合安九高鐵將於2015年年內開建，預計5年後，合肥至安慶、阜陽、商丘、鄭州等地都將有高鐵直通。安慶至九江鐵路工程社會穩定風險調查公示，詳情如下： 合安九高鐵2015年內開建,合肥-安慶-九江客運專線由兩個項目組成，合肥-安慶段計劃先行建設，另外一段就是安慶-九江段。

記者昨日從鐵路部門獲悉，鄭萬高鐵開工建設前的最重要的一步——可行性研究報告，近日被國家發改委批複，有了這個批複，意味著鄭萬高鐵真正從紙上落地，可以開工了。批複顯示，我省境內共設9座車站，今年年底前控製性工程提前開工，河南段計劃2019年年底建成通車。

8月28日，成都地鐵官網發布《成都地鐵3號線二、三期工程施工圖審查標比選公告》(以下簡稱《公告》)。公告顯示，地鐵3號線二三期沿線共設20個車站。可與規劃中的地鐵10號線、17號線、15號線、9號線等多條地鐵線路換乘。 “地鐵站點的設置充分考慮了多方因素。

福廈高鐵將在今年年底動工，2016年全麵開工建設，有望於2019年竣工。昨日記者從泉州市發改委獲悉，針對福廈高鐵客運專線（以下簡稱“福廈客專”）的線路方案、初設站點等內容，中國鐵路總公司專家齊聚其項目可行性研究會，“把脈”福廈高鐵開建。

記者日前從省發改委獲悉，備受關注的商合杭高鐵初步設計近日獲得中國鐵路總公司批複，計劃今年10月全線開工建設。根據施工計劃，商合杭高鐵預計將於2019年完工，2020年全線通車，屆時從合肥到杭州僅需兩小時。 目前，商合杭高鐵已進入施工圖設計審核階段，之後將進行全線施工招投標和施工監理招投標。

記者從相關部門獲悉，近日召開的鄭合鐵路前期工作推進會上明確先期河南的西華至周口段將於年內開工建設，可研報告正在等待批複。 根據省發改委的信息顯示，鄭合高鐵於去年5月底完成預可研報告，今年8月初發布首次環評公示，並於8月22日上報可研報告，目前正待相關部門批複。

27日，記者從東莞軌道辦了解到，根據最新計劃，地鐵軌道1號線將在明年動工，且率先動工的是濱江體育公園站-東城南站這一段，2017年將全線開工。 據悉，軌道1號線原計劃於2014年年底動工，留有接口與廣州接駁，可讓東莞市民搭乘地鐵上廣州。

30日，記者獲悉，國家發改委近日下發了《國家發展改革委關於新建大理至臨滄鐵路可行性研究報告的批複》（發改基礎〔2015〕1878號），批複同意大臨鐵路可研建設方案。 大臨鐵路北起廣通至大理鐵路的大理站，經大理州的巍山縣，跨越瀾滄江進入臨滄市，再經雲縣至臨翔區，全長201.8公裏。

26日，鐵道第三勘察設計院公布這條線路的環評報告書。19號線一期年內開建，10座車站中有8座能換乘，而1號線也有望增加金融街站換乘19號線。按計劃，17號線和19號線一期分別在2019年和2020年建成通車，屆時北京地鐵網絡中的快線係統也就初步形成。

8月26日下午，中國鐵路總公司以鐵總鑒函【2015】913號文件的形式，下發了《中國鐵路總公司、河北省人民政府、山西省人民政府關於新建大同至張家口高速鐵路初步設計的批複》，這標誌著大張客專初步設計正式獲批。這是記者26日從市大張高鐵建設籌備處獲悉的。