2日,記者獲悉,城際鐵路——彌勒至蒙自鐵路將於9月底前開工建設。此工程已列入國家發改委《“十二五”綜合交通運輸體係規劃》項目之一。它將聯結在建的雲桂鐵路和已建成的泛亞鐵路東線昆河鐵路,是我國西南地區出境至東盟國家的泛亞鐵路東通道的重要組成部分,對構建滇中、滇南城市群綜合交通一體化具有重要意義。
彌蒙鐵路北起在建的雲桂鐵路彌勒站,經開遠、個舊,止於蒙自,與玉溪至蒙自至河口鐵路相連,全長128.5公裏,為一級客貨共線鐵路(單線),設計行車時速160公裏/小時,規劃運輸能力客車20對/日、貨運1000萬噸/年。總投資92億元,建設工期6年。其中,彌勒段長65.95公裏,途經東風農場管理局、新哨鎮、竹園鎮和朋普鎮,設彌勒南站、竹園站和朋普站。
據介紹,該項目可研報告於8月19日獲國家發改委批複,初步設計已通過審查,預計9月初可獲批複。按照紅河州委、州政府的部署,力爭9月底實現開工建設。(本文來自雲南信息報)
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9月3日,記者從宿遷市有關部門獲悉,近日,徐宿淮鹽鐵路可行性研究報告獲得國家發改委批複,這標誌著該項目前期工作取得關鍵進展,國家層麵的審批已經完成,為實現工程早日開工建設提供了條件。
[詳情]8月31日,太原建設工程信息網公示城市軌道交通2號線一期工程(人民南路-西澗河)施工圖審查和工程測量招標公告,這標誌著城市軌道交通2號線一期工程已由省發改委批準建設,開始招標。 據新公布的招標公告顯示,太原市城市軌道交通2號線一期工程南起人民南路站,北至西澗河站。
[詳情]合安九高鐵將於2015年年內開建,預計5年後,合肥至安慶、阜陽、商丘、鄭州等地都將有高鐵直通。安慶至九江鐵路工程社會穩定風險調查公示,詳情如下: 合安九高鐵2015年內開建,合肥-安慶-九江客運專線由兩個項目組成,合肥-安慶段計劃先行建設,另外一段就是安慶-九江段。
[詳情]記者昨日從鐵路部門獲悉,鄭萬高鐵開工建設前的最重要的一步——可行性研究報告,近日被國家發改委批複,有了這個批複,意味著鄭萬高鐵真正從紙上落地,可以開工了。批複顯示,我省境內共設9座車站,今年年底前控製性工程提前開工,河南段計劃2019年年底建成通車。
[詳情]8月28日,成都地鐵官網發布《成都地鐵3號線二、三期工程施工圖審查標比選公告》(以下簡稱《公告》)。公告顯示,地鐵3號線二三期沿線共設20個車站。可與規劃中的地鐵10號線、17號線、15號線、9號線等多條地鐵線路換乘。 “地鐵站點的設置充分考慮了多方因素。
[詳情]福廈高鐵將在今年年底動工,2016年全麵開工建設,有望於2019年竣工。昨日記者從泉州市發改委獲悉,針對福廈高鐵客運專線(以下簡稱“福廈客專”)的線路方案、初設站點等內容,中國鐵路總公司專家齊聚其項目可行性研究會,“把脈”福廈高鐵開建。
[詳情]記者日前從省發改委獲悉,備受關注的商合杭高鐵初步設計近日獲得中國鐵路總公司批複,計劃今年10月全線開工建設。根據施工計劃,商合杭高鐵預計將於2019年完工,2020年全線通車,屆時從合肥到杭州僅需兩小時。 目前,商合杭高鐵已進入施工圖設計審核階段,之後將進行全線施工招投標和施工監理招投標。
[詳情]記者從相關部門獲悉,近日召開的鄭合鐵路前期工作推進會上明確先期河南的西華至周口段將於年內開工建設,可研報告正在等待批複。 根據省發改委的信息顯示,鄭合高鐵於去年5月底完成預可研報告,今年8月初發布首次環評公示,並於8月22日上報可研報告,目前正待相關部門批複。
[詳情]27日,記者從東莞軌道辦了解到,根據最新計劃,地鐵軌道1號線將在明年動工,且率先動工的是濱江體育公園站-東城南站這一段,2017年將全線開工。 據悉,軌道1號線原計劃於2014年年底動工,留有接口與廣州接駁,可讓東莞市民搭乘地鐵上廣州。
[詳情]30日,記者獲悉,國家發改委近日下發了《國家發展改革委關於新建大理至臨滄鐵路可行性研究報告的批複》(發改基礎〔2015〕1878號),批複同意大臨鐵路可研建設方案。 大臨鐵路北起廣通至大理鐵路的大理站,經大理州的巍山縣,跨越瀾滄江進入臨滄市,再經雲縣至臨翔區,全長201.8公裏。
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