【中國路麵機械網采訪報道】甘肅省武威市，即古時的涼州。唐代詩人王之渙在廣為傳頌的《涼州詞》中有詩雲：“黃河遠上白雲間，一片孤城萬仞山”，寥寥數語，道盡了邊塞的壯闊與蕭肅。隨著社會經濟全麵發展，如今的武威市已不再是“孤城”，這顆曾經閃耀古絲路的明珠，在架起東西部橋梁的河西走廊上，再次散發出活力與光芒。

位於武威市轄區內的一項重要道路樞紐工程——民勤縣城至紅沙崗一級公路（簡稱“民紅一級公路”），目前全線已進入瀝青麵層施工階段。民紅一級公路地處騰格裏與巴丹吉林兩大沙漠交匯地帶，公路全長70公裏，總投資16.97億元。該路以民勤縣城為起點，途經三雷鎮、大壩鄉、勤鋒農場、紅沙崗鎮，終點與省道212線相接，是民勤縣連接金昌市、內蒙古阿拉善右旗的一條重要出口公路。

民紅一級公路分為三個標段，所有三個標段在目前的瀝青路麵層施工階段全部采用了亞龍築機HXB3000型瀝青拌合設備。亞龍築機正是憑借著優異的產品品質和完善的後市場服務體係，在民紅一級公路項目中上演了“帽子戲法”，三台亞龍築機設備在該項目中大放異彩，成為施工中的絕對主力。

亞龍築機HXB3000型瀝青拌合設備在施工現場

性能全麵，一舉中標

民紅一級公路第三標段全長20.686公裏，雙向四車道，由甘肅省水利水電工程局承建。為滿足瀝青路麵施工需要，甘肅省水利水電工程局於2015年年初就瀝青拌合設備邀請了包括亞龍築機在內的六家相關企業進行了公開競標。最終，亞龍築機參與競標的設備和方案得到了評標組的一致認可，脫穎而出，一舉中標。

甘肅省水利水電工程局六公司經理、第三標段項目部經理 李兵（左）

甘肅省水利水電工程局六公司經理、第三標段項目部經理李兵告訴記者：“我們最終選擇亞龍築機的瀝青拌合設備，是基於多點考量。首先，亞龍築機是由軍工企業改製而成的公司，設備標準件選用國際知名品牌，做工過硬；其次，亞龍築機在甘肅保持很高的市場占有率，並形成了良好的市場口碑；售後服務方麵，亞龍築機服務響應及時，並提供完善的技術與培訓支持；最重要的一點是，亞龍築機主打的煤粉燃燒器為我們提供了更經濟的供熱選項，經過測算，可為我公司節省170多萬元的成本。”值得一提的是，亞龍築機在煤粉燃燒器研發方麵起步最早，目前已取得了豐碩的成果，並獲得國家。亞龍築機研發的煤粉燃燒器以煤代油，可節約生產成本百分之三十以上，以其能耗低、燃燒充分、操作方便等特點，深受廣大用戶青睞。

亞龍築機Y6SMF3000煤粉燃燒裝置

2015年7月，亞龍築機3000型瀝青拌合設備順利進駐第三標段項目部，亞龍築機工作人員在不到兩周時間內就完成了設備總裝和細部調試，雖地理位置偏僻，亞龍人還是表現出了良好的職業素養和工作效率，設備按計劃投入生產。

效率說話，大漠揚威

每小時生產240噸瀝青料，李兵對於這樣的效率很滿意。“這樣的產能很好地保證了我們每天1.2-1.3公裏的瀝青鋪築量，為項目穩步推進奠定了基礎。”李兵補充道：“由於馬上要進入冬季，工期緊，任務重。亞龍築機瀝青拌合設備投入運行的這三個月，不管日產量還是出料質量都很穩定，我們的現場實驗室24小時全程檢測，瀝青料配合比等各項指標均達到要求，很好地保障了項目整體質量進度。”

施工現場

瀝青拌合現場，車輛往來不息，一派緊張繁忙的景象。亞龍築機高度自動化技術的成熟應用，大大簡化了操作流程，隻需一個人便可輕鬆應對高密度的裝車作業。在瀝青拌合站旁邊的控製室裏，記者隻看到兩個操作員在負責整個設備的運行操作與監控，過程中的各項運行參數以及監控畫麵清楚實時地顯示在屏幕上。負責各項數據監控的操作員告訴記者，亞龍築機拌合站智能化程度很高，易學易上手，整個操作設置有手動、半自動、自動模式，關鍵動作設有預報警模式，並可自動修正重量，二次計量技術保證了運行到目前為止沒有出過花料，非常省時省力。

控製室

民紅一級公路項目的實施，對進一步完善武威道路網絡，推動紅沙崗礦藏資源開發利用，加快武威與金昌、內蒙古的聯通起到關鍵作用。公路建成後，將推動武威市工業強市戰略、加快“金武“一體化進程，對打造西北重要的交通樞紐和物流節點城市，構築西北生態安全屏障，都將產生深遠影響。在這場惠及國民的建設大潮中，亞龍築機瀝青拌合設備隨建設隊伍一同駐紮荒原，用優異的表現，在祖國西北交通網的建設藍圖上，留下了濃墨重彩的一筆。李兵最後告訴記者：“如果再有大的項目需要購進新的瀝青拌合站，我們還會選擇亞龍築機的產品。”