昨日，市委常委、常務副市長張科在市軌道交通2號線開通試運營前驗收工作動員會上透露，東莞地鐵1號線有望於今年年底動工開建，有希望於2022年11月底建成試運營。

2號線驗收即將倒計時

市軌道交通有限公司在昨日的動員會中透露，目前，2號線土建工程進入收尾階段，機電工程全麵開展，資源開發統籌推進，運營團隊基本形成，計劃於今年年底建成試運行，明年5月開通試運營，而接下來開展的，就是實地驗收。

據悉，在明年5月開通試運營之前，地鐵2號線還必須完成工程質量、消防、人防工程、衛生評價、環保、防雷接地、檔案等一係列專項驗收工作，並拿到安全檢查、規劃建設、工程用地和建設許可、行車及服務設備質量驗收、特種設備質量驗收、票價等批複文件。最後，還要通過第三方評審單位開通試運營前基本條件評估後才能夠開通試運營。

所以，從這個月開始，地鐵2號線就要全麵啟動試運營各專項驗收及報批工作，後續還要完成工程用地和建設許可文件、工程質量驗收文件、特種設備質量驗收文件等工作，並計劃於明年4月前完成試運營開通前的評估並獲得市政府同意開通試運營的批複。

張科希望相關部門和單位能夠按照“三嚴三實”的要求，認真驗收，以試運營專項驗收為抓手，查漏補缺，確保明年5月地鐵2號線安全運營。

地鐵1號線有望今年年底開建

記者還從動員會上獲悉，剛剛通過工程可行性報告的地鐵1號線，有希望今年11月從省發改部門拿到工程可行性報告，在今年年底前開工建設。

據悉，地鐵1號線率先動工的試驗段劃定在莞太路站－東城南段車站和區間，其中新源路站會是試驗段裏最先開建的部分，前期的管線遷改工作也將有望於今年底前動工。

地鐵1號線7年後建成試運營

地鐵1號線長57.999公裏，一共設置了21個車站站點，線路西起望洪站，東至黃江中心站，途經望牛墩、洪梅、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、鬆山湖、大朗、黃江等鎮街，是連接中心城區、西北部片區和東南部片區之間的主要客流走廊，是東莞市市域範圍的軌道交通骨幹線路，在承擔中心城區、西北部片區和東南部片區之間快速聯係的同時，也兼顧各片區內交通需求。其中有8個站都設置在市區，串聯起了萬江、南城和東城。

值得注意的是，1號線21個站點當中有5個都是換乘接駁站，分別與地鐵2號線、3號線、4號線、穗莞深城軌、莞惠城軌交會接駁。地鐵1號線在望洪站與穗莞深和莞惠城軌交會，在東城南站與莞惠城軌交會，在鴻福路站與地鐵2號線交會，在鬆山湖站與地鐵3號線交會，並在終點站黃江中心站與地鐵4號線交會。

不僅如此，東莞地鐵1號線還預留了與廣州地鐵、深圳地鐵接駁的接口。這就意味著，以後地鐵線路搭建成熟後，市民乘坐地鐵1號線不僅可以方便地在市內4條地鐵線路之間換乘之外，還可以換乘穗莞深、莞惠城軌、廣州地鐵線路、深圳地鐵線路方便快捷地抵達至廣州、深圳、惠州等周邊城市。

如果今年底能夠順利動工開建的話，那麽2022年11月底，就是地鐵1號線建好試運營的時間點。

1號線站點

望洪站、道滘站、道滘東站、人民醫院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新源路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、鬆山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。