由中鐵隧道集團承建的濟青高速鐵路先期工程鄒平段青陽隧道近日破土動工。濟青高鐵總投資約600億元，由山東省、中國鐵路總公司分別出資80%、20%，是國內第一條由地方為主投資建設的高速鐵路。 濟青高鐵正線長307.8公裏，全線設總長17.23公裏的隧道2座，占線路總長的5.6%。

記者從瀘州市發改委獲悉：新建川南城際鐵路進入環境影響評價第二次項目公示期，計劃在今年年底開工。 據了解，新建川南城際鐵路線路全長220.65km，其中內自滬段正線長度130.96km，以及內江地區相關工程;自宜段正線長度89.69km，以及宜賓地區相關工程。

昨日，市委副書記、市長麥教猛在市委十屆八次全會上提到，將盡早啟動贛深高鐵（惠州段)等重大項目。記者獲悉，贛深高鐵（江西段）社會穩定風險分析正在網上公示，標誌著該工程離動工又近了一步。據市發展和改革局相關負責人介紹，惠州段預計明年動工。 近日，備受關注的贛深高鐵（途經惠州）有了新動作。

8月10日，市委書記張九萍深入澤州縣金村鎮水東村，就太焦城際鐵路項目籌備建設情況進行調研。張九萍指出，太焦城際鐵路連接晉豫兩省，是我省、我市通往東南沿海和中原地區最便捷的通道，是利長遠、惠民生的大事。沿線鄉鎮、相關部門要高度重視、密切協同，強化對接、全力配合，確保項目早日開工。

京張鐵路，是中國第一條鐵路，隨著北京、張家口成功申辦2022年冬奧會，這條鐵路即將“提速”。未來，天津市民也能“借光”京張鐵路赴張家口看冬奧會，用不了兩個小時即可到達。而目前從天津去張家口，無論是自駕還是乘火車，沒個五六個小時那是到不了的。

昨日，從煙台市規劃部門傳來消息，煙台軌道交通線規劃敲定，規劃采用“放射+L形”結構，由6條線路組成，線路總長約235km，設站146座，其中換乘站15座。

記者6日上午在雲南省發改委召開的通報會上獲悉，泛亞鐵路中線—中老泰國際大通道的重要通道玉磨鐵路建設報告日前正式獲得國家發改委批複。標誌著玉磨鐵路正式啟動建設。

8月7日，從鐵路部門獲悉，鄭徐客專的延伸線——徐連客專目前已獲國家鐵路總公司簽批，爭取年內完成批複可研。該項目預計2020年建成通車，屆時，鄭州距離連雲港出海口將更近一步。

哈爾濱地鐵集團公布，地鐵2號線一期工程將在本月中旬陸續啟動建設，估算投資205億元，預計2020年完工。 十九個站點中三個已在建 地鐵2號線一期工程全線19座車站，其中哈北站站、火車站站、博物館站3座車站已開工建設，其餘16座車站大學城站、大耿家站、龍川路站、世茂大道站。

鄭開城際鐵路未來有望延長至開封火車站。記者昨日從鐵路部門獲悉，目前鄭開城際鐵路的延長線又有新消息，從現在的終點站宋城路站將延長至開封火車站，並有望於今年年內開工建設。