今天上午，金義東城際軌道交通項目前期調研工作啟動，首站便是金義都市新區。此次調研主要有三個課題，分別是《金義東城際軌道交通功能定位及推動沿線產業轉型發展課題研究》、《整合提升金華—義烏都市區綜合交通功能研究》、《金義東城際軌道交通線站位優化方案研究》。

記者昨日獲悉，福建省發改委近日對新建鐵路福州至廈門客運專線社會穩定風險評估進行公眾參與公示，同時項目也公布了幾套專線建設方案，在設計單位的推薦方案中，將設包含福清站在內共計9個車站。

昨日記者從市發改委獲悉，福州市軌道交通6號線工程開展社會穩定風險評估公眾參與公示，並於昨天起進行10個工作日的公示。根據公示，該線路擬起於南台島會展中心，終於長樂國際機場，全長約41.362公裏，其中設高架線6.87公裏。

大校場機場順利搬遷，掃清了南京地鐵五號線建設的攔路虎。記者昨日獲悉，南京地鐵五號線已經啟動了沿線的地質勘探，為年內的正式開工做準備。 南京地鐵5號線南起吉印大道站，北至方家營站，是南京市城市軌道交通線網中東南至西北方向的一條定位為城區幹線的重要線路。全線站點達到30個。

8月17日，成都地鐵官方網站公布地鐵1號線三期南段工程土建施工監理招標公告。公告顯示，成都地鐵1號線三期南段工程已開工，預計2018年開通試運營，屆時地鐵1號線全線將達40多公裏，貫通南北走廊，北至大豐片區，南到天府新區。沿途將與規劃中的11號線、6號線、18號線及眉山線換乘。

8月17日下午，我市召開京唐城際鐵路唐山段前期工作推進會議，京津冀城際鐵路投資有限公司總經理苗子簃率領的專家組參加了此次會議。專家組在唐期間，市委副書記、代市長丁繡峰會見了專家組一行。

8月16日記者從自治區發改委獲悉，近日，中國鐵路總公司和自治區人民政府聯合批複了新建吳忠至中衛鐵路項目可行性研究報告。 新建吳忠至中衛鐵路是京呼銀蘭快速客運通道和寧夏城際鐵路網的重要組成部分，該線由銀西線吳忠站南端引出，向南沿京藏高速經關馬湖和滾泉至中寧東設站。

鄭州（機場）至登封至洛陽城鐵建設開始前期工作，年內有望開工 是繼鄭開、鄭機、鄭焦三條城鐵後的我省第四條城鐵以後去少林、龍門 一條城鐵搞定 年內有望開工製圖謝景豹以後去少林。

16日獲悉，張大高速鐵路可行性研究報告獲國家發改委正式批複。新建張大高速鐵路是《國家中長期鐵路網規劃(2008年調整)》及《“十二五”鐵路規劃》重點項目。

13日，記者從巫山縣獲悉，鄭萬鐵路重慶段預計年內開工，通車後主城2小時內到巫山。 鄭萬鐵路（鄭州－萬州）全長約785公裏，是中國鐵路網中長期規劃的重要客運專線，是鄭渝（鄭州－重慶）鐵路的重要組成部分，同時也是西南地區通往中原、華北、東北地區便捷快速客運主通道。