一場芭蕾舞表演讓一家重卡企業的新品發布會顯得與眾不同，然而，陝汽此舉並非向外界展示華美與高貴，而是借著芭蕾優美的舞姿傳達這樣的含義——踮起腳尖，是為了看得更遠，而暫時的下蹲，是為了跳得更高。

踮起腳尖：長遠眼光全麵布局載貨車產品

3年前，陝汽重卡對市場作出判斷——載貨車市場將迎來大發展，遂成立載貨車項目組，開始了全係載貨車產品的研發。陝汽的理由是：與工程相關的產業如房地產、水泥、煤炭和鋼鐵等的產能將被控製，增長的可能性不大，而與人們生活息息相關的領域如冷鏈、電商、港口物流、農副產品運輸等將實現穩定增長。因此，物流車型將代替工程車成為行業新熱點。據最新的研究報告顯示，2020年左右將是我國載貨車發展的一個重要拐點。屆時，公路運輸業對載貨車的需求將由現在的以新增需求為主，轉變為以更新需求為主，意味著對載貨車需求總量將長期保持在一個比較穩定的水平。

陝汽載貨車

在物流車領域，陝汽牽引車已完成布局，2012年9月8日，新M3000牽引車上市，3年來銷量已突破6萬輛，該車作為經濟型輕量化重卡的主打車型，在煤炭運輸、港口運輸等領域表現搶眼，2015年更是實現大幅增長，比去年同期增長130%。2014年12月18日，陝汽高端物流運輸牽引車X3000上市，該車型主要麵向長途、高速物流、日用品運輸、危化品運輸等市場，2015年上半年已銷售2000多輛，勢頭強勁。可以說，在牽引車市場，陝汽的港口牽引車、天然氣牽引車車型具備優勢，均列今年兩大細分市場第一位。然而，在載貨車市場，陝汽幾乎是空白，陝汽控股董事長袁宏明坦言：以前陝汽做過載貨車，但不成功，所以，這次陝汽傾全力開發載貨車新品，力求在這一領域取得突破。

陝汽：跳起夢想的芭蕾

發布會上發布的均為陝汽用3年時間研發的新品，涵蓋日用工業品、快遞、區域配送、冷鏈運輸等細分市場的全係載貨車具備五大優勢：最低油耗，百公裏平均綜合油耗18-28L；最優自重，6×2載貨7.5噸 ，8×4載貨9.8噸；最舒適，整車舒適性提升55%；最安全，駕駛員生存空間剛度提升22.9%；最智能，天行健+車輪滾滾兩大智能服務平台。同時，還提供了產品高標準的環保、安全、舒適、服務支持等。

暫時下蹲：不急於上市隻為沉下心來做研發

陝汽載貨車采取了正向研發模式，3年來隻向市場供應了小批量產品，更為關鍵的是，在研發初期，陝汽讓用戶顧問提出了許多建議，確保產品更滿足用戶的實際用車需求。陝汽載貨車項目組經理汪翔表示，項目組成立時的定位是不再跟隨對手，一定要與別人有差別，比如油耗要低10%以上，這樣的產品才有足夠的競爭力。陝汽要通過用戶的實際需求來拉動產品，可以說，如果沒有當初對需求的研究，就沒有如今產品的誕生。

袁宏明也表示，陝汽關注用戶運營過程中遇到的各種問題，作為載貨車市場的新進入者，陝汽在這方麵做了大量的工作，十幾年前陝汽做載貨車的時候總在看別人怎麽做，而現在是完全基於用戶需求的研發，這就讓陝汽有了比別人做得好的可能。

新品發布會現場，陝汽特意安排用戶講述了他們使用陝汽載貨車的情況。北京世紀暢通物流有限公司的宋洋表示，作為快遞行業的代表，世紀暢通物流對車輛的要求非常苛刻，重點考慮車輛的安全性、穩定性，容量要大，陝汽的載貨車容積達到了63方，新品更是可以做到68方，另外，經濟性也很重要，相比之下，陝汽的車每公裏能節約0.2元，3萬公裏保養一次也使車輛的維護費用降低。快遞已進入微利時代，陝汽載貨車具備的種種優勢可助力快遞企業更好地運營。

陝汽X3000載貨車用戶汪文祥認為陝汽的車在細節上做得較完善，舉個很簡單的例子：它的駕駛室內左側設計有通行卡的卡槽，跑長途的駕駛員都知道，一趟長途下來要多次用到通行卡，以往都是用完了隨手一放，很容易丟，有了這個簡單的設計，需要找通行卡的時候就再也不會手忙腳亂了。“X3000的後橋帶輪間差速鎖，在山區、泥濘路上非常實用，管路做得非常好，一點也不會漏氣，另外，後橋免維護，免去了打黃油的費用，單這一項每年就可省下8000元。”更令汪文祥滿意的是這款車的刹車係統，“10萬公裏都不用換刹車片，這在以往不可想象。”

“市場的培育需要有個過程，不能浮躁，隻有執著才能把事情做好。在重卡市場不景氣的情況下推新品，表明陝汽擁有足夠的信心，載貨車的上市也標誌著陝汽正在由工程專家向物流專家轉變。”袁宏明如是說。市場沒有遲到者。雖然陝汽的全係載貨車剛剛踏上征程，但正因為有足夠多的積累方具備更加強大的內心。

奏響一曲《春天的芭蕾》，腳步起舞紛飛，跳出純真韻味，大地從夢幻中醒來，開出花卉……陝汽跳起夢想的芭蕾，隻為三年磨一劍的那份愉悅！(本文來自《駕駛園》)