近日,香港特區政府擬準許重建西貢橋咀洲西麵海角橋咀碼頭,增加碼頭水深及改善停泊設施。工程範圍涉及約1.12公頃前濱及海床,費用預算4990萬元,預計明年八月展開工程,2018年年初完成。現時市民前往橋咀,隻能乘搭西貢市中心街渡前往,而現時碼頭於70年代建成,稍大型船隻泊岸會有困難,因而有需要重建。
兩年前西貢區議會透過“社區重點項目計劃”,建議重建橋咀碼頭,於一億元經費中撥出4990萬元作工程費用,配合日漸增長訪客及社區需求。現時有關工程已經諮詢不同團體及持份者意見,包括香港地貌岩石保育協會、商界環保協會、地球仁協會、生態教育及資源中心、海洋公園保育基金,以及世界自然基金會等,下一步將於明年初向立法會財委會申請工程費用,之後便能動工。(本文來自大公報)
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發改委公布,同意建設青島港董家口港區港投萬邦礦石碼頭工程。項目將建設1個30萬噸級鐵礦石泊位和1個20萬噸級鐵礦石泊位及其他配套設施。該項目總投資約43.7億元人民幣。
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[詳情]記者近日獲悉,集美老火車站舊址附近將新建一個集美學村碼頭,並將規劃開通從該碼頭至鼓浪嶼的航線。碼頭預計於2017年建成。屆時,遊客可直接從此處乘高速客船抵達鼓浪嶼。 記者了解到,目前,廈門市輪渡公司已啟動集美學村碼頭建設的前期工作,正在對該碼頭的選址、規模及後方集疏運體係銜接等問題進行論證。
[詳情]近日,廣州市人大代表經濟專業小組集中視察廣州港務局。記者獲悉,廣州建設國際航運中心需花費1000億資金,挖廣州港主航道需政府財政資金支持。
[詳情]8月4日至5日,受山東省政府委托,省交通運輸廳在菏澤組織召開《菏澤港總體規劃(2015-2030)》評審會。專家評審認為,該《規劃》內容豐富、資料翔實、論證充分,進行必要的修改、補充完善並經批準後,可做為未來一段時期內菏澤港發展和建設的指導性文件。
[詳情]8月2日,由中交三航局承建的南通港通州作業區一期工程水工建築物工程開工,它的開工,標誌著南通港通州作業區這個我國最大港口集群區工程已經進入實施階段。 南通港通州作業區一期工程水工建築物工程,背靠南通濱海園區,位於長江入海口北翼。
[詳情]7月29日,江蘇宿遷港中心港區洋北作業區碼頭工程初步設計方案獲得市交通運輸局批複,為工程年內開工奠定了重要基礎。 宿遷港中心港區洋北作業區碼頭,泊位長度956米,待泊區長度630米,設計年吞吐量588萬噸。該工程采用順岸挖入式布置,水工結構采用鋼筋砼扶壁式結構。
[詳情]日前,湄洲灣港首個PPP項目——泉惠石化園區重件道路以東區域碼頭及配套項目順利完成招標,中交上海航道局和中交三航院組成的聯合體中標,與泉惠石化工業區共同成立中交泉惠園區建設發展有限公司具體負責該項目建設。
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[詳情]據悉,寧波-舟山港梅山港區20萬噸級進港航道工程近日獲浙江省發改委批複同意,並將於近期開始設計。 梅山港區進港航道位於寧波-舟山港核心港區深水航路船舶定線製一號警戒區 至梅山港區碼頭前沿水域,全長約18.4公裏,寬650米,通航水深18.3米。
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