作為連接長三角南北翼交通大動脈的通蘇嘉城際鐵路預計明年開建，這也是南通與蘇州間第一條跨江城際鐵路。 通蘇嘉城際鐵路是《長江三角洲地區城際軌道交通網規劃》中的主骨架之一，貫通南通、張家港、常熟、蘇州、嘉興五市，線路全長195公裏，設計時速為每小時250公裏。

在家門口就能乘坐地鐵出行，這個目標離東湖路周邊市民又近了一步。昨日，記者從武漢市國土資源和規劃局官方網站上獲悉，軌道交通8號線二期工程選址規劃已經進入到公示階段，規劃圖上也公布了12個站點名稱。

9月8日上午，在呼和浩特市新華大街內蒙古農發行門前，伴隨著鑽機的轟鳴聲，呼和浩特市地鐵1、2號線一期工程全麵進入地質詳勘階段。據呼和浩特市交通投資有限公司相關負責人介紹，詳勘工作計劃勘探點409個，將為下一階段的施工圖設計工作奠定基礎。

2019年乘上舒適的高鐵動車，2小時能到南昌、6小時左右到深圳，合肥人南向出行的網絡將更通達。昨日，記者從發改委獲悉，合安九（合肥-安慶-九江）高鐵迎來重大進展，合肥至安慶段日前發布二次環評公示，可研報告已於昨天獲得國家批複，預計項目將於年內開工。

荊門市蒙華鐵路建設領導小組辦公室9月2日印發簡報稱，蒙華鐵路荊門段建設正按節點推進，9月底控製工程可開工，年底可完成拆遷。 蒙華鐵路煤運通道在荊門境內全長約123.2公裏，北邊從襄陽市宜城李壋鎮引入荊門境內，在仙居鄉跑馬村附近設仙居站。

隨著貴州高鐵時代的到來，安順至六盤水快速城際鐵路項目的進展也成為市民最關心的問題之一。 據安六鐵路公司有關部門負責人介紹，自安六鐵路項目可行性研究報告獲得批複以來，各項前期準備工作全麵鋪開，已經完成與滬昆鐵路客運專線貴州有限公司的代建協議。

昨日，記者從自貢市發改委鐵建辦獲悉，新建川南城際鐵路環境影響評價第二次項目公示期已經結束，這個總投資約309億元的項目預計在今年12月底動工開建，有望在2020年11月建成通車。屆時，內江到自貢、宜賓的車程將分別縮短為15分鍾和30分鍾。

2日，記者獲悉，城際鐵路——彌勒至蒙自鐵路將於9月底前開工建設。此工程已列入國家發改委《“十二五”綜合交通運輸體係規劃》項目之一。

9月3日，記者從宿遷市有關部門獲悉，近日，徐宿淮鹽鐵路可行性研究報告獲得國家發改委批複，這標誌著該項目前期工作取得關鍵進展，國家層麵的審批已經完成，為實現工程早日開工建設提供了條件。

8月31日，太原建設工程信息網公示城市軌道交通2號線一期工程（人民南路-西澗河）施工圖審查和工程測量招標公告，這標誌著城市軌道交通2號線一期工程已由省發改委批準建設，開始招標。 據新公布的招標公告顯示，太原市城市軌道交通2號線一期工程南起人民南路站，北至西澗河站。