10月22日柳州，在非道路國III到來之際，幾十家柳工經銷商和客戶代表在柳州匯聚一堂，不僅在廣西康明斯發動機公司聆聽了康明斯QSL9.3非道路國三發動機和配裝柳工新一代裝載機為市場、為用戶帶來環境效益和經濟效益雙突破，也在柳工實驗場親眼觀看了康明斯智能鏟運專屬動力搭載柳工新一代裝載機在實際工況中所展示出的顯著效率提升和智能優勢。

“我們強調‘以客戶需求為導向’，為他們帶來更大的價值。無論是三階段，還是現在歐美已經實施的四階段，康明斯一直走在前列。”康明斯全球集團副總裁曹思德（Steve Chapman）認為，“排放升級更應該被看成是機遇，因為排放所推動的技術升級不局限於排放本身，發動機和整車生產廠商要為用戶創造更大價值，就勢必須把精力投放在提升用戶體驗，降低用戶綜合使用成本上麵，這需要企業不斷提升技術水平，開發出適應市場發展、滿足客戶需求的產品。”

“產品技術進步是時代的主流，也是全球工程機械產業發展的主旋律。”廣西柳工集團有限公司、廣西柳工機械股份有限公司董事長曾光安表示，“中國非道路排放升級至三階段，柳工作為工程機械行業的排頭兵，將義不容辭地響應國家號召，嚴格執行排放法規要求，產品將全麵升級至三階段。而與康明斯的攜手，讓我們能夠更有效的應用先進電噴發動機為客戶帶來更大的價值。”

作為全球最大的獨立發動機製造商，康明斯成熟的三階段電控發動機技術，已在全球工程機械市場通過“10年驗證”，采用領先的缸內燃燒優化技術，能夠為工程機械設備提供先進的、可持續升級的“一站式”排放解決方案。作為康明斯在華第一家專注於工程機械發動機的生產基地，廣西康明斯工業動力有限公司生產的QSL9.3和QSB7三階段電控發動機，正是基於成熟的康明斯技術平台，根據中國用戶的實際工況特點和使用習慣，量身定製。

康明斯發動機技術支持總工劉雄介紹康明斯QSL9.3非道路國三發動機

柳工首席科學家初長祥介紹新一代裝載機性能

廣西康明斯是康明斯與柳工按照50：50成立的合資企業，初期年產能可達5萬台。2013年3月，首台9.3升發動機在廣西康明斯投產，根據裝載機應用特點量身定製，電控升級後可滿足三階段排放標準，取得了環保和性能的雙突破。現場新老客戶代表在分享使用心得時都表示，這發動機動力好，反應速度快，出活兒快，掙錢多，噪音低，開著舒服。

廣西千裏通經銷商試駕後表示配裝QSL9.3的柳工新一代產品是裝載機中的戰鬥機

康明斯QSL9.3電控發動機，220-245馬力，非道路國三排放，可靠性好，效率高，扭矩儲備充沛，通過智能化，進一步提高了極限工況的適應性和設備安全性。采用高壓共軌燃油係統，超高壓（XPI）噴油器，油品適應性更強。天路裝置，提高了發動機的高海拔自適應能力，使燃耗更低，無黑煙。康明斯發動機與變矩器和傳動係統完美匹配，使整機在作業區段具有更大的牽引功率和液壓功率。選裝的康明斯C-LINK智能管理係統，通過發動機電控功能連接車載終端，可通過智能手機等工具，實時監測車輛使用情況，預警和提示故障信息，實現智能設備管理，有利於改善設備操作習慣，降低使用成本，提高績效。