中國製造在世界混凝土機械領域技術登上新的高峰最得力的功臣。

西方記者由此發現，中聯重科所代表的當代中國企業，不獨是熟知商業技巧的精明商家，還是富於文化理念和哲學思想並勇於擔當行業責任的世界公民。

西方管理學經典善於提煉企業發展之術，中聯重科代表中國工程機械在國際舞台發聲，傳播的是西方管理學鮮見的中國企業之道。世界由此發現，中國製造不僅有品相、有質量，還富含文化，充滿思想。

2011年1月，意大利總統在總統府為詹純新親授“萊昂納多國際獎”時，以“雙贏”和“感謝”，表達出對中聯重科以中國企業文明為世界經濟帶來和諧之美的激賞與尊敬。

中國式五項基本原則博弈“七七定律”

“70%的並購沒有實現期望的商業價值，而其中70%失敗於並購後的文化整合。”並購“七七定律”，揭示出企業文化差異對並購的殺傷力。

詹純新認為，中聯重科沒有滑入失敗之地，很大程度上受益於並購理念對跨文化整合的設計。數據顯示，中聯重科的諸多並購都獲得可觀效益：作為當時國內工程機械行業最大新聞事件的浦沅並購，並購後第一年，浦沅利潤達到2.05億元，超過重組並購前15年利潤總和；在跨國並購案例中，CIFA進入中聯重科後實現逆轉，2012年前三季度創造的利潤相當於次貸危機爆發前全年利潤的3倍。

除了基於技術層麵的整合，中聯重科成功整合背後更為重要的秘訣是堅持了中國式“五項基本原則”，即：包容、共享、責任、規則、共舞。

詹純新這樣詮釋五項基本原則：包容，是用尊重、理解和主動適應達成文化的融合；共享，是成果、風險共擔，打造利益的共同體；責任，是用負責的行為，贏得當地的尊敬；規則，是現代市場經濟的契約精神；共舞，是定好角色，定好流程，各就各位，各施所長。這不是文字概念，是中聯重科海外並購過程中積累、形成並可以操作和推廣的守則。

中聯重科並購CIFA的成功，在海外給予極大關注的同時，這一美滿姻緣也喚醒了中國工程機械企業麵對世界名門的自信。

就在2012年上半年，國內工程機械行業知名企業徐工，了斷多年來舉棋不定的接受凱雷收購的糾結，轉而主動向心儀多年的混凝土機械製造豪門施維茵拋出聯姻之請，順利簽下百年之約；同城的三一重工，也調整一度奉為上策的風險最小的“綠地投資”海外發展策略，不惜代價將全球混凝土機械行業的“大眾情人”普茨邁斯特收入囊中。

在一定程度上，中聯重科跨國並購所展現的效益和前景，是鼓勵中國工程機械行業集體出海，在世界舞台亮劍的源泉和動力。

技術創新開辟工程機械中國航線

7個人掙脫體製和思想的藩籬，組建團隊，借款50萬元開始創業。這是很多人知道的中聯重科的發端。1992年，作為汽車起重機專家和技術管理專家的詹純新，從一位在長沙建設機械院描摹圖紙研發的人走進市場，他的底氣主要來自對個人及所依托研究院技術實力的自信。

在井噴式市場滋養下，中聯重科快速成長，國際工程機械更是加快來華投資步伐，短兵相接之下，設備的自動化水平與技術成熟度是“洋品牌”引以為豪的利器。中聯重科堅守的自主創新之路，終於在持久累積之後，厚積薄發。

眾所周知，工程機械承擔著為很多國民經濟部門和行業提供技術裝備、生產工具的任務，具有戰略性、基礎性的特點，其創新成果不僅要解決特殊工程出現的特殊困難，還對帶動和推動相關產業發展具有傳動意義。由中聯重科等企業技術創新研製出的三橋底盤泵車、四橋6節臂泵車、大型塔式起重機、LTXM2100露天銑煤機等工程機械，自主解決了我國風力發電、建築施工、橋梁建設、資源開發等國家基礎建設和重點工程遭遇的瓶頸，避免受製於人的窘境。

“洋為中用，中西融合”，中聯重科不斷收獲國際化創新帶來的效益。2012年，中聯重科融合CIFA最新歐洲技術自主研發出一係列碳纖維臂架泵車，並不斷刷新泵車泵送高度的世界紀錄。該產品的問世，標誌著中國製造已牢牢掌握世界最尖端的混凝土泵車臂架技術，成為同行業無與爭鋒的領頭羊。

據公開資料顯示，目前，中聯重科行業技術覆蓋率超過75%，企業平均每天就有一項新技術、新產品誕生，其自主研發的我國第一台六橋底盤百噸汽車起重機、多功能軍品車、TCR6055-32大型動臂塔式起重機、LTXM2100露天銑煤機等，均填補了我國在該領域的技術空白。此外，全球最長臂架的三橋底盤泵車、全球最長四橋6節臂泵車、國內最大的塔式起重機、國內最大的越野輪胎起重機等，幾乎都成了國內工程機械製造行業的引領性產品。

中國的“卡特彼勒”已顯端倪

在世界工程機械具有裏程碑意義的名品中，有多件中國製造是在中聯重科的生產線上誕生的。譬如，中聯重科融合CIFA技術自主研發的碳纖維臂架泵車，以及101.18米的世界最長臂架泵車、110.68米的世界最長臂架塔機、起重噸位為2000多噸的世界最大輪式起重機等。

2009年以來，在中聯-CIFA複合技術創新平台上，誕生了眾多引領全球混凝土機械發展潮流的前沿技術，其中之一是中聯重科擁有全球的碳纖維臂技術，該技術被行業稱為實現“製造最好泵車”的利器。中國混凝土機械協會名譽會長陳潤餘評價說：“中聯重科碳纖維臂架泵車不僅是泵車曆史上的一次革命，更是全球工程機械基礎技術研究領域一項創世紀的傑作。”

2012年5月21日，經國際標準化組織技術管理局(ISO/TMB)批準，國際標準化組織/起重機技術委員會秘書處(ISO/TC96)由工業革命發源地英國遷往中國，落戶中聯重科。“這是一根代表行業地位和話語權的權杖”，一位工程機械製造業分析師告訴記者，“是世界工程機械行業對於中聯重科作為具有國際競爭力的國際企業的接納與信任。”

20年的堅守，中聯重科用事實證明，惟有自主創新取得核心技術，才能真正成為行業的引領者。2012半年報的數據顯示，“中聯重科申請量同比增長248%，居工程機械企業榜首，位登中國PCT(國際合作條約)申請全國五強。”

“我希望把中聯打造成一個國際化的工程機械產業集群，打造一艘引領中國工程機械產業的‘航空母艦’，更希望看到中國工程機械企業集體登上世界競爭的舞台，在世界工程機械產業中擁有話語權。”這是詹純新為之努力的理想，他堅信，未來十年，中國一定能夠產生自己的“小鬆”和“卡特彼勒”，誕生一批世界級企業，對於已崛起的中國工程機械產業，是可以實現的夢想。

有人說，20年前，中聯重科僅僅是躺在字典裏四個沒有關聯的漢字，20年後，一個叫“中聯重科”的名號無需牌匾金飾，已經蜚聲全球。中聯重科從長沙起步走到今天，其名號已遠非現代傳媒或口口相傳的影響所能及，其表現出的真誠與執著，堅毅與擔當，已穩穩端坐人心，風雨難摧。(本文來自長沙晚報)