未來，從杭州到溫州，路程時間可能花不了1小時——最近，溫州市發改委主任方勇軍在接聽市長熱線時，就“杭溫高鐵”的進展，回答了溫州市民的提問。他說，目前，杭溫高鐵項目正在積極爭取中，若能成功拿下，溫州將躋身“杭甬一小時交通經濟圈”。

昨天，記者也聯係到溫州市鐵路與城市軌道交通建設領導小組辦公室相關負責人並獲悉，目前，“杭溫高鐵”項目規劃方案研究已經完成，“如果一切順利，2025年左右，‘杭溫高鐵’就可以通車了。”

“杭溫高鐵”已完成規劃方案研究

7月6日下午，溫州市發改委主任方勇軍接聽當地市長熱線，就區域交通規劃、天然氣供應、拉動有效投資等熱點問題回答市民和網友的提問。其中，“杭溫高鐵”是來電最關心的話題，方勇軍表示，目前該項目正在積極爭取中，若能成功拿下，溫州將躋身“杭甬一小時交通經濟圈”。

方勇軍介紹，目前發改部門已完成“杭溫高鐵”規劃方案研究，選定了杭州到溫州的最短線路。

據了解，其中一條線路選擇途經蕭山(杭州南)、諸暨、東陽、磐安、仙居、永嘉等地，連至溫州南，全程直線距離270多公裏。方勇軍說，若按當前高鐵350公裏/小時的設計時速計算，預計未來溫州市民搭高鐵，55分鍾便可抵達杭州，再接上滬杭高鐵，兩個小時就能輕鬆到達上海。

方勇軍介紹，雖然現在溫州市民可以坐G字頭列車從溫州到杭州，但這一線路經停站多，速度相對也慢；而從溫州到上海等地的G字頭列車，也是走這條相同的線路，隻有開到寧波或杭州後速度才算真正“接軌”高鐵。

此外，方勇軍還透露，溫州至金華的“金麗溫”鐵路擴能改造工程今年年底有望開通運營，屆時“金麗溫”就能對接上“杭長高鐵”，從溫州南站出發兩小時便可到達杭州。

如果一切順利最快2025年通車

為了對“杭溫高鐵”進行進一步了解，昨天下午，記者又聯係到了溫州市鐵路與城市軌道交通建設領導小組辦公室綜合處處長諸向軍。諸向軍說，目前，關於這個項目，省裏已經達成了共識，規劃方案研究也已完成，方案已由省發改委上報國家發改委和中鐵總公司，爭取列入國家和浙江省的“十三五”規劃。

諸向軍說，如果一切順利的話，項目將在“十三五”末開建，工期預計要4年，也就是說，2025年左右可能建成通車。

諸向軍透露，目前，他們有兩個方案選擇，第一個方案是分兩期建，第一期先從溫州通到義烏，然後接“杭長高鐵”到杭州，第二期再建從義烏到杭州的高鐵；第二個方案是經諸暨直通杭州。

那麽，“杭溫高鐵”和“甬台溫高鐵”、“金麗溫鐵路”有什麽不一樣呢？諸向軍解釋說，除了走線不同外，幾條線路的設計時速也是不一樣的，一般來說，時速達到300公裏以上才能稱高鐵，而“甬台溫高鐵”和“金麗溫鐵路”的設計時速都是200公裏，嚴格意義上說，還是城際鐵路的概念；“杭溫高鐵”的設計時速是350公裏，這就是真正意義上的高鐵了。

“目前，浙江省杭、甬、金義、溫四大都市圈，隻有溫州還沒有真正意義上的高鐵，‘杭溫高鐵’的修建，將改變這一狀況，也將進一步提升溫州的區域地位，使溫州真正成為浙南中心城市。”諸向軍說。(本文來自浙江在線)