提到建築工地上的挖掘機、起重機和混凝土機,人們的直接反應是“挖掘技術哪家強,找藍翔”等坊間調侃。但你有所不知,互聯網時代,這些冷冰冰的重型機械,正在向充滿人情味的“鋼鐵俠”蛻變。
這些近似科幻小說的內容現已在中聯重科逐漸變為現實,這家成立於1992年,脫胎自長沙建設機械研究院的老牌機械行業龍頭企業,僅用5年時間就完成了從傳統機械企業到信息數字化企業的轉型。根據IBM近期進行的全球企業調查,中聯重科代表了正在邁向“D世代”的中國企業——那些了解數據分析獨特且巨大的價值,將數據分析與雲計算、社交和移動技術結合,實現轉型的先鋒企業。
在同質化程度較高,競爭充分的市場中,中國工程機械企業直接和外企麵對麵競爭,之所以能做到全球領先,靠的就是服務。中聯重科的“互聯網+”戰略以服務為導向,以信息共享為核心,利用物聯網、大數據等信息工具,讓IT部門由研發逐漸轉型為利潤部門。“隻有通過互聯網+轉型,讓後市場服務變得更超前、更有競爭力,才能做到產品智能化,讓未來全球的整體競爭格局發生更大變化。”中聯重科首席信息官王玉坤表示。
地基實,樓才能高
互聯網+對企業有嚴格要求,如果基礎信息化沒達到一定水平,企業互聯網+根本做不成。中聯在運用新技術方麵具有超前意識,早在2008年以前就已經創造了很多IT仿真工具和電算化內容,並開始著手構建物聯網。但當時研發的係統都以單元為單位,工作組級最多達到部門級,很難形成整體全麵應用。
2008年,中聯進行了為期3個月的IT戰略規劃,達成了構建基礎信息化的原則:平台要統一、數據中心要集中部署,各事業部要協同建設。中聯重科以OA辦公係統為突破口,全公司上下花了6個月時間實現了該係統的普及和順利運轉,創造出了實現企業信息化所必需的內部環境。根據王玉坤回憶,因為中聯重科是傳統製造企業,公司上下對於信息係統的認識並不統一,到底能做什麽也想法不一。因此在實施過程中很難突破。之所以選擇OA,是因為辦公係統將涉及所有公司管理層,能讓他們從基礎上對信息係統熟悉起來。
從2009年起,中聯重科開始與IBM合作,從當時占到公司產值約80%的最大兩個事業部——工程起重機和混凝土機械開始,基於SAP框架,用ERP係統對生產、采購、銷售、物流和財務進行統一管理。“通過SAP項目實施,IBM幫助中聯重科初步完成數字化企業的構建,前端業務運營數字化、後端業務支持的集中化,並對集團、事業部等組織體係,責權利分配等進一步標準化、清晰化;形成了企業對以信息化這一現代化生產力的切身體會與支持,從而為進一步構建現代化企業奠定了堅實的基礎。”IBM大中華區全球企業谘詢服務部汽車及工業產品總經理王濤說。此後5年內,ERP係統基本實現了對中聯重科17大事業部的全麵覆蓋,將企業內部的產供銷、財務等日常運營業務統一在同一信息化係統下進行管控。
2012年,基於統一的SAP平台,中聯重科又與IBM合作上線了CRM係統,讓銷售人員通過實現端到端客戶管理、客戶數據的分析以及商機的管理,影響到對後台的生產和采購計劃,大大提高了企業的集約化管理能力。王玉坤介紹,基本上中聯重科所有的核心係統基本上都是SAP框架,都是IBM實施的,除了ERP之外,還有後來上線的人力資源管理係統和CRM;現在使用的信用銷售係統和海外營銷係統,也是基於CRM改造的。這一切都就是為了少做接口,統一平台運行,讓整個係統運行效率高,不容易出問題。
根據2012年的數據,啟用IT係統統一管理之後,以2009年為基準,IT部門為中聯節約的成本占到了2012年利潤的1.7%,價值超過1億元人民幣。
“互聯網+”=信息共享
開放信息加強客戶黏性。自2013年起,在世界經濟不景氣、國內經濟下行的大背景下,中國工程機械行業麵臨重大挑戰,也讓中聯開始關注如何利用互聯網+實現商業模式轉型。對中聯而言,互聯網+更多可能意味著信息共享,讓企業和客戶之間的信息交流更加順暢。以前所有的基礎信息化都是為了企業自己使用,但現在的信息化是為了加強與客戶的黏性,向客戶開放信息。但沒有數據和信息作基礎,向客戶開放什麽呢?按國家通信部兩化融合的1-4級標準,想實現“互聯網+”至少要達到3級,即集成應用的水平,否則信息很難共享。目前國內大多數製造企業還停留在1、2級水平;而中聯重科的信息化水平已實現集成應用,國內同行很多企業大約還需要3到5年才能趕上。
物聯網實現數據共享。2010年中聯重科開始全麵打造物聯網平台,曆經工業化考核、業務係統配合、GPS檢測與安裝等重重難關,終於在2年後實現了物聯網係統的穩定使用和運行。現在公司的13萬台設備全部與物聯網平台互聯,也實現了數據的收集以及相關經營決策的分析。在現在的物聯網平台上,包括油耗、油溫、工況、客戶的行車軌跡以及電子圍欄在內等信息,正麵向客戶開放。
中聯最新的數字化戰略是:互聯、智慧、可控和安全,可以分成前端、中端、後端來實現。前端用互聯、技術來解決與客戶的溝通,來創新營銷模式和服務模式;中端強調智能產品和智能製造;後端則包括智能服務、管理和決策。
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[詳情]7月8日,中聯重科發布公告稱,公司董事會獲授權在不超過已發行H股股份總數10%的限額內回購,即回購限額為143,002,888股H股,回購當日的回購價格不高於之前五個交易日在聯交所的平均收市價105%。 10日,公司按照香港聯交所交易規則已實施第一批回購工作。
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[詳情]當地時間6月30日,每兩年一屆的巴西聖保羅國際物流展Cemat在聖保羅跨美洲物流展覽中心隆重開幕。 作為物流行業高端展會,本屆物流展吸引了包括豐田、林德、永恒力、海斯特、克拉克、耶魯等眾多全球知名物流設備品牌參會。
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