隨著中國政府提出的建設“21世紀海上絲綢之路”的倡議，不少沿線國家的觀察家們都曾預言，水路交通的便利，將使得包括中巴、孟中印緬經濟走廊在內的沿線國家率先受益。而中國南方的重要港口也都為自己設立了新的發展目標，希望開辟新的物流通道，並幫助沿線各國降低物流成本。

近日，廣東廣州港計劃投資近30億元，對深水航道進行拓寬，國家環保部已受理了該項目的環境評價。該項目是珠三角重要的水運基礎設施，將為廣東自貿區的開發建設注入新的動力。 廣州港是我國沿海主要港口和集裝箱幹線港之一。隨著經濟的快速發展，進出廣州港的大型船舶日益增多。

7月9日，據河北港航信息，2015年上半年，河北省港口建設如火如荼，超額完成計劃目標。截至6月底，全省港口完成投資69.3億元，為計劃目標35億元的198%。其中唐山港完成23.9億元、黃驊港完成45.3億元、秦皇島港完成1532萬元。

7月8日，華瀛惠州港燃料油30萬噸及2萬噸碼頭工程開工儀式在惠州大亞灣舉行。該碼頭建成後，將利用進口的重油、渣油和重柴油等組分油來調和生產出不同牌號的工業燃料油以及船舶用燃料油，並可以根據客戶要求調出各種不同標號的燃料油。

很快，鼓浪嶼沒有專用貨運碼頭的曆史將改變。昨日上午，廈門市港口管理局局長吳順彬做客廈門市政府網站，介紹“廈鼓海域渡口渡船安全管理專項整治”情況。

證監會6月18日晚披露了浙江舟山港的招股說明書（預披露文件），這家位於我國長三角地區的沿海大港此次擬公開發行不超過2億股，募資6.14億元，其中5.22億元用於寧波—舟山港衢山港區鼠浪湖島礦石中轉碼頭工程，9200萬元用於補充流動資金。

6月18日上午，上海吳淞口國際郵輪碼頭後續工程開工建設。據悉，後續工程將新建2個大型郵輪泊位，建成後碼頭總長度將達1600米，共可布置2個22.5萬噸級和2個15萬噸級總計4個大型郵輪泊位，屆時將呈現“四船同靠”的壯觀景象。據預計，2017年正式投入使用。

近日，湖北省荊州市“十三五”航運規劃定稿發布。編製完成的荊州市 “十三五” 航運規劃，將投入資金230億元，建設65個港航工程項目（其中港口43個，航道18個，支持保障4個）。新建、改建碼頭泊位127個，新增港口吞吐能力7486萬噸。

近日，江西省吉安市泰和縣沿溪綜合貨運碼頭工程正式獲市發改委批複。 該項目位於吉安港泰和港區沿溪渡作業區，由縣城市建設投資有限責任公司負責建設。項目建設內容和規模為建設1000噸級多用途泊位、件雜貨泊位各1個及其配套工程。

為落實國家一帶一路戰略，欽州市人民政府、廣西北部灣國際港務集團將攜手新加坡港務集團（PSA）、新加坡太平船務公司（PIL）在港口泊位、基礎設施及產業項目等方麵展開合作。目前已確定的合作項目包括三個，分別是欽州市大欖坪3#—6#泊位項目、CFS(拚箱貨集裝箱站）項目和集裝箱造箱廠項目。