“我們與跨國公司各有客戶群,各走各道是互補性競爭,但現在市場空間縮小,我們已經是正麵競爭、近距離搏殺了。跨國公司正攜幾十年的品牌技術經驗向中端市場逼近,我們必須要勇敢地向中高端跨越、向國際市場挺進,借助全球研發係統攻克工程機械行業珠穆朗瑪峰的最後幾百米和最後10%的難題,一點一點做到全球產業的技術登頂。”徐工集團董事長王民說。
攻堅克難 全球研發強品牌
當下,中國製造業正麵臨著新一輪的產業升級,徐工品牌也麵臨從中國品牌到世界品牌的轉變。“我們要往高端跨越,實施國際化戰略,就必須要把支撐品牌發展的核心技術以及高端零部件攻克下來,”徐工集團副總經理李鎖雲說。
這種底氣與硬氣,來自徐工於2010年便開始構建的世界級創新平台。在當下行業持續低穀中,仍堅持研發費占銷售收入比重5%以上的強大創新投入。除了位於德國、美國、巴西、上海的四大研發中心和徐工研究院,徐工還於2013年投建了以液壓技術、傳動技術及其核心零部件為主的徐工歐洲研發中心。全球研發網絡的建成,加快了技術資源和高端人才的聚集,為徐工產品升級和品牌形象提升,及國際化的世界級企業目標提供了強大驅動力。
在收購施維英之前,徐工還將德國的FT公司、荷蘭的AMAC公司收入囊中,擁有了世界先進的液壓係統設計技術和製造能力。突破了中國工程機械行業核心零部件長期依賴進口被動局麵的徐工,不破不立,不塞不流,不止不行,為其掌握全球產業價值鏈增添了重要的籌碼。
數據是最有說服力的。徐工已3次獲得國家科技進步獎;7次獲中國機械工業科技進步一等獎,其軍工產品還獲得全軍科技進步一等獎。累計獲國家授權4069項,其中發明442項;獲軟件著作權91項。(此文刊登於10月21日人民日報)(本文來自人民日報)
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自2011年3月見頂回落,工程機械行業已在低穀中運行了四年多,今年以來國內主要8類工程機械主機銷量更是下降了47%。 品質為尊 “徐工”寫品牌傳奇 徐工卻不負眾望。
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