根據中物聯發布預測，預計到2025年，中國公路貨運量達到1188.6億噸，中國公路貨物周轉量達到41.1萬億噸公裏。龐大的貨運周轉量，為中國物流運輸的管理模式和運輸工具提出更高的要求，而不同細分市場的需求，為載貨車市場的發展提供廣闊的市場空間。

陝汽載貨車的“野心”: 高效運輸 豈止於大

7月25日，陝汽作為重卡行業的龍頭企業，在北京舉行了盛大的“全係載貨車上市發布會”，宣示陝汽載貨車全新產品以領先形象進軍市場，全麵覆蓋在蔬菜綠通運輸、零擔運輸、倒短運輸、快遞運輸以及冷鏈運輸等細分市場，成為廣大客戶、媒體關注的焦點，一時間“陝汽輕量化”的概念走紅市場。

陝汽此次發力載貨車市場，也同樣宣示陝汽重卡已經全麵完成產品結構調整和擴充，從發現、滿足、創造細分市場需求出發，實現陝汽品牌由工程專家向物流專家的轉變，更多表露出陝汽要做載貨車市場“主角”的野心。

有“野心”，更有優勢

有“野心”，還需要有實現野心的“優勢”。

據了解，陝汽載貨車三年磨一劍，凝聚陝汽超強研發技術的曆史底蘊，超越客戶期望，樹立了“最低油耗、最優自重、最高品質、最舒適、最安全、最智能”標杆的價值全新典範。

最低油耗。陝汽載貨車平均綜合油耗為18-28L/100Km。動力方麵采用濰柴WP6、WP7藍擎國四、國五節油型動力。而且，依不同貨運工況，定製發動機+變速箱+驅動橋+低滾阻輪胎專屬動力匹配，速比比同類產品普遍小15%，實現傳動係統效率突破。降低風阻方麵，駕駛室采用歐洲研發理念，優化駕駛室空氣動力設計，風阻係數遠低於行業0.65標準。

最優自重。 實現6×2載貨7.5噸，8×4載貨9.8噸的行業最優化自重。隨著我國各種貨運政策的出台，依靠超載賺錢的模式越來越難，目前客戶對卡車輕量化提出了越來越苛刻的要求。陝汽此次推出的載貨車在輕量化方麵實現了新的突破。整車結構係統性實現拓撲優化,整車采用了低碳合金鋼、高強度鋼和鋁合金等大量的新型複合材料。

最高品質。為了確保產品品質最優，陝汽載貨車通過了1200萬公裏道路試驗驗證。同時在抗腐性和刹車性能方麵表現突出。整車電泳多層漆麵處理技術，底盤無縫噴蠟防護和20個重點部位152種標準件均鍍鋅2級處理，核心10種零部件防鏽蝕級別達到歐洲標準，抗腐蝕性是同類車型1.5倍。全行業最大的製動器和變截麵刹車片，刹車性能行業最優。

最舒適。整車舒適性提升55%。據介紹，陝汽載貨車完全按照中國人的體型，對所有人機尺寸進行全麵校核，通過變速箱結構優化，更換變速箱選換擋彈簧，對選換擋力及行程進行標定，對換擋的每個檔位的操縱角度、換擋力，進行了深度優化，操控舒適性大大提高。

最安全。駕駛員生存空間剛度提升22.9%。為了保證卡車司機的安全，X3000和新M3000的駕駛室采用與歐洲同步的框架式結構設計，國內首款通過歐洲最新階段“ECE -R29” 嚴格碰撞試驗檢測標準重卡，駕駛室的抗擠壓能力給乘員的生存空間保障能力提高了22.9%，。

最智能。天行健+車輪滾滾兩大智能服務平台。天行健物流管理解決方案則打造了物流車隊精細化管理，實現安全管理+油耗管理+駕駛行為評估+位置服務+信息互聯；車輪滾滾平台通過智能配貨係統+動態車輛管理係統+智能行車服務係統 ，提供一站式整體解決方案。

此外，陝汽敢於在行業首先承諾，以最高標準提出三年不限裏程的最長保養期，為客戶提供服務，讓更多放心，足以看到陝汽對產品品質的高度自信。

客戶滿意，靠的是產品實力

客戶的滿意，要看卡車的高效運輸，能帶來多少收益，這些得靠產品實力說話。陝汽的客戶們給出了答案。

從事快遞物流運輸的北京世紀暢通物流有限公司的宋洋最看重的是產品的油耗和安全性，德龍新M3000，京五排放的載貨車，固定貨源，固定路線，從沈陽-北京-天津-濟南-鄭州-武漢-南昌-泉州-北京，貨物總重7-8噸，全程高速，平均車速90KM/h，運距5600公裏，運費4.1元/車.公裏，油耗1.15元/公裏，這樣節約了不少的成本，成為實際暢通物流公司的優勢。

在西安周邊跑短途，以運輸鋼材為主的袁凱對陝汽新M3000表示認可。他說，“陝汽新M3000油耗為1.1元/公裏，同比其他品牌節省0.2元/公裏。這款車容量大，同樣的貨物重量，運費可降低100元，在運輸市場競爭優勢明顯。而且空調特別好用，開到一檔就很涼快，即使現在的高溫天氣，空調也從來沒開過二檔。”舒適、節油、輕量化的新M3000不僅給他帶來良好的駕駛體驗，也給他帶來了滿意的回報，“15天，我的毛利潤大約8萬元。”

經常在山區拉藥材，擁有多品牌運輸車隊的安徽運輸車主汪文祥則對陝汽載貨車的售後服務和刹車功能給予肯定。他說，“我們的經常跑山區的卡車，刹車片損耗嚴重，更換刹車片的頻率是跑公路的4倍，基本卡車運輸4—5萬公裏就要更換刹車片。陝汽X3000在跑到四萬公裏的時候，我不放心，檢查了一下刹車片，發現刹車片隻磨損了1/3。陝汽X3000的刹車片10萬公裏不更換絕對能做到。”汪文祥準備給周圍的同行推薦陝汽X3000。他還對陝汽的售後服務表示認可，“跑貨物運輸，時間就是金錢，陝汽的24小時售後服務讓我感覺很溫暖。陝汽晚上維修、保養，不耽誤我第二天的裝貨、運輸，確實是實實在在的為客戶著想。”

用戶們坦言，白熱化的貨運市場讓他們對車輛的輕量化和低油耗越來越關注。過去貨運市場是按元算，後來按角算，現在是按分算，讓他們對卡車的性能越來越“計較”。看似油耗節省0.2元/公裏，數字不大，但是對於一個年運行20萬公裏的卡車運輸車主來說，一年就節省了將近4萬元的開支，加上節省的維修費用，一年下來陝汽卡車給客戶帶來多少收益，精明的運輸車主肯定早就算清了這筆賬。而陝汽全係載貨車正是迎合了客戶需求，得到了客戶的滿意。

陝汽作為重卡行業的領軍企業，陝汽有“野心”做強、做專、做大載貨車市場，為更多的細分市場客戶提供精準的整體解決方案，讓更多的客戶串詞、分享到更多的價值，可以看出，陝汽載貨車的“野心”，豈止於大。(本文來自陝汽)