昨日,市委副書記、市長麥教猛在市委十屆八次全會上提到,將盡早啟動贛深高鐵(惠州段)等重大項目。記者獲悉,贛深高鐵(江西段)社會穩定風險分析正在網上公示,標誌著該工程離動工又近了一步。據市發展和改革局相關負責人介紹,惠州段預計明年動工。
近日,備受關注的贛深高鐵(途經惠州)有了新動作。記者在江西龍南政府網看到,3日,受江西省鐵路投資集團公司委托,中谘江西工程有限公司開展新建鐵路贛州至深圳客運專線(江西段)社會穩定風險分析報告編製工作,並將該項目社會穩定風險分析的相關事項進行公示,公示期為10個工作日。
根據公示內容,贛深高鐵(新建鐵路贛州至深圳客運專線)江西段位於江西省南部,北起贛州市,北上與昌贛高鐵相接,南下途經贛州市轄的南康區、信豐縣、龍南縣、定南縣。廣東段則經過河源市、惠州市、深圳市。
據《東江時報》此前報道,2014年泛珠三角區域合作行政首長聯席會議確定,贛深高鐵(京九客運專線的一部分)項目為下階段合作各方共同重點推進和督辦的31個項目之一。該項目計劃2015年開工建設,2020年建成通車。
記者昨日從市發展和改革局了解到,目前惠州段正在進行前期研究,預計明年動工。由於涉及征拆工作,具體路線和站點需最終確定後再進行公告。
相關鏈接
有望緩解惠河高速堵車
目前,深圳、惠州兩地前往江西贛州的主要交通要道是長深高速惠河段-粵贛高速。近年來,隨著汽車保有量增加,每年國慶或春節等長假,該段高速均會發生擁堵現象。其中,去程車流沿廣河高速、長深高速惠河段多車道在博羅石壩、泰美等入口匯集,容易形成堵點。此外,返程車流經梅河高速、粵贛高速在河源東源、熱水等地匯入,也容易形成堵點。
江西籍在惠務工人員認為,高鐵有速度快、經濟劃算等優勢,贛深高鐵開通會分流一部分車流,這將是大好事。
此外,贛深高鐵(贛州至深圳鐵路)又叫贛深客運專線,屬京九客運專線一部分,是為了緩解京九鐵路贛州至深圳間運輸緊張狀況而籌建的高速客運專線。這條專線對於緩解目前京九鐵路南昌至深圳間運輸緊張狀況,推動粵贛地區協調發展,發揮珠三角地區輻射帶動作用,落實國家“中部崛起”戰略意義重大。
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
8月10日,市委書記張九萍深入澤州縣金村鎮水東村,就太焦城際鐵路項目籌備建設情況進行調研。張九萍指出,太焦城際鐵路連接晉豫兩省,是我省、我市通往東南沿海和中原地區最便捷的通道,是利長遠、惠民生的大事。沿線鄉鎮、相關部門要高度重視、密切協同,強化對接、全力配合,確保項目早日開工。
[詳情]京張鐵路,是中國第一條鐵路,隨著北京、張家口成功申辦2022年冬奧會,這條鐵路即將“提速”。未來,天津市民也能“借光”京張鐵路赴張家口看冬奧會,用不了兩個小時即可到達。而目前從天津去張家口,無論是自駕還是乘火車,沒個五六個小時那是到不了的。
[詳情]昨日,從煙台市規劃部門傳來消息,煙台軌道交通線規劃敲定,規劃采用“放射+L形”結構,由6條線路組成,線路總長約235km,設站146座,其中換乘站15座。
[詳情]記者6日上午在雲南省發改委召開的通報會上獲悉,泛亞鐵路中線—中老泰國際大通道的重要通道玉磨鐵路建設報告日前正式獲得國家發改委批複。標誌著玉磨鐵路正式啟動建設。
[詳情]8月7日,從鐵路部門獲悉,鄭徐客專的延伸線——徐連客專目前已獲國家鐵路總公司簽批,爭取年內完成批複可研。該項目預計2020年建成通車,屆時,鄭州距離連雲港出海口將更近一步。
[詳情]哈爾濱地鐵集團公布,地鐵2號線一期工程將在本月中旬陸續啟動建設,估算投資205億元,預計2020年完工。 十九個站點中三個已在建 地鐵2號線一期工程全線19座車站,其中哈北站站、火車站站、博物館站3座車站已開工建設,其餘16座車站大學城站、大耿家站、龍川路站、世茂大道站。
[詳情]鄭開城際鐵路未來有望延長至開封火車站。記者昨日從鐵路部門獲悉,目前鄭開城際鐵路的延長線又有新消息,從現在的終點站宋城路站將延長至開封火車站,並有望於今年年內開工建設。
[詳情]作為濟南首條開工建設的軌道交通線路,R1線試驗段如今已經開工建設半月有餘。R1線的建設進展如何,作為濟南首條軌道交通線路,R1線有哪些不為人知的特點,接下來開工的線路又會是哪一條。昨日濟南軌道交通集團給出了答案。
[詳情]未來成都宜賓一帶的市民可以乘著高鐵趕飛機了!8月5日,全省發展改革委主任學習會上,省發展改革委主任唐利民透露,成都新機場年底前有望正式開工建設,作為配套交通設施,將規劃建設成都經新機場至宜賓的高速鐵路。 成都新機場初期設計運營能力滿足旅客4000萬人次,建設3條跑道。
[詳情]記者從鄭州市交通委獲悉,從2015年至2030年鄭州規劃的地鐵線路有17條,地鐵1號線已與2013年12月份正式運營,目前在建的線路為2號線、5號線、1號線延長線,3號線預計2015年下半年動工。
[詳情]