“這是一台技術含量高，附加值高的新產品，要加強現場跟蹤服務，努力使用戶滿意。同時，要抓緊研究改進，提高產品質量，爭取批量投放。”這是集團王民董事長對徐工雙輪銑槽機在進行徐州地鐵施工時做出的特別指示。

此次助力徐州地鐵建設，是XTC80雙輪銑槽的首次“實戰”，同時與徐工連續牆聯合施工，強強聯合得到行業內的廣泛關注。

破岩先鋒 蓄力待發

XTC80雙輪銑槽機施工項目為徐州軌道交通一號線學苑路站。該站位於城區的繁華地帶，周邊為居民區，地質情況十分複雜，包括堅硬的石灰岩、花崗岩，岩石的最高單軸抗壓強度接近100MPa，且要入岩5至6米。

這是一號線最早開工的項目，工期緊、難度大，是整個項目的順利進展的關鍵因素，為了提升施工速度、保證工期，同時創造一個文明的施工環境，用戶向徐工基礎尋求解決方案。

經過現場考察，徐工基礎向用戶推薦了天禧XTC80雙輪銑和XG600連續牆聯合施工的方案。天禧XTC80型雙輪銑槽機，在繼承徐工旋挖鑽、連續牆液壓抓鬥等產品的技術優勢基礎上，充分分析、研究國外銑槽機先進特點，由徐工研究院與徐工基礎聯合開發，具有性能可靠、維護方便、性價比高的特點，入岩能力是普通衝擊鑽的幾十倍，彌補了連續牆無法入岩的製約性；徐工XG600D地下連續牆液壓抓鬥是目前國內最大噸位連續牆液壓抓鬥，也是國內成孔最深的連續牆產品。

實戰檢驗 盡顯風範

天：擎天高舉，從天而降；禧：給用戶帶來好運，通“銑”；寓意禧從天降，雙“銑”臨門。這是徐工基礎進行廣泛征集後選取的名稱，帶著這份美好的寓意，天禧——XTC80雙輪銑槽機到達工地後，徐工基礎即安排服務人員、技術人員全程跟蹤，24小時三班倒值班，並邀請業界著名工法專家進行現場指導。

在施工現場，徐工XG600D地下連續牆液壓抓鬥平均3至4小時完成一個15米成槽深度。XTC80雙輪銑槽機更是表現非凡，僅用8小時就完成15至21米堅硬地層的破岩，如果使用普通的衝擊鑽，需要長達5至6天。施工效率得到總承包方中建集團和施工用戶的一致好評。

同時，技術人員在施工中收集了合理的整改意見，為雙輪銑整機性能以及可靠性的提升提供有力保障。

強強聯合成就大業

進口雙輪銑，價格驚人，且運行成本高、配件供應周期長，讓許多施工單位望洋興歎。徐工雙輪銑性價比高，且更適合中國國情。XTC80雙輪銑的成功應用，填補了國內專用主機式雙輪銑槽機的空白；此次與徐工連續牆聯合施工，綜合施工能力強、成槽精度高、節能效果好。在徐州地鐵的施工，通過中建集團的宣傳推廣，徐工雙輪銑及其與連續牆的聯合施工案例在行業內得到廣泛傳播，得到更多的關注和認可。目前，已有多家施工單位，主動向徐工基礎谘詢相關情況。

徐工XTC80雙輪銑槽機的成功問世以及聯合施工案例，將促進雙輪銑槽機國產化的腳步，並推動我國的綠色發展，在國家“十三五”規劃的建築工程施工中將大放異彩。(本文來自徐工)