今天，記者從長沙市軌道交通集團有限公司獲悉，長沙地鐵2號線西延線一期工程的機電設備安裝已基本完成，9月10日單位工程竣工驗收後，9月20日將開始為期3個月的試運行。 地鐵2號線西延線一期工程從梅溪湖西站(含)至望城坡站(不含)，與2號線一期工程相連，共4站4區間，均為地下線路和地下車站。

8月30日，由中國鐵建二十五局集團四公司施工的哈佳鐵路六標首座特大橋——羊角溝特大橋，經過建設者們的全力奮戰，順利完成了最後一片預製T梁的架設，成為全線第一座完成架設的橋梁。

近日在新疆北屯-阿勒泰鐵路指揮部了解到，北阿鐵路火車站基礎工程已進入全麵建設階段，預計今年10月底，火車站主體工程將完工。 在北阿鐵路火車站施工現場，近百名工人正進行基礎墊層工作。

今天上午，備受矚目的沈丹高鐵正式開通運行。時速250公裏/小時的高鐵列車駛進遼東南山區，遼寧省的高速鐵路運營裏程也超過了1200公裏，高速鐵路通達14個省轄市中的12個。沈陽、本溪、丹東三地百姓的生活也將隨之發生改變。

近日，蒙華鐵路煤運通道烏審旗段破土動工。該鐵路北起內蒙古鄂爾多斯市東烏鐵路烏審旗境內的浩勒報吉站，經陝西、山西等省至京九鐵路江西吉安站，全長1806.5公裏，總投資1930.4億元。該鐵路建設工期為5年，整體建設工作將於今年9月1日全線啟動。

中老國際鐵路通道重要組成部分玉（溪）磨（憨）鐵路先期開工段開工建設。 玉磨鐵路是雲南省通往老撾、泰國的重要國際鐵路通道的連接線，是雲南省“五網”建設的重大項目，是雲南省融入國家“一帶一路”戰略、推進與周邊國家互聯互通的重大建設項目。

根據長春市城市軌道交通總體規劃，快速軌道交通線網由5條地鐵和3條輕軌線路組成，呈放射狀線網布局，其中1、2、5、6、7號線是地鐵線，3、4、8號線是輕軌線，規劃線路總長度為301公裏。目前已開通軌道交通3號線、4號線，兩條線路均采用C型車輛，目前日均客運量約為19萬人，處於客流培養階段。

2015年8月28日上午09:40，新建鐵路廣深港客運專線福田段，首條電氣化接觸網導線在深圳北至福田區間I-1錨段成功架設，標誌著新建鐵路廣深港客運專線電氣化工程進入掛網架線階段。

常州地鐵1號線已經全麵開工4個月時間，其建設進度也是許多市民關注的話題。昨日記者走訪走訪南北幾個施工站點獲悉，今年4月份開工的18個車站，其維護結構的施工大多已近尾聲；而進展較快的先行段4個車站，已經緊鑼密鼓為即將開始的盾構施工做最後的準備了。

26日下午，汕頭市長鄭人豪帶隊現場督導廈深鐵路汕頭聯絡線工程汕頭段建設工作。鄭人豪強調，廈深鐵路汕頭聯絡線是國家、省重點項目，得到省委、省政府和廣鐵集團的高度重視和大力支持，項目建設進展牽動著社會各界的心。