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方圓集團平台攪拌站在平潭海峽公鐵兩用大橋施工中大顯身手

2015-11-09 10:49:42
中國路麵機械網-工程機械新聞中心 方圓
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日前,方圓集團2HZS180D型平台混凝土攪拌站在平潭海峽公鐵兩用大橋施工海域巍然屹立,正式投入使用,從而成為目前抗風等級最高、儲料容積最大的水上平台混凝土攪拌站。

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平潭海峽公鐵兩用大橋下層為時速200km/h的雙線I級鐵路,上層為時速100km/h的六車道高速公路,是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關鍵性控製工程,是合福鐵路的延伸、京福通道的重要組成部分,是連接長樂副中心城市和平潭綜合實驗區的快速通道。大橋起於福建省長樂市鬆下鎮,經人嶼島、長嶼島、小練島、大練島,依次跨越元洪航道、鼓嶼門水道、大小練島水道、北東口水道,在蘇澳鎮上平潭島,全長16.34公裏。

大橋施工區域風大、浪高、水深、流急、潮汐明顯,島嶼、暗礁眾多,覆蓋層淺薄,岩麵傾斜、裸露,自然條件十分惡劣,地質狀況極其複雜,一年當中6級以上大風天數超過300天。施工水深達40m,設計流速達3.09m/s,最大潮差7.09m。全橋共計91個橋墩,共需混凝土約69萬立方。

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平潭海峽公鐵兩用大橋具有工程量巨大、作業環境惡劣、有效作業時間短、工期緊、施工難度大、挑戰空前等特點,是我國第一座真正意義上的跨海大橋。

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針對施工環境及施工要求,方圓集團設計生產出國內抗風等級最高的混凝土攪拌站,抗風能力12級以上。同時,設計生產出世界上單鬥儲量最大的配料機,一次性可生產1000立方混凝土,以滿足建設施工要求。經過7個月的緊張安裝調試,方圓集團技術人員、售後服務工程師克服重重困難,積極應對艱苦挑戰,與巨浪搏鬥,與台風賽跑,與惡劣的自然環境抗爭,圓滿完成2HZS180D型水上平台混凝土攪拌站的安裝、調試任務,產品順利通過各項性能檢測檢驗,順利投入使用,卓越的產品性能得到施工方的充分認可和高度評價,將為福平鐵路的建設提供優質、高效、盡善盡美的服務。(本文來自方圓集團)

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