未來成都宜賓一帶的市民可以乘著高鐵趕飛機了!8月5日,全省發展改革委主任學習會上,省發展改革委主任唐利民透露,成都新機場年底前有望正式開工建設,作為配套交通設施,將規劃建設成都經新機場至宜賓的高速鐵路。
成都新機場初期設計運營能力滿足旅客4000萬人次,建設3條跑道。機場建成後,成都將成為繼北京、上海之後,國內第三個擁有雙機場的城市。也將成為中國中西部首個國家級航空樞紐。
成都新機場距離成都主城區超過50公裏,距離偏遠是很多市民擔心的問題。為了破解這一難題,成都新機場的綜合交通規劃,近期(2014年-2018年)將重點建設“一高兩快兩軌”,即:成都新機場高速路,資陽-三岔湖快速通道、簡陽-新機場-仁壽快速通道,新機場-天府新站-成都南站(地鐵18號線)、新機場-天府新站-雙流機場(地鐵19號線)。屆時,從成都市區坐地鐵,半小時就可到新機場。
新建成都經新機場到宜賓的高速鐵路,不僅將使成都、宜賓、自貢一線的市民趕飛機更加方便快捷,同時也將把成都經濟區和川南經濟區有機地結合在一起。這條全新的高鐵線路目前處於初步謀劃階段,未來還要通過進一步的論證研究,並爭取納入國家中長期鐵路網規劃。
“今年四川還會實施一大批重大項目。”唐利民表示,每半個月召開一次項目工作調度會議,推動川藏鐵路、汶馬、雅康高速公路、神龍汽車乘用車等重大項目加快實施。全力落實項目開工條件,加快推進成都新機場、川南城際鐵路等項目前期工作。(本文來自四川在線)
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記者從鄭州市交通委獲悉,從2015年至2030年鄭州規劃的地鐵線路有17條,地鐵1號線已與2013年12月份正式運營,目前在建的線路為2號線、5號線、1號線延長線,3號線預計2015年下半年動工。
[詳情]廣梅汕鐵路增建二線及廈深鐵路進汕頭聯絡線是完善粵東高鐵網絡,振興粵東經濟發展的省、市重點項目之一。在廣東省委、省政府以及中國鐵路總公司的高度重視下,以及省直各有關部門及廣鐵集團的大力支持下,目前工程順利推進。
[詳情]在新金溫鐵路瞄準12月底建成通車的目標全力衝刺之際,金華市又一條新建鐵路——金台鐵路也已進入開工前的衝刺階段。 7月28日至30日金台鐵路項目初步設計審查會在北京召開。
[詳情]自西寧至成都鐵路被納入國家《中長期鐵路網規劃》和《鐵路“十二五”發展規劃》後,項目進展備受關注。8月5日,從省發改委傳來好消息,7月30日至8月1日,中國鐵路總公司組織對西寧至成都鐵路四川、甘肅。
[詳情]8月3日,省環保廳對昆明市軌道交通4號線工程環境影響評價進行第二次環評公示。昆明市軌道交通4號線工程北端起於陳家營站,南端止於昆明火車南站,線路串聯了主城西北的國家高新技術產業開發區、主城中心區、主城東南的國家經濟技術開發區,並向南連接呈貢新城。
[詳情]包頭地鐵項目預計明年開工。鹿城即將步入地鐵時代。包頭地鐵項目建設地點在昆都侖區、青山區、九原區和東河區,目前已進入建設規劃及線網規劃公示階段,近期將上報國家發改委審批。 1號線工程預計2016年開工,2021年竣工。
[詳情]近日,中國鐵路總公司和自治區政府正式印發《關於新建吳忠至中衛鐵路可行性研究報告的批複》,全市人民期盼已久的吳忠至中衛城際鐵路項目取得關鍵性、突破性進展。 根據該項目可研批複,吳忠至中衛城際鐵路為新建客運專線雙線,速度目標值250公裏/小時,線路自銀西線吳忠站南端引出。
[詳情]昨日,市政府常務會研究通過了《關於啟動地鐵5、6號線一期工程建設的請示》。記者獲悉,地鐵5號線一期工程建設於今年年底前開工建設,2020年6月底前建成開通試運營。6號線一期工程2016年上半年開工,2020年年底前開通試運營。
[詳情]8月4日,記者從大同市大張高鐵(大同到張家口)建設籌備處獲悉,大張客專建設項目可研報告順利獲得國家發改委批複,大張客專建設項目正式進入初步設計批複和施工圖繪製階段。
[詳情]記者從西安鐵路局獲悉,陝西省將於年內新開建兩個鐵路項目,分別為新築綜合物流中心和南同浦鐵路侯馬至華山段電化擴能改造工程。 南同浦鐵路侯馬至華山段電化擴能改造工程全長194公裏,國鐵I級線路,侯馬至東鎮雙線,東鎮至華山單線,內燃牽引。
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