近日,國內首款8×8大件牽引車公告陝汽SX4500車型赫然出現在工信部第273批公告目錄當中,填補行業大件運輸牽引車空白,確立了陝汽在國內大件運輸行業技術裝備新標準的製定者地位。
填補國內空白 陝汽大件牽引車首款公告發布
近年來,隨著中國經濟的飛速發展和工業實力的大幅提升,電力、石油化工、機械製造等相關行業中超大型設備的使用越來越普遍,使得大件公路運輸業務急劇增多,極大地拉動了大件牽引車需求。然而,大件運輸行業需求特殊,對運輸車輛有著極為嚴格的要求,並非一般運輸車輛可以完成運輸。
陝汽8×8大件牽引車曆時5年自主研發,通過反複試驗、試用,各項技術指標已完全滿足現有市場需求。它不但具有大馬力、大扭矩、高壓載的特性,而且擁有可靠性高、維修成本低,服務效率高等諸多優勢。據了解,陝汽大件運輸的最大牽引質量達700噸,創造了大件運輸的曆史。
經介紹,該大件牽引車主要用於火力發電機定子、轉子、轉輪、上下機架、主變壓器及高壓設備等超重、超長並不可拆解的“超限”大型物件的公路運輸。在公路路麵上,牽引總重300噸,最大爬坡度約為12%,行駛速度約3-7Km/h;額定牽引300噸,最高車速45Km/h。為了適應大件運輸工況,結構較普通車輛而言,增加了許多特殊結構:采用8×8全輪驅動形式;整車動力係統專供匹配,最大功率448kw(600Ps);采用槽形截麵縱梁框架式加強型車架;斷開式加強平衡懸掛;采用ZF8099轉向器,並加裝液壓助力裝置等一係列提高整車承載力能力和可靠性的舉措。
多種特殊結構及技術的成功應用,使得陝汽8×8大件牽引車在動力係統、行駛係統、懸架係統、轉向係統和冷卻係統都與進口車輛對比有過之而無不及,完全可以替代昂貴的進口車輛,是國內大件運輸行業的首選產品。(本文來自陝汽)
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