福廈鐵路客運專線全長289.5公裏擬按350公裏/小時設計-廈漳城際鐵路環線計劃年內開工建設由R3、R2線組成
8月22日,中國鐵路總公司鑒定中心副主任任潤堂率約60人的審查組,到漳州進行福廈客專、廈漳城際環線可研文件審查現場踏勘。市政協主席譚培根,市委常委、常務副市長梁偉新,副市長王毅群,市政協副主席柳建聰等領導一同前往。
審查組一行先後到漳州動車站、漳州北站、漳州開發區雙魚島站,認真查看圖紙、聽取匯報。
福廈鐵路客運專線(高鐵)是“一帶一路”核心區重點項目,也是今年全省計劃新開工建設的4個鐵路項目之一。福廈客專控製性工程力爭在2015年開工建設。該項目自福州樞紐福清站引出,經莆田、泉州,至廈門、漳州,並同步建設福清站至長樂東站配套工程;線路全長289.5公裏,投資預估算441.34億元,擬按350公裏/小時設計。接入漳州後可為今後對接廣東以及西南地區創造更為有利的條件,同時有效解決廈漳段通道能力飽和問題。
廈漳城際鐵路環線是我省重點項目,也是福建第一條城際鐵路,由南環線和北環線(即R3、R2線)組成,計劃年內開工建設。廈漳城際鐵路是連接廈門與漳州的快速鐵路線,有助於完善廈漳之間綜合交通網絡,對促進廈漳兩地經濟、文化交流,加強廈漳兩地資源共享、優勢互補,推動大都市區同城化進程都具有重要意義。(本文來自閩南日報)
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