30日，記者獲悉，國家發改委近日下發了《國家發展改革委關於新建大理至臨滄鐵路可行性研究報告的批複》（發改基礎〔2015〕1878號），批複同意大臨鐵路可研建設方案。 大臨鐵路北起廣通至大理鐵路的大理站，經大理州的巍山縣，跨越瀾滄江進入臨滄市，再經雲縣至臨翔區，全長201.8公裏。

26日，鐵道第三勘察設計院公布這條線路的環評報告書。19號線一期年內開建，10座車站中有8座能換乘，而1號線也有望增加金融街站換乘19號線。按計劃，17號線和19號線一期分別在2019年和2020年建成通車，屆時北京地鐵網絡中的快線係統也就初步形成。

8月26日下午，中國鐵路總公司以鐵總鑒函【2015】913號文件的形式，下發了《中國鐵路總公司、河北省人民政府、山西省人民政府關於新建大同至張家口高速鐵路初步設計的批複》，這標誌著大張客專初步設計正式獲批。這是記者26日從市大張高鐵建設籌備處獲悉的。

8月26日，記者從重慶市交委了解到，重慶鐵路樞紐東環線預可行性研究報告日前獲得中國鐵路總公司、市政府批複。重慶鐵路樞紐東環線預計年內將開工建設。 據介紹，根據重慶鐵路樞紐東環線預可研報告，重慶鐵路樞紐東環線是以貨運為主、兼顧沿線客運的客貨共線鐵路，按國鐵Ⅰ級、雙線。

據了解，雲桂高鐵南寧到百色段即將於10月開始調試，預計在2016年正式通車，而該線高鐵全線也有望在2016年通車。 該鐵路是廣西自西向東的第三條高鐵。廣西社科院西江經濟帶發展研究中心副主任粟慶品指出，這一條線路也可以說是西江經濟帶的西延，圍繞這一高鐵有望形成新的經濟帶。

昨日，中鐵建東南亞公司總經理朱錫均在曼穀表示，中泰鐵路合作至今已舉行六輪會談，雙方擬於9月上旬簽署中泰鐵路合作的政府間框架協議，預計10月底舉行開工典禮。建成後，從昆明到曼穀的往返鐵路票價約每人3600泰銖（約合700元人民幣）。

從鐵路部門獲悉，作為鄭徐高鐵的延伸線，徐連（徐州—連雲港）高鐵已獲中國鐵路總公司正式簽批，計劃於2020年建成通車，屆時從鄭州到達連雲港僅需兩個多小時。

鐵三院昨日公布了京唐城際鐵路環評二次公示，據公示內容，此前不確定的城際鐵路線基本確定，從通州新北京東站出跨北運河、潮白河，在燕郊站北設新的燕郊城鐵站，最後由河北境內引入既有的唐山站。

昨天，連淮揚鎮鐵路征地拆遷培訓班在淮開講。記者從培訓班上了解到，目前連淮揚鎮鐵路的前期準備工作已基本就緒，除五峰山長江特大橋及先期開工段外，主線8個標段已經按照程序完成項目開工建設的相關手續，計劃於本月底完成招標工作，預計在9月份，施工單位將進入沿線四市進行全線、全麵施工。

赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路建設項目有了新的進展。根據昨日發布的公示內容顯示，全線於2016年開工，2019年12月底建成。赤峰地區正線101.32KM。 對於工程概況情況，據介紹，2月12日，國家發改委正式批複了《赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路項目建議書》。