“上半年,銷售數量增長20%,銷售額增長30%,利潤增長500%。”七裏甸街道黨工委與轄區企業座談時,江蘇柳工總經理龔勳報出的一組數據讓人眼睛一亮。自從2012年工程機械行業進入寒冬後,一年更比一年差,江蘇柳工何以能在同行普遍不景氣的背景下實現逆襲?
龔勳說:主要得益於國家的“一帶一路”戰略。
這不是大話套話,而是一句很實在的感歎。三年前,受經濟環境影響,機械行業國內需求逐年下滑,江蘇柳工的主打產品銷量下降很快,必須找新的出路。此時,恰逢國家“一帶一路”戰略提出,從2013年起,龔勳就帶上研發團隊,沿著“一帶一路”一個國家一個國家的跑,從俄羅斯、阿塞拜疆到沙特、阿聯酋直至德國,走完陸路再走海路,從馬來西亞、泰國、印尼、新加坡,再到印度、巴西,三年跑了將近20個國家。每到一處,龔勳都會跑當地的工地,與工人們聊工具、設備,讓研發團隊根據不同國家的市場需求,在不犧牲產品質量的前提下,根據客戶的意願,以低於國際市場主流產品10-15%的價格,生產適用、可靠、美觀的產品。個性化產品再加上柳工的全球營銷網絡,國際客戶開始越來越認可江蘇柳工的產品。
在兩年多的“跑世界”過程中,江蘇柳工由最初的9款產品,快速裂變,目前已研發100馬力以下小型輪式裝載機、滑移轉向裝載機、挖掘裝載機等三大係列30多種型號的工程機械產品,產品可廣泛運用於市政建設、牧場管理以及軍工裝備等多個領域。在30型裝載機市場上,江蘇柳工產品占有率為行業第一,其技術和質量水平領先。滑移轉向裝載機技術填補國內空白,代表了未來中國小型工程機械發展方向。國際市場占銷售的比重也由最初的20%攀升到現在的60%左右,在江蘇柳工發展的12年曆程中,首次出現國際營銷事業部裝載機需求超過國內的嶄新紀錄。
“小型工程機械有大約167億美元的市場規模,我們的目標是到2017年占有5%、約8億美元的市場份額,達到30億-50億人民幣的銷售規模。”龔勳說,為實現這一目標,我們將持續加大科技研發和營銷力度,實施低成本運營,在加大投資密度的同時,避免資源浪費,努力打造國內可靠性第一、收獲市場占有率第一、盈利水平第一的“世界級小型工程機械研發製造中心”。(本文來自鎮江日報)
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他用扳手丈量柳工到南極的長度 自2005年參入職柳工以來,韋勇豪一直奮戰在生產一線,扳手和螺栓是他每日工作中的親密朋友。十年的寒來暑往,從一名普通的裝配員工成長為一名基層的管理者、技術專家,他已經把挖掘機事業深深地植根在個人的價值觀中。
[詳情]2015年6月15日,江蘇常州。在柳工大型設備全球上市發布會上,柳工向全球用戶發布了全新的CLG856H定變量係統裝載機。 柳工CLG856H定變量係統裝載機是柳工基於五十餘年的裝載機研發技術,在新一代H係列裝載機主力機型CLG856H的基礎上精心研製的中高端新產品。
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[詳情]作為國際化戰略的先行者,柳工早有與“一帶一路”相關的外部布局。在“一帶一路”沿途的中亞五國、俄羅斯、蒙古、德國、波蘭、拉脫維亞、巴基斯坦等國家,柳工都建立了經銷網點、服務與配件保障。
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