提起佛山,大家都會想到“無影腳”。然而,在“黃金走廊”佛山一環,近日卻上演了一場“無影施工”。
陳先生說,他是居住在佛山、工作在廣州的“候鳥”一族,每天清早開車去上班都要經過佛山一環東線。他感到很驚詫,前一天路上還凹凸不平,第二天路麵竟平展如新,而他卻沒有看到施工隊伍的身影。
這支“神出鬼沒”的神秘施工部隊,到底什麽來頭?
它,就是被交通部鑒定為“國際領先”的英達熱再生機組
難!每日車流量20萬,重症路病盼“靈藥”
作為全國最長的免費高速公路,佛山一環與40多條國道、高速路等路網連通,幾乎全省需要過往珠三角的車輛都要經過它,公開監測數據顯示:僅一環東線每日車流量就已近20萬。其車流量超負荷、貨車超載等係列問題的日益突出,也導致路麵出現網裂沉陷等重症路病。
道路治理刻不容緩,而管理者們另一個嚴峻的問題是,一環作為佛山的“財富之路、安全之路、景觀之路、智能之路”,不僅要考慮施工的效率,還要考量工藝的綜合效益,道路使用者、生態環境都應獲益。如此高標準的養護工藝,誰堪重任?
快!高難度重任,英達保質保量超前完成
9月6日清晨6點,橙紅色的英達就地熱再生機組各台設備由牽引車快速牽至施工路段,僅用30分鍾迅速組合排列後即進入工作模式。機組以4米/分鍾速度勻速行進,其身後則延伸出一條平整、健康的新路,路麵降溫的同時施畫標線,僅2小時後即開放交通。
英達展單車道養護絕招,修複日均車次198322的佛山“大動脈”
正是由於英達熱再生工藝施工一體化、流水線式作業,且無需圍擋封路,較傳統工藝效率豈止翻倍。而這,也是他們被過往車主成為“無影施工”的原因。據悉,此次施工不僅提前2天就完成了全部任務,而且得益於英達經驗豐富的交通組織,作業期間也未出現因施工而導致的嚴重擁堵現象,得到業主肯定。
第三方出具的檢測報告顯示,路麵各項檢測結果均符合規範要求。負責此次施工的英達項目經理徐維順說,一直以來“公路醫生”治理路病力求“多快好省”。“多”就是多為市民著想,減少交通幹擾;“快”就是速戰速決;“好”是保證施工質量;“省”就是節約新瀝青料,原路麵瀝青混合料100%循環利用。
接下來,英達施工隊伍還將轉戰肇慶G321,為“十二五國檢”再立新功!
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