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徐工2000噸履帶吊成功完成“華龍一號”吊裝

2015-08-18 09:36:49
中國路麵機械網-工程機械新聞中心 徐工履帶起重機
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8月16日,在中核集團福清核電站,徐工XGC28000履帶起重機圓滿完成全球首個“華龍一號”示範工程的第一吊,用無懈可擊的華麗表現完成了徐工進軍核電領域的完美首秀。

強者恒當重任

“華龍一號”的建設具有裏程碑式意義,它意味著中國達到國際三代核電技術先進水平,進入了世界核電第一陣營。作為具有“中國完全自主知識產權”、準備走出國門參與全球競爭的中國標簽,“華龍一號”在首吊設備選擇上也是非常謹慎的。

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徐工2000噸履帶吊成功完成“華龍一號”吊裝

經過對全球履帶起重機品牌的綜合考量後,中核集團認為徐工超大噸位履帶起重機在吊裝性能、安全可靠等方麵優勢明顯,完全能夠勝任“華龍一號”核電高可靠性的施工要求,最終選擇曆經考驗的徐工XGC28000履帶起重機作為其首吊施工夥伴,把5號機組的鋼襯裏模塊交付給最為穩妥的力量巨擎。

鋼襯裏模塊化施工屬於“華龍一號”首堆工程采用的新技術、新工藝之一,該項技術有效地降低了鋼襯裏施工強度,縮短了核島關鍵路徑的工期,但也增加了吊裝工作的難度,福清5號機組鋼襯裏模塊吊裝由加腋區和筒體1段組成,在現場逐層拚裝成整體,總重量達157噸,模塊上下口外徑46米,整體高度超過7米,體積龐大。

為了保障此次吊裝的圓滿成功,徐工派出了一支由技術專家組成的服務團隊全程做好服務保障。8月16日早上5點36分,隨著現場總指揮吊裝指令一聲下達,載著用戶的信任,徐工XGC28000履帶起重機輕舒114米主臂,調整到82米就位幅度,將鋼襯裏模塊緩緩吊離地麵,提升至4米高度避開現場障礙物後,開始帶載行走了30米,之後再次將鋼襯裏模塊提升至30多米高度回轉了103°,靈巧地避開現場塔吊等障礙物,落鉤、變幅,穩穩將模塊吊裝就位。僅曆時2小時40分鍾, XGC28000就平穩、高效地完成了全球首個“華龍一號”示範工程的吊裝,現場見證的數百名施工人員響起了熱烈的掌聲。

此次氣吞山河的拔地而起,不僅升起了中國核電事業的新希望,也邁出了徐工向核電吊裝領域跨越的第一健步,再次續寫了徐工超級履帶起重機不朽的傳奇。

實戰不斷刷新記錄

今天,XGC28000之所以能成為核電神龍——“華龍一號”的完美搭檔,不僅是因為其當年以“亞洲第一吊”的美名橫空出世,更是依靠它不斷延伸的吊裝足跡和不斷刷新的吊裝紀錄。

2011年6月,湖北武漢乙烯工程,首吊將高78.168米、直徑3.8米的筒形精餾塔成功吊裝後,接下來10個月的吊裝工程中,XGC28000總計吊裝設備728台,總重達45124噸。2012年6月,廣東茂名石化工程,圓滿完成一台超過1000噸的昂貴設備的吊裝,吊裝起重力矩高達2.6萬噸·米,負載率近乎100%。2012年8月,中化泉州惠安煉油項目,XGC28000在將近滿負荷的情況下,將長達28米、重達740餘噸的渣油第一反應器一次吊裝就位。2012年12月,寧夏寧東能源化工基地甲醇製烯烴項目,將總高100.9米、筒體內徑8米、總重量約2300噸的分離塔安裝到位,創造了國內大型設備吊裝的新紀錄。2015年3月, 第二台XGC28000在山東龍口,在負荷率超過90%情況下將鑽井平台樁腿吊裝至100米高空,順利合攏,實現了海工設備吊裝的一次革新。這些驚人成績的取得,無不得益於XGC28000的優越性能和可靠品質。百分之百的完美表現,讓XGC28000成為大型吊裝領域的經典傳奇。

如今,XGC28000已經曆上百次吊裝考驗,在運籌帷幄中一次次驚豔世人的眼球,也吸引著更多高端施工企業和合作夥伴把目光轉向徐工。8月16日的“華龍一號”首吊,XGC28000正式進駐嶄新的核電施工,以大國重器之力,擎核電技術之巔,縱情向全世界展示出中國頂尖製造強強攜手的光輝典範。

“千噸級家族”競相綻放

如今,徐工千噸級履帶起重機家族已經在不斷壯大,除了2000噸級履帶起重機,徐工1000噸級、4000噸級也都在征戰於全國乃至全球的重大工程施工現場,用創造的一個又一個記錄,證明著徐工這個中國工程機械行業領先者無可辯駁的實力。

路遙知馬力,實戰見真章。目前,徐工已經向客戶交付12台千噸級以上超大履帶起重機產品,千噸級以上國內市場占有率遙遙領先,占據著絕對優勢。這些設備輪番轉戰山東、福建、廣東、江蘇、寧夏、內蒙古等地,足跡遍布風電、煤化工、石化、冶金、海洋工程、核電等領域,成功吊裝數百次,屢屢挑戰施工極限,以百戰百勝的戰績贏得了行業和用戶的高度肯定。可以說,徐工千噸級履帶起重機無論是技術水平,還是實際應用的安全可靠性、經濟適應性,都已經走在了世界前列。2014年8月,XGC16000走出國門,出口印尼,徐工正逐漸成為眾多國內外高端客戶的超大履帶起重機首選品牌

在“中國製造2025”的第一個十年中,徐工履帶起重機將在“中國製造2015”的框架下潛心攻關,積極提升在全球產業分工和價值鏈中的地位,努力成為繼高鐵和“華龍一號”之後的又一張“中國創造名片”, 以敢為人先的氣魄書寫一段中國製造領先世界的典範和傳奇。(本文來自徐工)

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