昨日成都市政府網站公布了《成都軌道交通18號線一期工程環境影響評價第二次信息公告》（以下簡稱《公告》），公告披露了地鐵18號線的線路走向以及站點設置，並且指出原建設規劃天府新站附近約6公裏的地麵段改為地下敷設方式，相應該站由高架站調整為地下站。

7月30日淩晨，大校場機場正式關閉。隨著大校場機場的逐漸搬遷，機場周邊因限高而荒蕪了很久的廣闊土地即將迎來重大發展機遇。 近日，南京市委市政府出台的《關於加快推進樞紐型經濟建設的意見》中明確提出，南京將大力發展樞紐型經濟，加快建設空港、海港、高鐵三大樞紐經濟區。

記者從瀘州市發改委獲悉：新建川南城際鐵路進入環境影響評價第二次項目公示期，計劃在今年年底開工。 據了解，新建川南城際鐵路線路全長220.65km，其中內自滬段正線長度130.96km，以及內江地區相關工程;自宜段正線長度89.69km，以及宜賓地區相關工程。

備受關注的福廈高鐵項目，近日開始進行社會穩定風險評估工作，對項目的所在地交通狀況、環境質量等征求公眾意見。同時項目也公布了幾套專線建設方案，在設計單位的推薦方案中，福廈高鐵將設9個車站，橋隧比達82%。據悉，該項目重點控製性工程將在今年底動工，2016年全麵開工建設，有望於2019年竣工。

昨日，市委副書記、市長麥教猛在市委十屆八次全會上提到，將盡早啟動贛深高鐵（惠州段)等重大項目。記者獲悉，贛深高鐵（江西段）社會穩定風險分析正在網上公示，標誌著該工程離動工又近了一步。據市發展和改革局相關負責人介紹，惠州段預計明年動工。 近日，備受關注的贛深高鐵（途經惠州）有了新動作。

8月10日，市委書記張九萍深入澤州縣金村鎮水東村，就太焦城際鐵路項目籌備建設情況進行調研。張九萍指出，太焦城際鐵路連接晉豫兩省，是我省、我市通往東南沿海和中原地區最便捷的通道，是利長遠、惠民生的大事。沿線鄉鎮、相關部門要高度重視、密切協同，強化對接、全力配合，確保項目早日開工。

京張鐵路，是中國第一條鐵路，隨著北京、張家口成功申辦2022年冬奧會，這條鐵路即將“提速”。未來，天津市民也能“借光”京張鐵路赴張家口看冬奧會，用不了兩個小時即可到達。而目前從天津去張家口，無論是自駕還是乘火車，沒個五六個小時那是到不了的。

昨日，從煙台市規劃部門傳來消息，煙台軌道交通線規劃敲定，規劃采用“放射+L形”結構，由6條線路組成，線路總長約235km，設站146座，其中換乘站15座。

記者6日上午在雲南省發改委召開的通報會上獲悉，泛亞鐵路中線—中老泰國際大通道的重要通道玉磨鐵路建設報告日前正式獲得國家發改委批複。標誌著玉磨鐵路正式啟動建設。

8月7日，從鐵路部門獲悉，鄭徐客專的延伸線——徐連客專目前已獲國家鐵路總公司簽批，爭取年內完成批複可研。該項目預計2020年建成通車，屆時，鄭州距離連雲港出海口將更近一步。